Подскажите пожалуйста!

После замены всех ремней (включая ГУР) повился гул на 2-х тыс. оборотах.
2-е тыс.по тахометру - не больше и не меньше.

Какой-то ремень перетянут.

Тоесть едишь до 2-х тыс оборотов все ОК.....как начинаешь разгоняться при прохождении стрелкой тахометра 2-е тыс. появляется гуд.... Прошли и опять все ОК.

Если подобрать режим и ехать ровно 2 тыс. по тахометру....Постоянный протяжный гул.......

ЧТО ДЕЛАТЬ? ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

Я ж говорю-ремень. При определенной перегрузке подшипник начинает гудеть в определенном диапазоне. При изменении степени натяжения будет меняться диапазон. Просто нужно поймать идеальную натяжку.

Спасибо DINAMIK////

Сегодня будем пробовать......поиграем с натяжкой...........Отпишусь что получилось!

защита картера?..

Ну, так и что же получилось в результате?