По аналогии с темой о ТО - 3 года, открою тему по ТО-2

Пришло время делать ТО-2, но поскольку так получилось, что пробег всего 4 тысячи (почему так - история отдельная, но это лучше в "Свободную тему"), задумался - какие операции делать нужно, а что можно пока отложить (поеду, скорее всего, к неофициалам)?
Буду делать точно
- сменить масло в двигателе и фильтр
- проверить ходовую
Судя по регламенту, на 24 месяцах рекомендуется также менять
- топливный фильтр
- воздушный фильтр
- охлаждающую жидкость
Насколько это нужно при таком пробеге? Что еще нужно заменить/проверить (салонный фильтр если потребуется, надеюсь, смогу заменить сам)?

Я менял тормозуху и охлаждающую. Свечи и моторный воздушный фильтр не стал. Салонник на зиму ставил.

По регламенту топливный фильтр подлежит замене "на бензине" на ТО60, а охлаждающую жидкость меняют на ТО45.
По регламенту на ТО2 или ТО30 рекомендуется менять:
Моторное масло и масляный фильтр двигателя;
Свечи зажигания (но тут хозяин барин, если не по гарантии);
Замена воздушного фильтра системы вентиляции (100 пудово сами сможете заменить);
Воздушный фильтр двигателя (тоже сможете заменить сами) и
жидкость гидросистемы тормозов и привода сцепления.
P.S. Не так много. Из необычного только замена "тормозухи".

Спасибо. С топливным фильтром я явно куда-то не туда посмотрел в регламенте (возможно, в регламент дизеля).
По поводу тормозной и охлаждающей жидкости - сравнил перечень регламентных работ в руководстве по автомобилю, на российском сайте Hyundai и на украинском сайте Hyundai и несколько удивился :)
В руководстве (глава 5) на ТО-2, фактически, предлгается менять только моторное масло и масляный фильтр двигателя, а тормозную жидкость предлагается просто проверять каждые 2 года или 30 тыс км. Про охлаждающую жидкость написано: "Первая замена после 48 000 км или 24 месяцев. После этого замена через каждые 40 000 км пробега или 24 месяца".
На российском сайте Hyundai (http://www.hyundai.ru/ru/service/to/) жидкость гидросистемы тормозов и привода сцепления предлагается менять на ТО-2, ТО-4 и т. д., а охлаждающую - на ТО-3, ТО-6 и т.д.
На украинском сайте Hyundai (http://www.hyundai.com.ua/service/servicing.html) указано следующее:
Охолоджуюча рідина (охлаждающая жидкость) - Заміна кожні 45 000 км або 24 місяці (замена каждые 45 000 км или 24 месяца)
Гальмівна рідина та рідина зчеплення (тормозная жидкость и жидкость сцепления) - проверка каждые 24 месяца (или 30 тыс км.)

Охлаждающую жидкость можно проверять, а тормозную жидкость надо менять.
Если охлаждающая жидкость придет в негодность - радиатор от коррозии протечет (по деньгам затраты существенно увеличатся при замене, но жизнь не пострадает), а если тормозная жидкость наберет конденсата и случится прокол - это уже полный .... при определенном стечении обстоятельств.
Мое мнение - не стоит с заменой тормозной жидкости затягивать.

То, что затягивать не стоит - это понятно. Но тут другой вопрос - если оно все работает и если ее действительно можно не менять на таком срое и пробеге, то не хочется лишний раз давать кому-то влазить в работающую систему

Если кого-то заинтересует ...
По итогу на СТО будет делаться следующее
- сменить масло в двигателе и фильтр
- сменить тормозную жидкость
- проверить ходовую
Планирую сделать сам
- посмотреть и при необходимости заменить фильтр салона
- посмотреть и при необходимости заменить воздушный фильтр

На самом деле могут докопаться до замены свечей и фильтров, кроме салонного. Поэтому менять не самому, а привезти им, вы все равно за работу заплатите.

Я с очень большой вероятностью буду делать у неофициалов, поскольку не хочу ни платить в полтора раза больше за масло, ни делать "компьютерную диагностику", при которой подключат ноутбук и скажут: "ошибок нет", ни бодаться с ними из-за замены свечей, которые я пока менять не хочу.

Значит, я вас неправильно понял.
Мое мнение, если делать не у официалов то я с вами соглашусь, НО я не рекомендую забивать на гарантию, по большому счету деньги за ТО-2 не такие большие, тем более что можно привезти свои расходные материалы, а вот возможный гарантийный ремонт может выльется в большую сумму. У меня, например, ржавеет дверь багажника и странный свист под капотом (что конкретно сложно сказать, как вариант - генератор).

На прошлой недели прошол ТО 30000 км. в ТТС Набережные Челны все обошлось в 4159р по золотой карте, перечень работ прилогаю:
Замена масла, масляного фильтра
Проверка ремней, шлангов, патрубков
Проверка уровней рабочих жидкостей
Диагностика ходовой
Проверка колес, шин, элементов тормозн.системы
Проверка эл.оборудования, осветит.приборов
Замена фильтра вентиляции салона
Замена воздушного фильтра
Замена тормозной жидкости.
Замена свечей зажигания, L-4

maxim
Не понятно: 4159 руб это за работу или за работу + расходники?