Сегодня заливая омывайку заметил мокрые пятна Чем это может грозить какая прокладка нужна и насколько я попал?
http://foto.mail.ru/mail/flame109/_myphoto/25.html
http://foto.mail.ru/mail/flame109/_myphoto/25.html#26
http://foto.mail.ru/mail/flame109/_myphoto/25.html#27
P.S пробег 79000 двигатель 1.3

Плохо понимаю откуда течь ( Похоже, что из двигателя. А двигатель был в ремонте?

я тоже плохо понимаю обнаружил часа 2 назад. Но течь есть хотя-бы потому что раньше этого небыло
Насчет ремонта не знаю я 2-й владелец но я его не вскрывал

есть на форуме тема по течь из под клапанной
крышки на 1.3

flame109, http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...724&start=0

насколько я смог понять то течь идет из под проеладки головки блока.. тогда это только замена прокладки и все... как я понял у тя течь на всем передку двиготеля... наверное хорошо жариш на нем)))

В том то и дело что не жарю (какой смысл? все равно сейчас буксует) обороты выше 4000, и то редко, не поднимаю
В основном в пределах 2000-2500

Простая течь через прокладку клапанной крышки. Я думаю эт нормальнор для 80 тыс

flame109, цена вопроса в неофф. сервисе - 350р. (прокладка) + 500р. (замена)

Спасибо всем за инфу. Заодно и гидрики поменяю. (но это другая тема)

Отпишись потом по результату, хорошо?

ЗЫ: Сдаётся мне, заменой прокладки не кончится дело. Дай бог, чтобы дело было в прокладке. Но ладно, не буду нагнетать. Посмотрим...

Йохан, лучше расскажи в чём может быть проблема

Кабы я знал, то рассказал ) Как говорится, вскрытие покажет. На старых моторах это обычное явление, но здесь пробег маленький и эксплуатация не жёсткая. Следовательно какие то проблемы были мб у первого хозяина.
Но это только мои догадки..Диагностировать должен профессионал двигателист )

Я когда менял прокладку,то мастер снял крышку и в крышке есть пластина для отвода газов так вот мастер сказал когда под пластиной забивается срань то давление ищет место где слабее.обычно выдавлевает через подшипник!такшто эту пластину нужно тоже снемать и чистить!уменя сопло было забито!

вполне может быть (про давление). только не ясно в чём причина, которая привела к засору? плохое качество масла? ремонт двигателя ранее или ещё что то? (

Ну вот проблема и решилась.
В ближайшем магазине была куплена прокладка и герметик(который так и не пригодился)
И поездка к знакомому механику.
Работа заняла минут 20. описывать не буду здесь уже все описано
Единственное НО... герметик не ставили, тк механик сказал,что на заводе не ставят и смысла в ней нет если прокладка новая.
а герметиком пытаются вылечить старые прокладки после съема.
Езжу уже два дня, масло не сочиться и двигатель стал почему-то тише работать.
Я доволен.
Цена вопроса-цена прокладки +кило сахара и пачка чая

Значит крышка голвки блока была недожата? Так получается?

Получается что прокладка состарилась и стала пропускать. Обычное явление.

Правильно, просто состарилась. Мне так и сказали

На 80 000 км состарилась!?? Как то слабо в это верится (

А опоры двигателя меняют по гарантии отчего? состарились? или качество не очень?
Здесь тоже резина

если 1.3, то и 8 лет уже прокладке быть может.. а условия ее работы - сверхжесткие..

Осень проездил на прокладке без герметика,щас потекло. Буду ставить с герметиком но куда его разливать?только в пас или в оба паспа?

vito, на углы подшипников распредвала. 4 точки. только на железо. подробнее здесь, стр. 49