Всем привет. Появилось недавно. На скорости около 120 и больше появляется запах паленой резины. Что скажете по этому поводу???? Гетц 1.4 МТ 2007г.в.

около заднего левого колеса??

Это происходит постоянно или иногда? Вариантов несколько, к примеру: катализатор дает запашок, сцепление помирает и т.д.

посмотрите рисунок протектора. мб схождение колёс нарушено. ест резину

Йохан,
Легче остановиться и потрогать.

- могут тормозные колодки подклинивать ( не-достаточно отходят от тормозного диска - грязь на направляющих мешает )

= съем колеса ... съем колодок ... чистка суппорта и направляющих стальной щеткой потом протирка тряпкой ...
( домкрат,баллонник, торцеевой с головкой на 12", мощная отвертка ... вам в помощь )
= отворачивать нижний болт на суппорте и поворачивать-откидывать вверх

-------------------
диагностировать : разогнать а/м до 100 км/час, проехаться ~5 км ...
и не нажимая на тормоз ! , тормозя передачами , а при скорости 5-7 км час ручником до полной остановки ...
выйти из а/м и потрогать ручками ступицу, суппорт, шины - виновник будет горячим !

Запах в салоне(кстати нада попробовать выйти и "пронюхать" снаружи). С резиной все в порядке - это первое что я проверил. Уровень антифриза в норме, никуда не уходит (где-то читал что он может подтекать и попадая на что-нибудь горячее издавать такой запах). На счет тормозов ничего сказать не могу - не проверял. Но опять тут спорный вопрос - почему если я на протяжении 2 часов буду ехать со скоростью 100 км\ч запаха не будет - это проверено. Насчет сцепления - езжу аккуратно (не жгу его). пробег 60000 - думаете может умереть к этому времени??? Тогда почему только на больших скоростях это проявляется???

VK33,

- как продиагностировать : читай мое предыдущее сообщение ... ( проще некуда !!! ) только тряпочкой руки потом вытереть от пыли ...



- а почему на большой скорости - так на маленькой трется не так сильно и успевает охлаждаться ... ( трение зависит от куба скорости [ в третьей степени ] )

Эта в каком учебнике физики посмотреть-бы...

Насчет тормозов постараюсь проверить в выходные. также буду менять ремень ГРМ - спрошу заодно в сервисе что это может быть.

SergeyR, мне то же казалось что трение скольжения зависит больше от "Силы прижатия", т.е. силы реакции опоры. Далее работа --> внутрянняя энергия (нагрев). В кубе это сила сопротивления движению в газах при больших скоростях (реально больших, не 120 км/ч).

Но тормозные колодки на разведение так проверить можно. Только они ведь довольно быстро притираются при таких условиях (2-3 дня эксплуатации) и запах уходит, ровно как и нагрев.

Колодки до сих пор родные стоят. Я тоже не думаю что дело в них. Хотя все же проверить не помешает

Колодки проверил - с ними все ок. В сервисе сказали что возможно выхлопные газы попадают в салон - но заниматься этим им было некогда. Есть какие нито соображения по этому поводу???

Но ведь выхлопные газы не резиной пахнут?! Может масло из под головки на выпускной коллектор подтравливает? Но и тут запах должен быть паленого масла (но некоторым кажется что пахнет именно резиной). Проверьте нет ли течей масла на двигателе? И вообще, машина масло не "ест"?

Масло не ест. никаких подтеков не видно. Кстати после того как все это началось я помыл движок после зимы, так что видно было хорошо если бы были подтеки.

Значит моя версия отвалилась. Но это очень хорошо

а вообще в сервисе сказали - Сделай забор воздуха из салона и не парься. Вот такие у нас спецы в сервисе работают

У моего гетца данное явление также наблюдается, если крутить до 5 тыщ оборотов в течение нескольких секунд, а не кратковременно.
Зависит именно оборотов/нагрузки а не конкретно скорости (на высокий скоростях но умеренных оборотах данного эффекта нет)

Думаю, это нормальное явление. У меня тоже есть такое...

И в чем нормальность то? Чем воняет и почему - неясно пока.
В инструкции не сказано, что крутить по 5000 несколько секунд - запрещенный режим.
Значит работать должго безо всякой вони.

Вот в соседней версии была версия:

Может действительно, в данном режиме резко возрастает тепловыделение, и какая-то грязь начинает интерсивно вонять при таком потоке тепла?

Varan, да фиг его знает, может и оно) Мне казалось что всеже типа паленой резины запах, а не "ароматы леса". Всякое г и пахнет как г...

Саныч в предыдущем посте Варан процитировал мои слова из другого топика..... Так вот - запах от засохшей жидкой грязи из давно постоявшей лужи, которая попала на выпускной коллектор или детали выхлопа (сильно нагревающиеся на высоких оборотах), очень напоминает тёрто-горелую резину...... ИМХО, но я такое нюхал после колхоз-трофи......

Движок 1,1 таже ситуация, при 140 км/ч, на 5 тыс.об./мин запах горелой резины в салоне, пробег 14 тыс.км., судя по прочитанному ситуация до сих пор не ясна. имхо-обгорающая грязь пахнет иначе.

сцепление, масло попавшее куда-нить...

Тоже склоняюсь в сторону сцепления, может подрегулировать стоит? попробуйте как вариант, на 2-ой или 3-ей передаче, резко дать газ, возможно почувствуете что оно буксует, ( ощущения сравнимы с ездой на автомате, обороты двигателя постоянные и при этом машина набирает скорость) хотя не факт))))) но попробовать можно...

а может ремешки бы проверить сначала?

и то дело))

тоже думал насчет ремней - недавно пришло время их поменять (60т.км). Ничего не изменилось. Никаких подтеков нет - мыл движок 2 месяца назад и он до сих пор чистый, так что видно было бы если что то подтекает и попадает на что то горячее и получается такой запах. На горелое сцепление не похоже - запах знаю. Но вот уже месяц как запах пропал. Давал и 140 и 150 всё гуд. Че за Х так и не понятно

а быть может это все таки от страха? ....скорость то бооольшая!

на одном автофоруме было практически установлено что после интенсивной, быстрой езды почему-то воняла резинка на которой висит глушитель.

Ребята, надо соблюдать ПДД (ограничение скорости) и ничего пахнуть не будет, плюс деньги сохраните и целее будете...

Ну если на такой скорости в поворот под 90 градусов входить, то это нормально...