Кто-нибудь сталкивался?! Есть польза?!
Может какие посоветовать в Москве?
Спасибо.

если задача - более уверенно чувствовать себя на дороге или реабелитация после аварии, то 8(905)581-37-88. Алексей.

funny1emon, сталкивался. Польза есть.
Жизнь и машину может спасти причем не только твою.
Только не экстремального а контраварийного. ;)

Учился в cvvm.ru
Общался но пока не дошел до занятий в http://www.extrimdrive.ru/club/ - инструктора произвели приятное впечатлние.
Там коллега училась - довольная. У cvvm больше и дольше и глубже забивают базу по рулежке.

В остальном тут такие темы обычно сваливаются до уровня - "просто мозги нуна иметь" :)
Сходи это точно дешевле возможного кузовного ремонта и таблеток :)

спросите Мишу Горбачёва
http://www.drive-class.ru/index.php?pid=70

Да я сам живу просто недалеко на Преображенке и РГУФК был бы просто идеален, только вот я не понял
cvvm.ru и extrimdrive.ru это одно и тоже?!
Да наверное всё контраварийного. Там только обучение на искусственном руле или прям на своей машине какие то приемы с рулем оттачиваются?!

funny1emon, и то и другое курсы контраварийно подготовки.
Толко программы несколько разные. Где лучше не скажу.
В cvvm дольше курс по рулю что мне кажется полезней. А вот автодром лучше у экстрима, сама площадка она больше раза в два.
Есть мнение что все равно все иснтруктора других школ учились в cvvm.
Сначала учат на рулем в тренажерном зале, потом автодромная подготовка на своей машине. Без техники руления на автодроме особо делать нечего.

Окай, спасибо, т.е. как я понял тренажеры в РГУФКе, а автодром в районе МКАДа, да?

Привет))

Периодически посещаю Центр контраварийной подготовки http://www.m-class.ru/

Была практически на всех программах у них, ни секунды сожаления... Тренерский состав замечательный... все объяснят, все покажут... выслушают любые вопросы, касающиеся вождения...

Их автодром есть и в районе Семеновской ;)

funny1emon, у ЭкстримДрайва есть сайт там есть описание автодрома в Мытищах (где занимаются в основном cvvm) и описание автодрома на стадионе Метталург.
В любом случае тебя научат ездить и там и там.
Вопрос в том на сколько разнятся программы и цены, а это тебе уже в школах узнавать нужно.

На рулежку точно лучше в cvvm, рука у меня с руля сползать начала только к концу второго года настолько забивают глубоко.

+1
У меня правда только заползла )) Обучают на совесть, в место трех обещанных часов фактически по 4 4,5 часа.
Не очень понимаю как можно за 2 дня ( Экстримдрайв) на работать то что на что 5 дней ( ЦВВМ) по хорошему не хватает. Приемы то можно и за час показать а вот что с моторикой делать?
А так - тренажеры одни и те же.

Sashelo, лапки не бо-бо? :)) или уже прошли? :))

Моторика должна быть хорошо наработанной иначе в боевом случае человек начинает путаться в руках. :)

и ногах тооожееее....

тоже стою перед выбором куда пойти. в экстрим драйве смущает, что занятия групповые, т.е. инструктор по рации что-то там вещает вместо того, чтобы сидеть рядом и указывать на ошибки. Кто-нибудь с арт оф драйв или драйвинг арт сталкивался? их вроде хвалят...

По моему ерунда , доилка денег под видом обучения. В любом случае, без тренажерной подготовки на автодроме делать нечего.

