Ребят помогите советом! Пожалуйста! значит так... машинка у меня 2007 года, насколько реальные пробег я могу только предпологать... на данный момент 54000. Getz 1/4 рестайл механика. Проблема в следющем. Когда купил машину, то ездил летом и не парился вообще, и с кондеем и без. лампочка перегрева не загоралась... Но как говорится дурная голова рукам покоя не даст) как то бродил по рынку южного порта, и там увидел маршрутный компьютер. Купил сие чудо, поставил и вот тут то началось...Благодаря рестайлу, исчез датчик температуры... Я и подумал что комп показывать будет, а это уже лучше чем ничего...
И вот что я заметил: если я еду по трассе со скоростью больше 100, то температура медленно медленно растёт...но больше 103(по показанию компа) я никогда не догонял. Ещё я почитал форум, и возник вопрос. Правда ли у карлсона две скорости? (до этого была филиция, и там работала только одна).
Должен ли вообще вентилятор работать когда машина по трассе едет?
Ну короче подошло время ТО, я поехал к дилеру, сделали мне ТО. Я их попросил сделать осмотр системы охлаждения, так как всё таки напряжно что при движении по трассе всегда работает вентилятор.
Глянули, приговорили мне термостат. и замену помпы...+ ТО разумеется.(свечи, фильтры, масло, антифриз, все ремни, ролики)в районе 12 штук мне это вылезло O_o
Я то радостный, покатался и понял, что нихрена не изменилось... температура как была около сотки так и есть...
Так что ж мне делать??
Хочу получить вашего совета... Что бы знать, ехать мне завтра к дилеру, и жаловаться ли?
В принципе не купи я этот компьютер, я бы и не парился, так как лампа не горит.... но вот блин закралось такая фигня в голову.

С уважением.

Радиатор помой. И поиском не мешает пользоваться.

если едешь больше сотни кмч, то температура двигателя около сотни обычно, и вообще, чем быстрее летишь, тем выше нагрузка на двигатель = температура ОЖ выше. В районе 80-90 кмч должна быть около 96 градусов (плюс\минус). Скорости вентилятора две, вторая включается при 106 гр. (если не ошибаюсь)

Вот спасибо большое!! а то я думал, что если больше сотки, то это уже к беде...
А радиатор промыли...

где-то градусов на 5 снизишь точно

Мыл, радиатор... правда не снимая

bezpaniki, значит не мыл))

не снимая не промоешь хорошо. Проверено.

Понял ребят! Завтра помою...

Особенно если есть кондей. Там промеж двух радиаторов самая БЭЭЭЭ.

bezpaniki
я советую забить...
у меня летом:
- на скорости 120 и выше вентилятор работает на 2 скорости.
- по городу тоже частенько на 2 включается (на 1 и так пашет из-за кондея)
я парился, обчитался форум и пр.
А вот результат диагностики у ОД:
термостат работает норм.
вентилятор включается/выключается норм.
ОЖ в отличном состоянии
помпа норм.
радиатор чистый. (кстати у ОД есть процедура чистки радиатора - капитальная, со снятием.)

Так что забей и будь счастлив как я сейчас....

На Гетце в первый раз ощутил кайф от полного отсутствия прибора и лампочек на ОЖ. есть только одна красная это когда совсем труба, перегрев. Ничего не горит и нет проблем. какая там температура - фиг его знает.

Позвонил официалам, промывка радиатора у них, 5700)) улыбнуло)
решил сам) Вообщем пол дня работы...
итог: вентилятор на трассе не включается, температура выше 90 не поднимается)) может просто пока на улице прохладно... но грязи вымыл очень много)

Сейчас позвонил в Белый сервис. Со снятием объявили 1800р.

bezpaniki, опишите как мыли? Напором(кёрхером) или щеточкой зубной с мылом?

Виктр Саныч,
- cнимаешь радиатор и с напором моешь ... потом шампунькой ... потом промываешь ... ставишь всё на место
( головка на 10" большие пассатижи или клещи - хомуты разжимные снять ... тазик - куда антифриз сливать ... руки из нужного места нужным концом ...)

WADIE, понял Как раз скоро антифриз менять. И форсунки помыть всё никак руки не дойдут...