Добрый всем день, подскажите что делать, у кого было такое.
не включатся 4-я передача на АКПП, на спидометре 100км/ч на тахометре 4000-5000, бросаю газ, тормозится двигателем.
вобщем все признаки что отжата кнопочка "O/D off" хотя она в нажатом положении и лампочка на панели не горит. я нажимаю на кнопочку и ни что не меняется ... ни лампочка не загорается ни 4-я передача ен включается...
Думал может предохранитель, все целые..
я думаю тут не так всё серьезно, какой нибудь проводок поди выпал...

спасибо

Снимай центральный тоннель, изучай провода от кнопки O/D off, там их три штуки тянутся и не очень удачно проложены, может переломиться от дергания рычага туда-сюда.

Сорри,откуда там 3 провода? Я когда снимал ручку КПП без снятия тоннеля наращивал только 2. Да и сама кнопка обычная 2-х контактная.

titanik,
Считай: 1 - на плюс, 2 - на лампочку, 3 - на мозги.
А вообще-то баян.

странно, а зачем наращивать то провода?

требовалось обшить по-быстрому ручку КПП кожей. Без разборки тоннеля мне оказалось быстрее просто перерезать 2 провода, идущих к самой кнопке внутри железки ручки. После чего вся рукоятка снимается и можно кататься толкая только мет. штырёк. При сборке нарастил-запаял.

Leshka,
А потому что как и было отмечено. Увидишь сам.

Всем спасибо , действительно провода переломились..

А переломившиеся провода это гарантийный случай??? У меня гарантия на машинку закончилась, а на АКПП еще 1 год распространяется.

Такая же проблема не включ 4-ая, 1.3 АКПП пробег 109, только вот странно: кнопка О\Д включается и на панели горит лампа-наверное при обрыве провода этого бы не было????

Почитал форум, на прошлой неделе вскрыл оказалось два провода перебито из трех, блин я год катался на трех передачах

А лампа О\Д при нажатии кнопки включалась????

РоманычСамара, а кто мешает переломиться проводу, который на мозг? при целом на лампочку?

буду проверять...

Не дождешься, ибо обычно это бывает так:

Вчера разобрал центральный тоннель: В заднем подстаканнике болт на 10-трубчатым ключом, спереди две защёлки. Затем два разъёма: "Прикуриватель" и большой белый. Селектор остаётся на месте, весь кожух снимаем вверх, затем снимаем ручку-ещё два винта. Вообщем провод перетёрся один обломился, второй висел на жгуте, только один целый. Нарастил все три. Провод от старости стал жёстким и обломился в месте сгиба. Теперь всё работает.

В общем подобная история переключилась и с моим Гешиком: лампа на приборке и горит и не горит, а передача не включалась. Т.к. ещё осталось чуть больше месяца до истечения трёхлетней гарантии, поехал разбираться в автосалон, предварительно распечатав претензию. Претензию брать отказались, тогда вызвали технического директора, пришлось покататься с ним и с мастером. После покатушек авто приподняли на подъёмнике и мастер попереключав во всех режимах и покрутив движок согласился - передача не включается. Записали на сегодня. Начали пугать о том, что скорее всего авто придётся оставить в салоне, коробку придётся снимать... А я, хитрый, почитав форум сообщил сразу диагноз. Не поверили, но послали мастера Данилу прокатиться с подключённым прибором. Прибор показал, что, действительно в блок управления не приходит сигнал с кнопочки.
Часа через 2 позвонили и сообщили, что неисправность устранена. Оплатил только ополаскивание авто.

Сегодня сдал машину мастеру при тех же симптомах. Он пока успел прозвонить провода - они дохлые, сейчас полез дальше, разобрал туннель. Говорит, что причиной, кроме старения проводов, может быть их соседство с бэрлоком (Bearlock у меня установлен), провода о него трутся и все такое. Об окончательных результатах сообщу.

Так и есть, провод образовал слишком большую петлю, при движении ее перетерло. Сейчас все нормально

и у меня провода разломались.....2 месяца без 4-ой передачи ездил

Почитав форум, пришел к выводу, что у меня та же самая проблема... Друзья, кто проделал данную процедуру, подскажите пожалуйста, у меня не получилось снять центральный тоннель...
Болт в подстаканнике вывернул, защелки спереди отщелкнул, панельку с прикуривателем и розеткой отсоединил, два винта из рукоятки выкрутил, тоннель болтается и вроде как его можно уже снять, но что-то мешает... применять физическую силу страшновато, вдруг чего оборву еще ненароком... в частности беспокоит ручка, какой длины там провод? Судя по написанному, она должна остаться на месте и сниматься во вторую очередь, у меня так не получается, там видать еще защелки есть... а где непонятно Какой длины провод у кнопок включения подогрева сидений? Можно тянуть и ничего не бояться?