Добрый день.
Есть проблема, недавно обнаружилась.

При троганье с первой передачи в пробках GETZ 1.1L 2007г (пробег 45 000т.) стало слегка лихорадить, а именно мелкая вибрация по кузову и салону.
Педальсцепления, если чуть прижать и дать больше оборотов, машина более мене не дергается и едет без рывков.
Далее по прямой интенсивно разгоняя автомобиль до 70 -80 км.ч явно чуствуется подергивание очень легкие.

Хотелось бы понять что это ( диск сцепления, либо корзина и диск, либо корзина диск и подшибник)

Или просто надо прочистить инжектор.

Ваши опытные мнения хотелось бы услышать и получать хорошии рекомендации.


Спасибо всем кто ответит.

Я б для начала проверил:

1.бензин г...
2.свечи
3. вв провода

потом уже мыть инжектор и другие танцы с бубном.

а мож и сцеплению плохо ваще. не?

100% деформация диска сцепления

не выжимной подшипник сцепления это точно!!!

и, вообще, я думаю что это не сцепление. дёргает при наборе скорости, а не трудности в переключеннии передач!!!
тут либо бензин, либо что-нить из того, что относится к топливной системе и сней связано (инжектор, свечи, провода).
я не спец по авто, всё из личного опыта.

если лапки сцепления неравномерно прижимаются, то дергаться машина будет только при сжимании лапок, т.е. при отпускании педали сцепления.
а тут похоже на свечи или ВВ провода.
ИМХО: чистить инжектор это пустая трата денег. может помочть если реально хватанули очень плохой бензин. если же какая-то форсунка плохо качает, то её лучше поменять.

Свечи менялись на 37000 т , когда собственно и покупалась машина.
Сцепление в самом начале немного подожгла( пошел несильный характерный запах) и зимой пару раз побуксовала. Передачи включаются нормально, хотя иногда при переключении с 1 на 2 бывает не так легко. Но я думаю, что я просто не до конца выжимаю педаль сцепления
Подскажите, а мастера с ходу смогут сказать сцепление это или нет? не снимая старое? Просто не хочется менять сцепление при живом старом.
Спасибо всем за ответы!!!!

Господа, спасибо за ответы.

Но ощущение как на передне приводной самаре, у них это просто с родни даже на новой начинаешь троготься и машина слегка колбаситься.
Тут так же , раньше не было этого, явно чувствуется что не от бензина проблема, так как вибрация механическая по кузову при отпускании сцепления, если придержать то и газку дать, то ни какой вибрации. Особенно чувствуется вибрация на торпеде.

И всё-таки это сцепление- пора менять

Скорее всего сцепление,так как дергает именно в момент его отпускания. Как я понял,в других ситуациях ни чего подобного не происходит?

Да, но как я понял, это проходит если "газку дать" И мне кажется это из-за хреново зажигания, только вопрос чем вызвано. Если чек не горит, может, мотор тестер покажет что не так ?
Но это мое ИМХО и не более.

Доброе утро всем.

Сегодня с утра все впорядке.
Но как постоишь в пробке минут 15, так начинается вибрация при отпускание педали сцепления.
А есди педаль не доконца отпустить и по больше дать оборотов, то нет ни какой вибрации.

Просто менять все сцепление + работа, очень можно угареть по деньгам.

У меня на моем 1,4 с пробегом 15 000 км такое было, когда в баке оставалось литров 10 бензина 92го от Лукойла, так дня два на нем хандрила зимой, а потом доехал до Несте, залил там полный бак, как рукой сняло симптом.
А вибрировала как-то не приятно пока газу не поддашь и не раскрутишь двигатель.

без снятия сцепления нельзя точно сказать что там конкретно сломалось. может просто лапки на корзине. можно купить корзину, диск и выжимной и поменять после дефектовки именно то что сломано, а остальное вернуть в магазин. а можно все сразу поменять, поскольку все будет снято и забыть про этот узел на ближайшие 100 т.км.

