Подскажите,плиз, гетс 1.1 декабрь 2007г. Все было хорошо,но в последнее время стал замечать запах в салоне горелого масла, под капотом все сухо, масло в норме. Может у кого была такая проблема, поделитесь опытом как решали.Спасибо.

самое забавное что я меня почти такой же гетс только начала 2008. При раскрутке движка до 5000 на 2 передаче появился запах перегретого масла . Отчего и почему не ясно, больше симптомов нет и запах пока не появлялся хотя до 5000 движек больше не крутил. Раньше такого точно небыло, хотя я не часто двигатель мучаю. так как эффект больше не повторялся. не парюсь. может зря ?

не пахнет значит все нормуль, 5000это очень много по моему, я больше 3000 стараюсь не допускать.

на 1.3 у меня такого вроде нет. хотя иногда раскручиваю на второй до 5500 в варианте газ в пол.

а вообще - может, так совпало, что КамАЗ какой-нибудь рядом проехал?:-)

Может не маслом а проводкой? У меня не так давно тоже воняло-все облазил и нечего.Потом совершенно случайно нашел! Разъем к фаре окислилля и начала нагреваться защитная резиновая требка на проводке-пришлось поменять разъем.

нет именно маслом но не сразу только когда движок хорошо прогреется, минут серез 20 езды.


у меня фильтра в салон нет, может действительно от впереди стоящей машины

Нет у меня было именно перегретое масло. Я по первой специальности токарь и радиоэлектроникой занимался, запахи знаю.
Про машину спереди сказать ничего не могу, но вроде пахнут иначе, хотя все может. фильтр у меня простой, запахи не ловит.
И запах был 1 раз ... сегодня ездил при 4000 проблем нет... может просто какой глюк ?


насколько я знаю на наших движках можно до 6000, но я не фанат. обычно максимум 4000-4500. Просто там движек лучше тянет чем до 3000.

не исключено, что пахнет сцеплением. Точно уверены, что масло?

5тыщ-эт не мног-раз
3 тыщи-мало,факт-два
на диагностику-три

Судя по всему у тебя течёт масло и разбрызгивается на выхлопную трубу.
Варианты
1. Сальник правого привода. Коробочное масло по запаху особо вонючее и густое, масло движка более жёлтое и приятное на запах.
2. Сальник коленвала.
3. Пробило прокладку поддона.
По сути. Лезешь под машину, лучше всего на эстакаде, но и молельный коврик сойдёт и смотришь. Если визуально масла нет, смотри на трубу. Если есть тёмные пятна, значит всё таки откуда то капает. Если всё таки нет, то скорее всего это то самое гэ, которым улицы поливают.

сцепление пахнет паленым гетинаксом или довольно похоже. масло мне приятнее :)

Диагностику чего ? двигателя ? но по идее если масло не ест, то толку ?

возможно идея, что где то капает .... но где может капать именно при больших оборотах? в каких системах повышается давление масла? при условии, что из движка не уходит ...

Иногда по развальцовке масляного фильтра, сочится масло, как раз при поднятии оборотов двигателя.
Проведи рукой по фильтру и посмотри (на холодной машине иначе возможен ожог).

Спасибо!А еще маленький вопросик из-за чего может на механики переключатель скоростей из четвертой передачи выкидывать на нетралку?на механники есть коробочное масло?(запах противный)

В механической коробке залито масло. Густое. Запах горько-вонючий. Моторное на мой вкус, более приятное на запах.
Передачу может выкидывать из-за плохой регулировки троса или, что более вероятно, износа синхронизатора.

Там до трубы, как до Парижа раком. Но в любом случае, уровень масла обязательно проконтролировать. И в коробке и в дрыгателе.


Что, за больное зацепила? Извини ...

Ещё пару фраз в сторону клубней в таком тоне и по щам схлопочешь. Смотреть на принадлежность к партиям не буду.

пока ездил на дилерском Шелл, тоже при раскрутке был запах горелого масла, с переходом на Motul все стало как надо