Помогите не знаю стои ли покупать вторые диски на зиму или простом менять резину?? у меня первая машина и я ничего не знаю=((((( подскажите кто-нибудь, продругие машины читала, говорят что назиму с литьем лучше не ездить, на ямках страдает подвеска, а зимой под снегом ям не видно. Я очень часто езжу по подмосковью, если летом могу обьезжать все эти многочисленные ямы на дорогах, то зимой реально могу не заметить, не хочу чтоб машина из за этого страдала=(

Это скорее вопрос экономии. Посчитай колько будет стоить шиномонтаж в течении нескольких сезонов (снять/поставить) и купить диски (штамповки). Купить диски всё же дешевле чем тратить от 2 тыщ в год на перебортовку.

Да к тому же очень удобно.

Ничего не бойтесь . Второй комплект брать стоит . Экономия времени и денег .

С уважением , Анрей

К тому же второй комплект будет первым, по красоте, как правило.)))

деньги есть - покупайте!!!
со временем данное вложение компенсируется (плюс б/у диски также всегда мОна продать), а также, навернОе, самое главное - сбережёте ваши время и нервы!!!

Рекомендую приобрести зимнюю резину и поставить её на штатные диски (на штамповку).
А к лету можно сделать машинке подарок - литые диски (для летней резины).
Сам так буду делать!
Удачи на дорогах!

купить стальные диски ЕВРОДИСК, обуть на них зимнюю резину и не париться.

ИМХО если есть где хранить второй комплект, то лучше его взять.
штамповка стоит не так уж и дорого. за несколько сезонов цена перекидывания и балансировки резины будет сопоставима.
+ экономия времени и нервов при наличии второго комплекта...

+1
Мне тоже так посоветовали, плюс (если машина первая а со средствами тяжковато) то получится немного потянуть с покупкой дисков.

Однозначно, первое приобретение после покупки машины у меня - это второй комплект дисков. Для меня тут главное - возможность в любое время переобуться и при этом не париться с очередями на шаражмонтажках (в сезонные пики у нас к примеру очереди весьма приличные). К тому же, как я почитал на форуме, у Гетца гайки и(или) шпильки довольно легко можно сорвать шиномонтажными гайковертами. А когда сам не спеша откручиваешь и закручиваешь вероятность их сорвать гораздо меньше. Да и навык замены колес рано или поздно пригодится на дороге.

Не парюсь со вторым комплектом дисков.
Т.к.:
- сам к колесам давно не прикасаюсь. , т.ч. шиномонтаж по любому. А т.к. зимняя нешиповка, то никогда никаких очередей. В этом году вообще с ТО совместил.
- т.о. экономия только на разбортовке/забортовке. Т.е. практически мизер. Балансировку делать по любому,, а также снять/поставить, помыть и т.п.
- покрышки без дисков легче. Мелочь, но приятно, когда их запихиваешь на хранение в гараже.
- жаба поддушивает тратить деньги здесь и сейчас на практически ненужные железяки. Тем более, что при продаже машины, это будут на 99% выброшенные деньги.

Спасибо всем огромное!!! Куплю вторые диски=)))

Добавлю немного расчетов (цены ближайшего от меня шиномонтажа, где все добротно делают, пока я смотрю ДВД, попивая кофе):

Если диски не брать, то 1640 рубликов за сезон + 100 рублей пакеты (если хочешь, то они и мокрые колеса в багажник положат) итого 2х1640+100 (допустим пакеты мы храним как зеницу ока) = 3380 р/год

Если диски брать, то 6000 р (евродиски по средней цене, можно и в 5200 уложиться) + 75х4 (снять/установить колеса) + 45х4 (помыть, те что на хранение) + 125х4 (баланс колес, его делать нужно в любом случае после сезонного хранения) = 980 рубчиков. Допустим (мы же экономны и оккуратны) срок службы шины 5 лет, тогда (6000+980х10)/5=3160 руб/год.

Так что экономия на мой взгляд сомнительная, другой вопрос в том, что я на лето буду покупать красивые дисочки, а не практичную штамповочку, а на штатной штамповке уже стоит зимняя резина. Решать, конечно каждому из Вас, но экономию сюда приписывать точно не стоит.

а как удобно. в гаражике никакой спешки, очередей.

Это мазохизм.
Удобно - это когда подъехал, сделали, уехал. Без очередей, спешки и т.п. Руки чистые, что таrое домкрат и баллонник даже не догадываешься.

