За очень короткое время (буквально за ночь, вечером приехал с работы - все было нормуль, на след. день (сегодня) по дороге на работу на трассе сразу почувствовал дискомфорт) увеличился свободный ход руля. Раньше никакого люфта не было совсем, на трассе машина реагировала на малейший поворот руля. А сегодня аж ехать было сыкотно - вдруг там с рулевым что случилось - люфт стал градусов 15!
Сначала подумал про спущенные колеса (накануне был опыт такой езды, но подобный эффект в управлении отстутствовал), сейчас в обед еще проверю.

Что может быть причиной?
Ближайшие официалы в 180 км.

Проверил колеса - правое переднее и левое заднее были по полтора бара вместо 2,1

Типа, упс...

закрываем?

Ан нет, не упс.
Не хотелось бы закрывать тему, потому как неприятный эффект остался.
После подкачки колес на трассе - тот же дикий люфт, только может быть не 15 градусов (у страха глаза велики), а градусов 5. По приезду глянул как поворачивают колеса при вращении руля без движения авто - ни малейшего свободного хода руля нету. Видимо этот эффект проявляется только на скорости. Может ГУР учитывает скорость движения, а какой-нить датчик стал плохо работать - может такое быть?
Подскажите в чем может быть дело?

у Вас ГУР или ЭУР (электро)??

Вот это не могу сказать, а как это можно определить?

Еще мысли вслух:
Накануне поездил на полуспущенных колесах - после внезапного осеннего похолодания давление во всех шинах упало до 1,5 бара, а я это заметил только когда расход топлива по борт. компу увеличился на 1,5 литра. Может в результате такой беспечной эксплуатации резина стерлась на шинах в характерном месте и теперь плохо реагирует на "боковые" нагрузки
Может же такое быть?