Похоже на то что сцепление полностью не выключается. А педаль сцепления на одном уровне с другими?

Надо посмотреть.

Я думаю так надо и поступить поменять все нафиг один раз и забыть. Единственное , что по отзывам о неорегиналоьном сцеплении. Предлагают VALEO. Говорят что та же фигня как и родное, только дешевле и не в фирменной упаковке.

Не торопись. Сцепление у Гешек перехаживает 100000 при спокойной манере езды. Может всё дело в регулировке... Работы на 5 минут с перекурами.

Простите что за регулировки, подскажите, может на сервисе мозг вынести пусть сделают.

Пусть проверят свободный ход педали сцепления. Кстати, сцепление как "хватает"? В самом начале или в конце хода педали?

Да сразу, педаль отпускаешь на 2см и сразу схватывает

[quote name='KRIS_TINA' post='1065814' date='8.4.2010, 16:49']Да сразу, педаль отпускаешь на 2см и сразу схватывает[/quote
По-хорошему, ИМХО, должно схватывать примерно в середине хода. Попроси настроить так. Если не поможет, придется диск менять

Если бы полностью не выключалось, то проскальзывало и думаю начало бы вонять фирменным запахом паленого текстолита...
И мне кажется, регулировка тут ничего не даст. А сцепление у всех чуть разное и каждый привык к своему.

Но все же интересно, в чем дело. В сцепление не очень верится, хотя всякие чудеса в технике бывают :)

PS: Что касается ресурса сцепления то, на геше оно обычно больше 60-80ткм,хотя есть разные индивиды. Знаю одного, он правда на новом ниссане x-trail на 1700км убил :)

Доброе утро. Да конечно, но так как машина пришла ко мне уже с набегом в 37000, да плюс опыта мало, да и еще предидущий владелец то же учился ездить, думаю, что уже пора менять.

для начала попробуй заправиться на другой (хорошей, именитой) заправке, вдруг пройдёт. А то обидно будет если сцепление поменяешь, а дерганье останется.

Заправилась на BP таже фигня

Езжай в сервис, не мучайся. Пусть спецы разбираються. Буду рад, если ошибался относительно диска сцепления.

В субботу была в сервисе! На словах объяснила что и как - мне ответили что это корзина - типа погнулись лепестки. Но когда им я дала прокатиться и определить что именно у меня с сцеплением - машина как назло отлично поехала. Ответ был следующим - типа так как процедура замены сцепления дорогостоящая то подумайте стоит ли. При таких симптомах машина может еще тыс 100 проехать и нет никакой гарантии что при замене сцепухи она через некоторое время не будет так дергаться. Но если слишком будет напрягать то приезжайте и мы все Вам поменяем. Так что пока я буду ездить так пока не задолбаюсь

при замене сцепления рекомендую в МОТОРДЕТАЛИ полирнуть маховик.денег немного-а эффекта гораздо больше)))))

Пару недель назад началось: при трогании в горку внатяг при отпускании сцепления почти в самом конце (в последней 1/4 хода) слышится хруст и машина подергивается 2-3 раза. Всё затихает после полного отпускания педали сцепления.
Также если на светофоре трогаться с 3000 оборотов, то при быстром (но не резком) отпускании сцепления в последней 1/4 хода педали происходит подвывание.
Пробег 50 ткм, стиль вождения агрессивный. Один раз участвовал в синхронных гоночных заездах. Думаю, что не бесследно для сцепления и ходовой :)
Планирую менять сцепление в сборе с выжимным. По результатам отпишусь. :)

Сцепление поменял, проблема осталась.
Есть подозрение, что это ШРУС.

У меня машина 2007 года Getz 1.1 проблема тоже при троганье с места машину подергивает, если чуть перегазовать все нормально. Но проблема еще и в том, при езде по ровной дороге машина слегка дергается, сегодня сделал балансировку ни чего не изменилось.

У меня 1.1 2008 - что бы не дёргалась машинка надо литражу ей прибавить Ну а что попроще, дак фильтр воздушный и фильтр топливный