Заменил ремень ГРМ со всеми роликами, нормално завелся, правда появился посторонний звук похожий на ролик. Поэтому машину не заводил неделю, хотел съездить туда где менял ремень. Сегодня хотел завести, а она не заводиться. Отодвинул верхнюю крышку, ремень вроде на месте, не оборван. Двигатель даже не схватывает. Вот такая проблема?????????????

может аккум сел

Акб крутит на ура

бензонасос работает? Может предохранитель сгорел....

p.s. не всегда "после" явно указывает на причину..

Бензонасос жужит

кроме роликов и ремня ничего не трогали? фильтр бензонасоса например... звук появился сразу после замены?

Фильтр не менял. Звук появился как только немного прогрелся автомобиль. По поводу этого звука, мне кажется, люди что-то пишут по поводу перетяжки ремня ГРМ . Это точно не генератор и не ГУР(ослаблял ремни).

- двигун может не заводиться :

- нет или не хватает топлива ... ( проблема с насосом , форсунками, мозгами ... проводами - разъемами )
- нет или слабая искра ( ВВ катушки, мозги... провода- разъемы )
- перепутали фазы ( на 180 ... распред-вал относительно колен-вала ) - но всё равно должен дрыгать-схватывать-чихать пока стартер крутит
- датчики ( распред-вала/коленвала ) - провода-разъемы ...

Т.е. поменял, завелся и приехал домой? Потом неделю постояла машинка и больше не заводится?
Если так, то проблема явно не в ремнях.

При обрыве какой-либо из цепей управления чек должен гореть?

Я склоняюсь к отсутствию топлива.

Может просто совпадение. Например за время стоянки крысы могли сожрать провода первичной цепи катушек зажигания.
И хотелось бы знать какой двигатель? На 1.1 датчик положения КВ находится под крышкой ремня ГРМ и его повреждение может служить причиной незапуска мотора, а на других двигателях датчик положения КВ находится в районе маховика и вряд ли может быть повреждён при замене ремня ГРМ.
Кроме ремня ГРМ ещё что-нибудь делали с машиной, мотор, например, мыли?

Половина бака бензина, мотор 1.4. А про крыс я и не подумал, надо пойти посмотреть. Мотор не мыли, только масло заменили.

Заправляли машину по дороге домой? Если да, то где (какая топливная компания)?

да ну. Крысам сейчас есть чего жрать и на улице не -20. Не полезут под капот провода жевать.

Это я как один из вариантов высказал, может и не полезут но проверить стоит.

920ко, а ты где менял то?

проверяй предохранители в подкапотном ...

Знакомый в гараже менял, но мы с ним вместе работаем у офицеалов одной автомобильной японской компании, кое-какой опыт по замене ремней ГРМ имеется и по этому особых трудностей процесс замены у нас не вызвал.




Машину заправлял до ремонта

920ко, мотор завели?

Да все в порядке завелся. Наверно был какой-то "глюк".

Иногда антенна иммобилайзера даёт сбои. На Гетцах довольно частое явление.

не антенна , а её разъем !