Добрый день.

ТАкая проблема. Установил на свой GETZ защиту картера. Коробка автомат.

Когда коробка находится в положении "P" или "N" - начинает появляеться вибрация в салоне.
Когда переключаешься в режимы "D", "R" - вибрация пропадает

В чем может быть проблема? Кто-нибудь сталкивался с подобной бедой?

- возможно начинает "трясти" в резонанс плоскую часть защиты и она начинает "биться" о что-то ...
= залезь в яму или на подъемник - посмотри ... может где-то нада плотные ( резиновые или силиконовые прокладки- виброгасители подложить ) ....

было тоже самое (правда механика).... защита билась о крепление рычага. подложил с двух сторон толстую резину (10мм примерно). все как рукой сняло

Вчера ездил в сервис, тоже устранял такую болезнь. При трогании и небольших оборотах начинается небольшой резонанс который звучно так передаётся на защиту. Этого не замечалось пока сам не снимал защиту и не потерял резинки которые там уже стояли.
А вчера в сервисе, просто напросто подобрали с пола пару стареньких резиновых креплений глушителя и подсунули в те части где защита с движком соприказается, теперь тишина и покой!!!

Как поставил защиту Шериф,при поворотах на скорости появлялась вибрация,заметил что болт от крышки,которая предназначена для откручивания масляного фильтра упирается в защиту выпускного коллектора,.Подложил гаечку и всё прошло!!! Гетз 1.1 механика.

Спасибо за интересную мысль! Надо будет проверить, так как у меня тоже вибрация идёт на кузов при холодной машине, при переключении селектора АКПП, повороте руля.. На прогретой машине вибрация практически не ощущается.
Хотя с утра приятно посидеть в вибромассажном кресле ;)

после поездки на Юг тоже попал с защитой. грохот на кочках стоял такой я думал что мотор вывалится. загнал на яму. самое интересное 1 болт был откручен буквально на пол витка. а шума то было жуть просто.

Защита всегда гремит если поставить криво или не проверять периодически крепление.