Помогите протянуть провод от пищалки (твитера) в стойке к внутреннему пространству двери. Вернее где сунуть, чем подцепить и т.д. Спасибр.

Так там путь один - через резиновые гофры дверей. Вынимаешь из железа кузова и двери резиновые основания (они тупо в пазах в резинке сидят ) . Потом с помощью проволочного кондуктора, али просто так протягиваешь провод в дверь.
От самой стойки до гофры на кузове вообще не проблема. Там везде щели и пустоты.

Ну а в шланге для проводов там есть место еще одному проводу?
и тут же вопросик...кроссоверы лучше как замотать чтоб не болтались в дверях?

vito,
Я не понял, а зачем? провода в дверь идут из машины. Что мешает прикрутить кроссоверы в салоне? Как все и делают.

а мешает то что в стоиках слеплены подиумы для пищалок.Эстетическая сторона тут наиважнейший фактор принятия такого решения.проще было лишь купить коаксиальную акустику и не жужжать) но я выбрал путь тернистый и вопрашаю здесь, надеясь на помощь братьев, ну или сестер.

vito, Кто сказал, что кроссовер надо в стойку прятать. Режешь провода, идущие в дверь, в салоне, ставишь кроссовер, на мидбас берешь те же провода, идущие в дверь, на пищали пускаешь напрямую (не заводя в дверь).

Ну мне удобнее в дверь, брат. Я читал что чем ближе кроссовер к колонке - тем меньше помех ибо питание кроссовера пассивное.

Ставь кросс под приборкой, а в дверь тяни провода. Никаких лишних помех не будет.
Кросс ничем не питается, а всего лишь разделяет частотный диапазон для писчи и мида.

ну если делать так, то где под приборкой искать пучок с проводами на дверь?

Сверлить разъем (места там достаточно) и протягивать 2 новых провода.

Посмотри у меня, правда фотки темноватые. http://fotki.yandex.ru/users/vlad0477/view...&ncrnd=3227

Конкретный усил советовать не могу, слышал всего 4 штуки все достаточно бюджетны.
Если нужен 4-х канальник на фронт + саб ни один бюджетный не подойдет БП в них слабоваты.

я кроссы тоже под приборкой прятал, там места прееееедостаточно. а провода тянул от кроса на мид через гофры в дверях, а на пищи через стойку, там тоже одному делать минут 5-10) больше гемора создалось когда провода для уся тянул....это пичально...долго и муторно....да и пол салона пришлось разбирать, что справа, что слева, ибо силовые и аккустические провода тянул по разным сторонам, во избежании наводок.....

Delf,
А вот это очень удобно совмещать с шумкой. Чтобы лишний раз не разбирать.

Для протяжки дополнительных проводов в дверь можно пользоваться технологической резиновой заглушкой
ниже основной гофры двери. Дополнительно купи две эл.трубки от Ваз 2110(Шланг со шляпкой 15-20 руб.) и пластиковые хомуты для электомонтажа.Провода пропускаешь через стойку в отверстие заглушки, затем в эл.трубку. В заглушке вырезаешь круглое отверстие куда потом вставляется эл.трубка с проводом (шляпкой к стойке).Заглушку ставим на место. Затем в резиновой крышке штатной гофры двери острым узким ножом делаешь крестообразный прорез куда потом вставляешь эл.трубку с проводом ( обшивку двери надо снять т.к. провод внутрь затягивать тяжело ).Кстати сам провод можно обмотать битопластом или маделином будет как штатный.Провод внутри двери пропускаешь вдоль основной проводки прикрепляя пластиковыми хомутами. Получается очень быстро и аккуратно новая трубка прячется за штатную и практически не видна.Кроссовер внутри двери можно поставить вдоль дверной ручки там где на пластиковой обшивке двери наибольшая выпуклость.

Рома, вещи говориш...спасибо, погляжу внимательно что там да как...
С шумкой совмещу обязон, думаю все пистоны поменять на двери...они ведь могут разболтаться?

Александр23, согласен, шумка дело хорошее...если гешку полностью отшумить, буит вообще отлично) ни шума дороги будет не слышно, ни шума колес....


не думаю, что пистоны разболтаются...не стоит заморачиваться...это не как на наших ТАЗах (одноразовые) в корейцах все немного поудобнее)))

Да я для надежности, самому спокоинее станет же.

Пистоны нормальные менять не надо. Только не торопись при снятии обшивки двери. Мне удобнее ее снимать начиная снизу от середины там прорезь еще есть.

Roman76, да, снимать обшивку начинать лучше именно оттуда, она снимается ваще на УРА, даже особых усилий прилагать не приходится...главное осторожней надо быть, чтобы провода из разъема стеклоподъемников и регулировки зеркал не выдернуть, тем самым не повредить разъем...

Delf, согласен с разьемами справиться трудновато. Особенно в первый раз.