Приветствую формучанины, подскажите пожалуйста где качественно и недорого продиагностировать кондей, с последующим ремонтом если потребуется и заправкой.

gera_nn,
вы это можете сделать в любом сервисном центре , где обслуживают кондеи, либо у официалов ...
- цены примерно одинаковые : диагностика с заправкой примерно 800-1200 ...

присоединяюсь к Вадиму. Завтра точно цену узнаю, но у нас с ремонтом глухо, а проверить и заправить если надо сможем... единственный минус, что все операции ребята проводят на улице, а для этого нужна температура окружающей среды хотябы 15 градусов

Всем спасибо, продиагностировали.... Радиатор битый
Узнал цену нового.... Был опечален...
Нарыли Б.У.(2т.р.), завтра ставить будут

а где диагностику проводите? явки? пароли?=)

Doctor T,
- а диагностика в общем заключается в следующем :
- замеряется низкое давление ( до компрессора )
- замеряется высокое давление ( после компрессора )
- проверяется работоспособность датчиков температуры и давления
...
- проверяется герметичность системы ...
--------
- по справочным таблицам вычисляется кол-во оставшегося фреона ...

ну находимся мы на Дворце спорта. прям во дворе ребята накидывают манометры и всё...


ну про таблицы ты конечно приукрашиваешь)))) по давлению видно) ну и герметичность не проверяется, если её нет, то фреона тоже нет... уже когда приехал автомобиль...

БЛС-Толстый,
- я написАл про идеал ... реалии от идеала отличаются ...

= вот вопрос к тебе : как узнать ( в сколько фреона - по давлению ) , а скока масла надо дозалить ?
( если полная замена с прочисткой-промывкой-вакууммированием - то понятно )

такой вопрос возник потому-что : при заливке фреона всё время пишут про добавление масла ...
масло разве улетучивается ?

про утечку : почему за год кол-во фреона падает на 5%-30%

ну количество фреона по давлению не узнать))) но по мне так наф оно и нужно, знать это.. надо что бы низкое и высокое давление были в допусках)) и температура снижалась на нужное кол-во градусов..
а про утечку.. ну в авто не герметичный контур как бытовом кондее, не запаяный. а на прокладках. ослабевают гайки, не правильно эксплуатируют зимой кондей, вот и течёт по маленьку...
а на счёт 5-30% это домыслы. у меня авту 4 года, не заправлял ещё не разу. проверяли всё норм.. как то так.
про доливку масла. много людей вообще не ориентируется в данном вопросе, думаю просто развод. сейчас модно стало стравливать "старый" фреон, и закачивать "новый"))) . тоже думаешь есть смысл?)

БЛС-Толстый,
- ну старый фреон стравливается ... а масло остается ! ( или оно то-же ... того ... испаряется ??? )

масло никуда не денется если контур цел. Фреон проще заменить чем дозаправить т.к. Это единственный точный метод. Точно не знаю какой там фреон, но современные фреоны это смесь нескольких, имеэщих разные свойства. Поэтому при утечке может измениться состав фреона, а значит и его свойства и если дозаправить то все равно соотношени элементов будет неправильное. Масло заменить следует после повреждения контура или после полной потери давления, т.к. туда мог попасть влажный воздух- самое зло для кондиционера. Если бы компресор был электрически то было бы проще проверить, т.к. появляется помимо давления еще и параметр - пусковой ток.

а по точнее справа слева от дворца, там куча двориков, поточнее бы. и естественно цены.

сити центр. бывший молоко завод.. цены спрошу.

ок. спасибо.

от 500 если просто проверить и заправить, если заправлять много, то до 700... если надо будет вакуумировать, до 1000... как то так