полезу менять передние, заодно и заднние можно перекинуть - учитывая пробег (75 тык ) возраст - 2003 год, и автомат, и порывы к развороту с ручником - по идее уже должен срок подойти
но разбирать всю эту тряхонекрофию барабанную и увидетьп очти новые колодки не хочется
есть ли какие то способы определить степень износа не разбирая ?

Основные признаки износа колодок - скрип и скрежет при торможении, да и то не всегда может быть просто грязь попала и от этого м.б. скрип.
Ну почти новые вряд ли, но износ процентов 50-60 может быть, при аккуратной езде.

ИМХО - проще снять барабаны и посмотреть, что бы не гадать и успокоить себя.
зы: не забуть большую крестовую отвёрку приготовить, если к снятию согласишься.

по правилам на каждом ТО надо делать профилактику тормозов. сзади в барабанах скапливается много пыли и грязи, почистить, посмотреть пружинки и т.д.
а вообще-то задние тыщ 100 обычно живут.

те все таки снять барабаны рекомендуете ?
и при пробеге 75 не менее 50% износа уже да ?

какой же ты ленивый :)
снять барабан и поставить на место - дело 10 минут. даже ударной отвертки не нужно, обычная сгодится
я заменил задние на 85т.км
износ был - 50%

но разницы особо не заметил

кстати, менять только вдвоем или 3 руки нужно, чтобы натянуть установочные пружины
я менял в одиночку. это был эпический подвиг

да дело не в лени даже - а нас сегодня минус 18 градусов, гаража нет, оч не хочется лишней работой на улице заниматься

тогда не заморачивайся до весны. Ничего с ними не случилось.

понял, спасибо )

в самом деле, таким грязным делом нужно по теплу заниматься

а ответ на вопрос "как понять что закончились задние колодки?" - простой: никак.
это на тазике можно понять, что задние стерлись, если ручник не фурычит, и ты его уже пару раз натягивал.
а здесь есть автоматический регулятор, который вне зависимости от толщины колодок держит неизменным силу натяжения троса ручника. тако

Интересно, а при каком износе лучше менять колодки? 90% и меньше?

Да есть тут один клубень, меняет через каждые 5-7 тыс(правда речь шла о передних колодках, типа они очень быстро изнашиваются). И для чего? Если много денег(а стоят колодки не дешево), лучше другую машину взять. Барабаны правильно тут подметили живут по 100 тыс. запросто. Ну я на другой машине задние хотел поменять через 85 тысяч пробега, снял посмотреть... Толком ничего и не понял, накладка была тонкая, когда достал новые из коробки для сравнения, то я понял что колодки износились 30-40% от силы.

Только в теории, ИМХО! Корейцы просчитались. 2 хендай в моих руках и 2 раз в этом убеждаюсь.
По теме: снять по теплу барабаны и собственными глазками посмотреть. Если не крежетает при торможении постоянно, так значит не истерлись они еще. Если им пришел кирдык, то это ну прям очень понятно

Кстати вот тема хоть и старая но актуальная .
Получается что при торможении даже не нагруженной машины задние тормоза тоже работают ?
у меня по видимому задних колодок нет .. т.к. слишком легкий ручник и шуршание при торможении на маленькой скорости .

и молоток...


Мне для снятия задних дисков понадобилась отвертка крест с молотком( так не откручивался винт) и минут 30-40 что бы снять только один диск!!!!!
Колодки ручного тормоза как приклеились к диску, диски выбивал молотком...
И ещё, не знаю как на барабанах, но на дисках ничего не натягивал при смене колодок ручника.. Снял, поставил новые, солдатиком прижал, новые диски поставил.. Вопрос занял примерно 10 минут