Alex, а когда к тебе подкрадется незаметно он самый на тоненьких ножках тоже побежишь за инструктором чтобы в машине сидел? :) По другому типа не привык страшшшна будет :)
Нафиг он в машине то? :) Они и по рации прекрасно справляются.
На одном элементе один инстрктор и одна машина ;)

на сколько комментарий соответствует истине?

http://tinyurl.com/3ky5blp

DarkElf, ну ниснаю, по-моему афтара кто-то по детски обидел.
Скольжения идут зимой, а не летом :)
Входить в поворот долго особого смысла не вижу т.к. это все в рамках разных змеек закатывается.
Габаритной можно было бы и побольше, но как показывают неприятности на дорогах - достаточно. Плюс там же есть торможение на конус который не видно что тоже габаритная. :)
Нафиг там элементы вождения в городе мне не понятно, оно конечно нужно, но это все же контраварийная подготовка - а не курсы по умению ездить по городу.
У нас зимой было 16 машин, летом было больше 10. Вроде как бы да стоишь ждешь, но не так уж долго. Плюс мы и так все там уставали капитально, после занятий группа ползла домой км 50 в час максимум :)
Бывает змейку проедешь хотется выпать из-за руля и полежать рядом чтобы ни кто не трогал. Может конечно афтар потусить приезжал, а не учиться и работать на площадке?!? :)
Ну и т.д. :)

Нужно ли это все...
Сегодня звонила девчонка с курсов, пробила на трассе переднее колесо. Машину поймала, пригнала в шиномонтаж. Ее долго пытали в монтажке где чего и как т.к. не верили что она не улетела и ее не доставали и странно что она живая. Ну и мужикам с курсов было отправлено еще одно мысленное Большое Спасибо! :)

По моему со стороны гораздо сложнее корректировать ошибки. Имхо сидя рядом инструктор может гораздо эффективнее объяснять что и как. Или может вы и в автошколе по рации учились?

Alex, это тока кажется. Когда знаешь что смотреть - видно со стороны где ошибки. Колеса не туда поставил, поздно\рано тормозил и т.д.
Естественно, если совсем все не понятно тебе покажут расскажут и в особо тяжелых случаях проедут с тобой.
Да я там учился и мужикам уже не раз сказал Большое Спасибо! :)

SuperJunior, это не он случайно дает технику руления где руки в положении 9 - 3 чтобы удобней кнопки на руле нажимать?
И почем у него подготовка?

похоже SuperJunior, засланный казачек

Шурик71, отчего же?
Судя по дате регистрации очень может быть. :-) только он все равно не врет и так и есть

Бешеный слон, а эти курсы на своих машинах или на учебной? Цены приводятся для какого варианте?

galileo, по идее должны быть на своей. Цена обычно за курс без учета твоих расходов на свою машину.
Смысл учится на машине школы если ездить будешь на своей? Машины все разные :-) даже гетсы отличаются колесами, двигателями и коробками а значит будут свои нюансы в критических режимах.

Я иногда подумываю пойти посмотреть чему там учат, но своей машины нет. Вот интересно стало, как у них с учебным траспортом.

galileo, под новую машину придется все равно учится чтобы знать технику. А если еще и тип привода поменяется то вообще с нуля почти учиться. Бывают дни открытых дверей или тренировочные дни, но машина все равно нужна :-)
Отобрать у жены или взять друга с машиной. Как показывает практика покататься пассажиром тоже полезно дает наглядное представление как бывает :-)

Вот запись с дня открытых дверей :-) http://blogs.mail.ru/mail/mad-slonik/53F77828C3CA74B.html
Тренировочного дня у меня нету
Ну или вот еще http://blogs.mail.ru/mail/mad-slonik/642A98716E5FFBD7.html

А аварии на учебе бывают?

galileo, вылеты бывают но очень редко. А именно дтп - ни разу не слышал.

В районе Степаново- Волена есть площадка эстремал.вождения( ну или контраварийного) ,едем когда на лыжах кататься,мимо проезжаем- все время хочу остановиться да узнать что почем и как. И никак....Никто там не был? Я бы мужу подарила курс,он меньше года за рулем и мне не очень нравится как он ведет себя за ним...да и сама бы не отказалась позаниматься. Что- нибудь на севере посоветуйте- Ленинградка,Дмитровка ....
И на автомате-то учат?

ловкая, учат на любых коробках.

