Когда все пересядут на иномарки (не китай) то смертность будет практически европейской, и если и будет превышать средне мировую то только из-за отвратительных дорог и продажной мусарни.

Как это российским властям "удалось сократить" количество смертей? В первую очередь машины стали безопаснее, ЕСП, АБС, подушки безопасности, ремни и все такое...
Заслуги властей в этом как раз никакой нет

в столице наоборот наблюдаю, что водители стали более вежливы и стали меньше нарушать. Мож мне везет просто))

Сомнаваюсь что будет европейская.
Для уменьшения смертностии нужна культура поведения на дороге, а ее нет, наоборот, намечается тенденция к увеличению беспредела. Так что оснований дл оптимизма нет: люди друг друга не уважают, и выражают это пренебрежение и наплевательское отношение на дороге.

В Подмосковье увеличилась смертность на дорогах

За пять месяцев 2011 года в Подмосковье произошло 3093 аварии, что на 10,5 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом смертность на дорогах региона увеличилась на 7,3 процента: в результате ДТП в Московской области погибли 542 человека, из которых восемь - дети. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на начальника подмосковного управления ГИБДД Сергея Сергеева.

В авариях, произошедших в Подмосковье с января по май 2011 года, получили ранения 3909 человек (-12 процентов). По вине водителей в этот период произошло 2649 дорожно-транспортных происшествий, в них погиб 451 человек и были травмированы 3538 человек.

По словам Сергеева, в Подмосковье по вине жителей этого региона происходит только половина аварий. Остальная половина пришлась на водителей других субъектов федерации России.

В 2010 году в Московской области произошло 10 тысяч 659 аварий (-6 процентов), в которых погибли 1844 человека (-8,2 процента) и были ранены 13 тысяч 407 человек (-4,8 процента).

Интересно было бы прочитать какое-нибудь хорошее исследование-аналитику на эту тему. Чтобы знать, откуда это снижение берется.

Чисто субъективно по Питеру - ездят все хуже и хуже, как летали по встречкам, когда захотели, так и летают(несмотря на лишенческие статьи), культуры, "понимания" и взаимоуважения все меньше, ГИБДД на порядок на дорогах практически кладет прибор (борьбы с "опасным вождением" не наблюдаю вообще).

а может это просто статистику подкрутили, "считать погибшими в дтп только тех кто умер мгновенно, через полчаса или более - нет"

Чисто субъективно по Питеру - ездят все хуже и хуже, как летали по встречкам, когда захотели, так и летают(несмотря на лишенческие статьи), культуры, "понимания" и взаимоуважения все меньше, ГИБДД на порядок на дорогах практически кладет прибор (борьбы с "опасным вождением" не наблюдаю вообще).

Смертность еще могла снизиться потому, что в ведомстве есть указание не считать погибших после дтп в больнице. Типа просто так умерли, время пришло, а предшествующее дтп не при чем.
Пока гайцы сами себе рисуют статистику, никакой пользы и выводов нет.

Я уже давал похожую ссылку, но могу еще раз - http://www.svobodanews.ru/content/article/2275114.html
Если со статистикой убийств манипулируют так, что даже президент отзывается о ней как о фуфле, чего уж говорить о статистике гайцов..

оставь статистику.
свои глаза-то не обманешь. По-твоему, на дорогах по-прежнему царят 90-е? Я считаю, что жесткие меры по пьянству за рулем, выезду на встречку, дали на этом этапе ощутимые результаты. Нужны дальнейшие подвижки(развитие дорожной инфраструктуры, как на трассе Москва-СПб), чтобы не было обратного перелома, как выше привели по подмосковью - стабильному лидеру по смертности на дорогах во всей РФ.