Гетца 1.4GLS, автомат, 2006г. рождения, 86000 за кормой. Используется, в основном, дочкой и женой. В зиму 2008г., в холода спалили стартер. Ну и поехали-сегодня уже 4-й! Рассыпаются на куски магниты статора, при том, что втулки в порядке. Заводится машина с характерным металическим хрустом. Перестал верить ремонтникам, что венец в порядке, решил разобрать. Во-первых разочаровался, что вся конструкция сварная: гидрогенератор-маховик-зубчатое колесо. В каталогах всё по-отдельности! Из 106 зубьев сбито с одной стороны порядка 40-ка, по всей ширине з/колеса на глубину 1-2 мм. Причину, предплогаю, 2-й стартер не оригинал и бендакс у него левый. Грызанул, а остальные добавляли.
Ну а здесь, ребята, помогите ответить на вопросы:
- отчего так всё получилось, причина?
- есть ли смысл отреставрировать старый маховик?
- новый(или реставрированый) маховик необходимо балансировать вместе с коленвалом?
- где взять б/у маховик на автомат, везде на механику?
- зубчатое колесо на маховик отдельно. На автомат и механику одинаков?
Большущая просьба помочь! Ремонтники, которые взялись разобрать-собрать, за ремонт этой сварной конструкции не берутся. Вот и ношусь с ней...

dolgascha,
- насколько знаю по другим машинам - зубчатый венец - шелезяка отдельная ... сажается на горячую ... на холодный маховик ...
- по-идее - разницы в маховиках между автоматом и механикой быть не должно ...
- маховик балансируется отдельно ... от коленвала ...

- но это не совсем точные данные ... не про гетц ....!!!

И это всё про Гетц..., она разобрана)))
"Зубчатое колесо приварена к маховику, по диаметру, только изнутри. Т. е. сначала приварили к маховику з/колесо, потом г/генератор, он своим корпусом частично закрыл сварные швы первого. Если подлезать отрезным, можно нарушить герметичность второго. Ну а если подготовить тоненький отрезной, то вполне можно подлезть. И самое главное есть место где его можно приварить снаружи."-это я с скопировал свою переписку с товарищем. Советовался, как снять венец. А то что приварен-это факт! шесть прихваток по всему диаметру, по 2 см каждая. А как на "жигулях" сажается венец помню, поэтому и удивился сварке.

dolgascha,
- а снять маховик (-заметив положение и отвернуть 6 болтов ) и ... произвести все необходимые манипуляции на снятом ????

Так снял уже. Съездил к умельцам, блоки-коленвалы в порядок приводят, не взялись. В смысле восстановить зубчатое колесо. Привози, говорят, новое-мы старый венец срежем, а новый поставим. Вот только венец в отдельности что-то не находится(((, и цену они загнули волшебную, 3000р. Интересно, кто знает, зубчатое колесо(венец) у всех моделей Гетц одинаковый? Наружный диаметр 271 мм, внутренний(если снять) 245 мм, ширина венца 9 мм.

:girl_flag_of_truce: А как фотографию вставить?

заходи сюда http://www.radikal.ru/
выбирай фотку
галку "уменьшить до" убирай....
жми загрузить
и потом когда ссылки вылезут... вставляй третью (кажись) сюда.... в ответе...

http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=16400004

- у него двигун 1.4 !!! и бензин !!!
- хотя по выдает одни и те-же коды ....

номера колец и маховиков у 1,3-1,4-1,6 одинаковые. думаю что они взаимозаменяемые.
1,1 отличается

Да, на всех каталогах при разных моделях код один - 23212. Но нигде не могу увидеть если не диаметр, то хотя бы количество зубьев.

а зачем вам их считать? порыв 5 минут инет, венец маховика заказть не проблема. примерно 1000 руб.

Шурик71! прикинь, четыре дня ищу и ничего(((
Может ходы знаешь?

Товарищи гецеводы! Докладываю: купил с аварийной машины почти новьё. Завтра будут ставить. Так что вопрос закрывается, всем спасибо! По коробке вопросы задам в соответсвующем разделе.