более того, на автомате даже проще, чем на механике.. :-)
хотя, возможностей он дает несколько меньше..

ясно, а колеса сильно убиваются? У меня новые абсолютно стоят

ловкая, смотря какая школа. До трети ресурса и смотря как пойдет твое обучение.
Лучше убить колеса там, чем трясущимися руками при заносе загнать свою машину с семьей под встречную фуру.
Видео в нете заносов полно, большая часть из них - необученный водитель.

тут- то я согласна,вроде до этой зимы ездила норомально, а тут столько заносов было из-за нечищенных дорог, что задумалась. а ты сам где курсы проходил?Каких тренеров посоветуешь?

ловкая, обычно рекомендуею cvvm.ru но у них раскол там и бардак, вроде даже инструкторов не осталось.
Потому рекомендую теперь Академия Антона Захарова. Многие из нас учились именно у него. Мужик правильный и професстонал своего дела.

спс, почитаю. У него тренировач.день - 2 часа 3.500 тыс, вроде нормальная цена. Хотя первая на сайте вылезла- за 120 тыс на Порше круто, небось

ловкая, :-) :-) ты туда позвони, скажи нужна контраварийная подготовка. Тебя сначала в тренажерный зал на неделю отправят руль крутить.
На тренировочном дне тебе делать нечего это для бывалых
Ледовое покритие сейчас там такое что порш от тебя уехать не сможет и его часто откапывают :-) :-)

Одно другому не мешает:)

Контраварийная подготовка в Автопилоте есть, в Мытищах.
Я там в автошколе училась, инструктор приглашал, но как-то то ли боязно то ли не соберусь никак.

ловкая, кстати за 2 часа нас в прошлый раз так загоняли, причем мы только сидели и рулили, что у меня болели вообще все мышцы, это при том что 10-15 часов на маршруте для меня не проблема :-) или съездить км за 300 и приехать обратно :-)е

ну, у меня была новая зима.. был пробег тысяч 20, включая занятия на ледовом автодроме. в конце сезона остаток протектора спереди был 5,5 мм, сзади - 7,5 мм, при изначальных примерно 9 мм..



главное, что после занятий там занос перестанет быть внезапной внештатной ситуацией.. ну и по тормозам шарахнуть уже и в голову не придет.. :)

на их сайте инфы нет ..

Посмотрела сайты и Захарова и этот http://www.extrimdrive.ru/price/ Вопрос ко всем - т.е пока я теорию не пройду, на трассу не пустят? Так? А можно, например просто приехать в вскр на площадку посмотреть, те ж Мневники или еще что другое..там ежедневно занятия?

ловкая, тренировочные дни с 25го по 1е марта
я пока не записывался. так что когда там и что точно - не знаю.
думаю подъехать посмотреть не проблема
Можешь позвонить в школу и спросить посмотреть что и как, они общительные думаю договоритесь.

теорию тебе дадут на автодроме - без техники руления там делать нечего, не справишься, все такие были :)
ее как раз и дают в классе.

ок, поняла. спс

Мне тут прислали:
Тренировочные дни с 25.02 по 1.03 (будни) с 20.00 до 23.00
Стоит 3500.
http://azdrive.ru/

ЗЫ: в будни поеду ли сам пока не знаю.

http://www.avtoschool.ru/menu1/
Вот здесь, в конце "Программа для тех, кто имеет водительское удостоверение:
1. Вождение на автомобиле с автоматической коробкой передач (АКПП)
2. Контраварийная подготовка (адаптирована к условиям реального города)
3. Психологическая адаптация вождению по городу
4. Реабилитация после ДТП
5. Восстановление утраченных навыков вождения
6. Формирование правильной этики вождения"

У них там, помнится, целое поле было, там лед и покрышки, там машины крутились вокруг себя.

а системные требования какие?
ЦВВМовской рулежной подготовки и зимнего курса, вроде как под руководством самого Захарова, хватить?:)

DarkElf, для бывалых и все
а там смотря какая группа наберется.
группа 6 машин.