Всем привет!
Ситуация следующая: позавчера на КАДе стала неожиданно отключаться пятая передача. Включается без проблем - без скрежета, легко, но если не придерживать - ручка тут же возвращается в нейтраль. Позвонил сегодня в сервис (кореана) - сказали, надо менять пятую передачу, что обойдется без малого в 16 тысяч (переборка коробки 12000 + снять/поставить около 4000).
Кто-нибудь может что-то подсказать по данному вопросу?

Машинка 1.4 GL, 2006 г., пробег 46 тысяч км.

1.а гарантия разве не 5 лет?
2.так ли тебе нужна эта 5 передача чтоб отдать за это 16(!) тысящ? за такие деньги при очень редком использовании можно иногда и подержать ручку КПП чтоб не вылетала. я дак вообще ей почти не пользуюсь

Вообще пятая передача очень редко выходит из строя. Основная проблема возникает из-за недостатка масла в коробке, при этом передача "сгорает". Сопровождается это гулом, но передача самопроизвольно не выключается. В вашем случае передача не фиксируется, следовательно либо заклинил шарик-фиксатор, либо что-то мешает включению передачи до конца. Проблема может быть в механизме выбора передач или в тросах привода этого механизма. На вашей машине установлен блокиратор рычага переключения передач?
В любом случае сначала нужна диагностика проблемы, а потом ремонт коробки (если действительно понадобится). Не видя автомобиля, по телефону автомобиль не диагностируют.

В 6-м году была 3 года гарантия вроде.


Ну а я часто использую, даже в городе, не говоря уже о кольцевой. Кроме того, непорядок - надо исправлять.


Я, честно говоря, не в курсе, что это такое. Как узнать, есть ли он у меня?

Посмотри в других сервисах- может они неправильно диагностировали

tie-fighter, проверь регулировку тросов привода включения передач,так же проверь механизм переключения,тот что под рычагом. За четыре года наверняк грязи набилось или тросик подклинивает. Если ты из любителей скидывать в нейтраль не выжимая сцепления,то может ещё и в "кулису" КПП придется залезть. Но это точно не замена шестерен,как тебе предложили.

На схему разборки с фотками не ссылочки?

tie-fighter, эх.. все же на виду!)) http://files.getz-club.ru/docs/

Jarlacks, спасибо!
Будем посмотреть.

Какие нафиг 16 тыщ? В Москве ремонт АВТОМАТОВ у грамотных ЛЮДЕЙ от 7 до 30 тысяч. Не спорю, есть люди которые за 70 тыщ саленоиды меняют, но так как вы обратились за советом на форум, я сомневаюсь, что вы готовы отслюнявливать кровные при каждом удобном случае...По поводу масла +1, начните с этого. Процедура занимает не так много времени и денег.

Офф. Мне искренне жалко людей, которые обслуживают машину у диллера, отдавая за неквалифицированный (!) труд столько денег.

MrSAS. Я понимаю подержать третью или заднюю, но чтобы пятую...боюсь представить себе водителя, державшего пятую километров 300 по трассе)

Офф. Разок ехал с мужиком на НИВЕ, у него такая же беда была с 4 передачей. Было очень весело наблюдать за его четко отточенным мастерством в течение трех секунд подпирать рычаг кпп веткой дерева в виде рогатки о так называемую центральную консоль)

Вот все и выяснилось. Дело было не механизме переключения передач. Слетела гайка (я не знаю, как она точно называется) с вала пятой передачи и уперлась в крышку пятой передачи (и неплохо ее проточила). Гайка, что удивительно, осталась целой.
Крышку заварили, поменяли масло в коробке, гайку поставили на место. За все про все -- 3200 целковых.

