Getz 1,4 МТ 2007 г.в. пробег 112000 км. Задался вот каким вопросом: решил измерить давление выдаваемое насосом ГУР. Сразу оговорюсь, не протечек, ни каких либо шумов и других неисправностей не замечено, только вот руль как мне кажется туговат стал. Развал-схождение сделал месяц назад, вчера контрольный провели все ОК. Так вот кто-нибудь это дело проверял?

А жидкость в ГУРе менялась? Там тормозуха, а она гигросокопична и со временем впитывает из атмосферы влагу и соответственно теряет свои свойства.

Да конечно, в первую очередь! И там не тормозуха!

ну сорри))), я в этот вопрос еще не втягивался, но на машине брата (старенький гольф) - там тормозуха.... ну а вообще я думаю там принцип работы такой-же.

там ATF как в АКПП
регламентной замены нет.

а точно! перепутал (вот что значит пока еще не знаком с иностранными авто)))))

... заинтересовался... прочитал http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/ST.pdf... ответы все есть)))

так всё таки, есть ли определённые требования к замене данной жидкости? а то у меня тоже что то туговат стал

Обзвонил все возможные сервисы, и конечно же достал официалов. В итоге ни у кого нет этого прибора, по причине не надобности, т.к. говорят либо насос работает, либо он не работает. Но ведь на усилие прилагаемое к рулевому колесу влияет много узлов, связывающие его с колесами!

обычно, по желанию, жидкость в ГУРе меняют при пробегах близких в 150т.км. тогда руль начинает чуть хуже работать. но бывает что рейка или насос накрывается быстрее и тогда замена жидкости происходит вместе с заменой рейки.
просто поменять жидкость конечно можно. там на дне бочка стоит сеточка фильтр, бывает она засоряется.
но никогда не видел рекомендаций по регламентой замене.