В августе с конвейера СП "GM-АВТОВАЗ" начнут сходить Chevrolet Niva, оборудованные АБС и подушками безопасности.
На мощностях предприятия будут собираться все комплектации внедорожника, кроме базовой - L, то есть LC, GLS, GLC. Главное отличие новых "Нив" - наличие антиблокировочной тормозной системы фирмы Bosch и подушек безопасности от TRW. Для версии LC доступны как опция, в остальных версиях они - в базе. Ранее установка данных систем не была предусмотрена ни в одной из версий автомобиля.
Цена Chevrolet Niva в версии LC составляет 463 000 рублей. Следующая ступень – GLS – оценена дороже на 20 000 рублей, а топовая GLC – в 510 000 рублей. Для всех комплектаций по прежнему доступен только один двигатель объемом 1,7 литра и мощностью 80 л.с. Коробку также выбирать не придется – пять передач переключаются вручную.
Российский автогигант в этом году увеличивает производство внедорожника на 57% - до 58 000 машин. Обусловлено это стабильно растущим спросом: в 2010 году модель Сhevrolet Niva по продажам уступила только классической полноприводной Ниве с результатом 35 000 против 44 500 автомобилей.
Наращивание производства согласуется с планами концерна GM резко увеличить производство в России. Положение компании весьма стабильно в России, она даже не планирует создавать новые совместные предприятия.
Источник: Kolesa.RU
Полная версия этой страницы: Популярнейший российский внедорожник получит иностранные опции
Цитата(AlexJP @ 30.6.2011, 16:08) 
В августе с конвейера СП "GM-АВТОВАЗ" начнут сходить Chevrolet Niva, оборудованные АБС и подушками безопасности.
На мощностях предприятия будут собираться все комплектации внедорожника, кроме базовой - L, то есть LC, GLS, GLC. Главное отличие новых "Нив" - наличие антиблокировочной тормозной системы фирмы Bosch и подушек безопасности от TRW. Для версии LC доступны как опция, в остальных версиях они - в базе. Ранее установка данных систем не была предусмотрена ни в одной из версий автомобиля.
Цена Chevrolet Niva в версии LC составляет 463 000 рублей. Следующая ступень – GLS – оценена дороже на 20 000 рублей, а топовая GLC – в 510 000 рублей. Для всех комплектаций по прежнему доступен только один двигатель объемом 1,7 литра и мощностью 80 л.с. Коробку также выбирать не придется – пять передач переключаются вручную.
Российский автогигант в этом году увеличивает производство внедорожника на 57% - до 58 000 машин. Обусловлено это стабильно растущим спросом: в 2010 году модель Сhevrolet Niva по продажам уступила только классической полноприводной Ниве с результатом 35 000 против 44 500 автомобилей.
Наращивание производства согласуется с планами концерна GM резко увеличить производство в России. Положение компании весьма стабильно в России, она даже не планирует создавать новые совместные предприятия.
Источник: Kolesa.RU
На мощностях предприятия будут собираться все комплектации внедорожника, кроме базовой - L, то есть LC, GLS, GLC. Главное отличие новых "Нив" - наличие антиблокировочной тормозной системы фирмы Bosch и подушек безопасности от TRW. Для версии LC доступны как опция, в остальных версиях они - в базе. Ранее установка данных систем не была предусмотрена ни в одной из версий автомобиля.
Цена Chevrolet Niva в версии LC составляет 463 000 рублей. Следующая ступень – GLS – оценена дороже на 20 000 рублей, а топовая GLC – в 510 000 рублей. Для всех комплектаций по прежнему доступен только один двигатель объемом 1,7 литра и мощностью 80 л.с. Коробку также выбирать не придется – пять передач переключаются вручную.
Российский автогигант в этом году увеличивает производство внедорожника на 57% - до 58 000 машин. Обусловлено это стабильно растущим спросом: в 2010 году модель Сhevrolet Niva по продажам уступила только классической полноприводной Ниве с результатом 35 000 против 44 500 автомобилей.
Наращивание производства согласуется с планами концерна GM резко увеличить производство в России. Положение компании весьма стабильно в России, она даже не планирует создавать новые совместные предприятия.
Источник: Kolesa.RU
Лучше бы движок нормальный поставили
"ABS (от немецкого AntiBlockierSystem) в стандартной комплектации впервые появилась в 1978 году на двух немецких автомобилях - Mersedes Benz W116 (S-класс) и BMW 7-й серии".
прошло всего каких-то 33 года и ВАЗ внедрил у себя эту систему.
прошло всего каких-то 33 года и ВАЗ внедрил у себя эту систему.
Цитата
Лучше бы движок нормальный поставили
+1
хотя вроде как у них нужное направление идет, от шрусов избавились
осталось остановить течь тосола и сальников
я так понимаю двигатель а ля "приоровский" поставить религия не позволяет,
не хотят отходить от традиций "классики"
не говорят когда завод закроют?пора давно им))
Цитата
не говорят когда завод закроют?пора давно им))
Да Вы что! Автоваз только-только приступил к разработке автомобиля предыдущего поколения! :D
телегу колесо интересно скоро изобретут?))
Цитата(soulengineer @ 1.7.2011, 11:19)
Да Вы что! Автоваз только-только приступил к разработке автомобиля предыдущего поколения! :D
Мне тут линк кинули: http://steer.ru/archives/2009/12/30/010886.php
дастер остановит рост спроса
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.