Привет всем.У меня такая же проблема с 4 передачей,правда вылетает она примерно 1 раз в месяц или реже.При обращении к официалам нужно,чтобы проблема обнаружила себя,но она не обнаруживается.
Мастер сказал,что нужна диагностика,которая стоит 16 000,причем в случае если неисправность не найдут,я буду оплачивать ее из своего кармана.Пробег 60 000 км, гарантия заканчивается в сентябре.Вот я и думаю, забить на это дело и ездить дальше, или рискнуть, пройдя диагностику?

Да они больные что ли? На любую магистраль с этими ломастерами выезжаете и проблема себя проявит. Официалы совсем оборзели...
Нафиг мы то у них делаем? Чтоб отфутболивали при гарантийных случаях?

Здравствуйте!!! у меня вылетает вторая передача, особенно при повороте или развороте!!!!Что это может быть??Подскажите, плиз)

Добрый день! подскажите что могло произойти? выжимаю сцепление, втыкаю скорость, а она выскакивает.А если держишь рычаг, отпускаешь сцепление все нормально- едет. Спасибо заранее!

Смотрите синхронизаторы

а можно поподробнее, насчет синхронизаторов! можно ли самому попробовать "без потерь", или лучше сразу в сервис. переборка коробки 15-17т.р. обозначили

Доброго времени суток.
На днях купила Гетц 2008 года, пробег машинки 45000.
Опробовала на трассе, вылетает пятая скорость. Приходится держать рукой (
Всё бы ничего, но на четвертой под пять тыщ оборотов здорово бензин кушает.
Может ли эта проблема быть из-за того, что прошлая хозяйка, женщина в возрасте, ею не пользовалась и рычаг своего гнезда не знает? Как думаете, привыкнется и не будет вылетать? Или это чем-то серьезным чревато и стоит гнать в сервис?
разумеется, в сервис надежнее, но цены на переборку коробки кусаются.. может кто-то встречался с такой проблемой ранее?

для начала - проверьте уровень масла в коробке передач.

Добрый день, у меня 3 передача не только стремится выпасть, но и до конца не втыкается, приходится придерживать. Первая, такое ощущение, что тоже не совсем до конца встаёт в своё положение. 2 и 4 передачи работают хорошо, но 2ая включается со стуком. Появилось совсем не давно, пробег 65км, машина 2008г.
Из написанного выше, поняла что надо посмотреть синхронизаторы, проверить масло и тросики. Что еще можете посоветовать?

Так чем дело кончилось? А то у меня такие же симптомы, 1 и 3 вылетают, все остальные - нормально работают.

Когда надоест - нужно просто перебирать коробку и менять синхронизаторы соответствующие.

Выбивает 1-ю передачу на механике 2004г. Пока трогаюсь со 2-ой передачи.

Включается хорошо или с хрустом ?

Вероятно вышел из строя подшипник вторичного вала (передний). Недавно с такой-же проблемой ремонтировал коробку.

У меня после недельной стоянки в гараже на третьей передаче, стали отпружинивать первая, третья и пятая передача. Начал гонять почему и как, а после 20км пути (ехал и держал) все вернулось на свои места.

Т.е. в итоге синхронизаторы?

HYUNDAI-KIA 4338028502 — муфта синхронизаторов 1 и 2 передач — 1.829 р
HYUNDAI-KIA 4335028501 — кольцо синхронизатора 1 и 2 передач — 2 шт (одинаковые) — 5.026 р (по 2.513 каждый)
HYUNDAI-KIA 4322322640 — задний подшипник первичного вала — 398 рублей
FAG 4322028050 — задний подшипник вторичного вала — 739 рублей
HSC B2563 — передний подшипник первичного вала — 449 рублей
HYUNDAI-KIA 4322528050 — передний подшипник вторичного вала — 941 рубль
HYUNDAI-KIA 1430004357B — шплинт ступичной гайки (мои совсем уставшие), взял с запасом 6 шт — 30 рублей
Дrive2.ru/l/504028500752073412/
Дrive2.ru/l/505062591437996411/
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1685433

Спасибо!