сегодня поехал на сервис к офицалам, смотрели бачек для омывайки, потёк зараза, посмотрели , полазили с фонарем, заключение- бачек треснул на самом верху, наверно где идёт соеденение бачка и горловины, спросил что делать- ответ заливайте омывайку не полный бак.
вопрос - кто, что посоветует, менять бак или нет?

Если это небольшая трещина, то можно ее заварить обычным паяльником с длинным жалом, только аккуратно, чтоб не проткнуть. Вся сложность в том, что нужно снимать фару

Так снять сам бачок по моему проще! Там три болта всего и пару шлангов. Или я чего-то не то за бачок принимаю? Или на рестайлах и дорестайлах они в разных местах!?

Естественно!

Я так понимаю, если к официалам ездил у автора рестайл. Значит рублей 600-700 новый. На доестайлы 200 рубликов :) А вообще пропаять будет выгоднее. Но фару то зачем снимать!? бампер я так понял нужно снимать на рестайлах!

Дешевле пропаять с использованием мелкой латунной сеточки (как на фильтрах). Сеточка придаст жесткости в месте пайки (тем более на изломе горловины и бака).
А если по гарантии - то в сервис за новым. При оплате за собственный счет стоит учесть доп.сумму за работу...

Вот вы заморочились. Я неск. месяцев ездил вообще с расколотым и склеенным из 2-х частей бачком.
В данном случае нужно просто раздвинуть щель в месте течи и зафигачить туда силикона или, что лучше, термоклея. Потом сверху нас...ть)))
правда для этой операции нужно будет полностью снять накладку бампера и сам бачёк.