Ситуация такая: сегодня после того как проехал порядка 40км, встав на перекрёстке машина дёрнулась и заглохла...Завожусь, стартер крутится еле еле как при сдохшем аккуме, через 5 секунд заводится с полтычка и я еду дальше. НО! Начинаются очень жёские рывки (удары) при переключении. Также когда стартуеш с места бывает перегазовка до 4к оборотов стоя на месте будто передача не встала, и после этого рывок с пробуксовкой. И ещё когда ехал с горки отпустив и газ и тормоз, машина едет с натягом ощутимым_будто происходит торможение двигателем. Кто нибудь может что подсказать? Или сразу в сервис гнать не гадать?
ЗЫ: пробег 26.000, ТО3 было 3 месяца назад.

Уууу, это в сервис. Если коробку заклинило так, что она зарубила двигатель это уже плохо.
ТО тут не причём, на коробку смотрят не раньше ТО 90000.
Если хочешь попробовать, то :
1. Проверить уровень масла на прогретой коробке.
2. проверить чистоту разъёмов. Для этого нужно снять аккум и его поддон, воздушный фильтр с корпусом и, сняв с коробки все разъёмы, прочистить их ватными палочками со спиртом. Разъёмов важных там 3-4.
3. С горки она у тебя на первой едет, поэтому и с натягом.
4. Посмотреть мою тему про "подсказать по разъёму".
Странно, что "ЧЕК" не загорается...

Сегодня утром, когда хотел до работы отогнать машину в сервис передачи просто не стали включаться! Включаю R\D\2\L и ноль эмоций на педаль газа....пришлось добираться до работы на общественном транспорте....в четверг на тросе по записи к оффициалам

Обязательно отпишите что с коробкой было

Доставил таки вчера машину в сервис. Втечение дня звонил менеджер и сообщил что машина всё таки заехала в бокс СВОИМ ходом! при перегазовке до 5к оборотв_она немного ехала всё таки! Диагноз_почти нету масла в коробке О_о и протекание на R и N! Залили слитое с тюксона масло и ставили работать_всё хорошо. Сегодня ещё будут смотреть по устранению течи. Вот так вот

Мать-мать! Я на месте Гетца сменил бы хозяина