удобно = это когда не давит

1. а причем здесь срок службы ШИНЫ? мы диски вместе с шинами на помойку отправляем?
2. если диски станут не нужны, то их и продать можно. т.е. стоимость при расчетах можно уменьшить на ~30%
+ еще можно порассуждать о снижении ресурса дисков и резины, при использовании 1 комплекта дисков
в итоге разница конечно не получится значимой, но не только деньги всё решают

В соседней теме проводили экономические расчеты, лучше ли иметь отдельные диски: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=41377

У меня вопрос стоит иначе: на лето один типоразмер, зимой - другой. Правда, когда были в одном размере, диски покупал. Считаю очень удобно, когда захотел, тогда поменял.

З.Ы. Меняю сам.

то есть за пять лет один комплект дисков у нас будет себя отлично чувствовать при круглогодичной эксплуатации? слабо верится. одни будут, но кривые. ))) и я стараюсь сам перекидывать. это онанизм, сначала грузить, потом переобувать везти, потому грузить, везти назад и выгружать. быстрее перекинуть. а отбалансировать какнть потом.

Резина без диска занимает столько же места, что и диск в сборе с резиной, плюс на дисках можно хранить стопкой. Единственный минус дисков в сборе, это то, что они тяжелее )) Я сегодня потаскал 225/50-17 на дисках, по 2 за раз =53 кг пара, со второго этажа вниз и вверх. Может, думаю сегодня на тренировку не ходить, потренировался уже с колесами )))

А когда есть гараж и нормальный домкрат такие трудности не грозят.Сам таскал сначала R17 потом R14.Блин R17 легче)))

в "Русь-Трейде", когда брал зимнюю, покрышки шли уже в пакетах
сэкономил, получается

оставляю колеса в шиномонтаже :)
3000 сезон хранения.
ни чего таскать не нужно, ни чего возить не нужно.
Приехал заплатил - поменяли колеса и забрали на хранение.
Все :)

Все же хочется взять "литье" на лето, да и с перекидкой потом проблем не будет, нет очередей на шиномонтаже, да и сама процедура перекидки явно не полезная для резины. Поставить криво могут, о5 терять время. Короче раз на раз.

красиво жить не запретишь ;)



про перекидку согласен, а так бери ковку =)

Вообще-то балансировку нужно делать перед каждой сменой.

bumbaka, 3000 рублей на полгода, не такие уж и большие расходы в общей массе денег на содержание машины ;)
я ж не брюликами кованные диски на зиму отделать предлагаю

у меня два комлекта резины на литых дисках ( летнии на легкосплавных ) содержу на балконе и погрузить в машину и занести обратно на балкон R14 это не проблема. а шиномонтаж нужен только чтобы отбалансировать, ну а менять можно и самому (хотя я еду в любой сервис и на подъёмнике там делают всё быстро)

Раньше было два комплекта на дисках и менял сам. Потом меня это процедура достала и второй комплект дисков продал.
Ну а насчет очередей... липучка позволяет раньше переобуваться на зиму и позже на лето когда очередей нет.

Я, как представительница слабого пола, скажу: мне приходится самой таскать покрышки из дома в машину и обратно.Это примерно 7 кг/штука.А если еще и с дисками, это 14 кг/штука. А еще погрузить/разгрузить. Для девочек мой совет такой:если есть, кого попросить, или храните в гараже/на сезонном хранении,то можно с дисками.А если некого просить,да еще храните в квартире, то хорошо подумайте.Экономия при перекидывании дисков не настолько принципиальна, чтобы надрывать свое хрупкое здоровье лишними киллограммами.

многие не только колёса на зиму меняют но и стойки с пружинами по кругу на стоковые так как летом на заниженых ездят

Выпал снежок, или заледенело с утра, иду в гараж поскальзываюсь и думаю типа надо переобуться!
Прихожу в гараж, беру зимние колеса на дисках, переобуваюсь, подкачиваю - и поехал спокойно!

Да ужж много написано.
Есть много мнений как я заметил.
Самое оптимальное для любого авто (сток)... 2 комплекта резины на дисках и хранить там где переобуваешся если нет гаража. И тяжело носить колеса с балкона и на балкон. Подсчет оочень прост 3000 средняя цена хранения за сезон, тоесть 6000 в год, получается 500 в месяц (сколько ерунды ежемесячно мы покупаем?)
Диски как не крути по нашим дорогам убиваются (ямы,соль,камни,песок не считая погодных условий), так что второй комплект никогда не лишний.

Кстати, да. Один раз приходилось ставить летом зимний полукомплект, т.к. в поездке повредил два колеса. Второе - в пяти км от дома, еле доковылял. Сразу два колеса в ремонт повез , там же и снял зимних два колеса.

мне один раз повезло в течение часа пробить 3 колеса(((
(с) редко - но метко))