МОСКВА, 24 авг — РИА Новости. Бывший главный дизайнер Volvo Kar и Mercedes Стив Маттин с 1 октября станет главным дизайнером крупнейшего российского производителя легковых автомобилей «АвтоВАЗ» (AVAZ), сообщил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров в среду на пресс-конференции в рамках автомобильной выставки «Интеравто».

«Со Стивом подписан контракт, и с 1 октября он приступает к работе», — сказал Комаров. Он отметил, что познакомился с Маттином полгода назад на женевском автосалоне.

Ранее Маттин 17 лет проработал на Mercedes, где разрабатывал дизайн экстерьера автомобилей А-класса, S-класса (разработка 1998 года) и т.д. С 2005 по 2009 год Маттин занимал должность вице-президента по дизайну Volvo Kar, принимал участие в создании таких моделей, как S-60, V-60 и ХС-60.

По словам Маттина, «на “АвтоВАЗе” он начнет формировать бренд, культуру и стратегию».

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/6648992/

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер…
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое!!! А то всё ”руки из попкы, руки из попкы”…

Неужели АвтоВАЗовское старпёрское руководство попрало свою гордыню и перестало "дизайнить" ? Неужели теперь этим будут заниматься профессионалы? Или опять бюджетное бабло попилят на зарплату новому дизайнеру и откаты тем, кто его "нанял", и этим всё кончится?

Вот скорее второе,это точно.

Местные инженеры и маркетологи зачмырят заморского дизайнера.

Дизайнер скажет "хочу так", а они ему в ответ "дорого, не окупится, или оборудование не позволяет"

Будет как Хидинг - удаленным тренером точнее дизайнером. Бабки получает но не тренирует , в смысле дизайнит. За то можно будет сказать гордо, что у нас дизайнер Мерседеса и Вольво.

ИМХО, ВАЗы покупают не из-за дизайна и т.п. Цена - главная составляющая этого выбора. Как оно выглядит - абсолютно не играет никакой роли. Поэтому, ИМХО, чисто [censored] денег!!!

2.7. Использование нецензурных слов и выражений. В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется или редактируется на усмотрение модератора/администрации. Нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

даже если у нашемарок будет сногсшибательный дизайн, сомневаюсь что это что то изменит. Ездить (а точнее, как показывает практика многих друзей, НЕ ездить) оно будет так же. Лучше бы инженера-конструктора из Vоlvо взяли.. А не дизайнера.. Умники..

Давайте не дизайнера к нам,а наоборот,АВТОВАЗ к ним!

Вот это точно сказано.

Лучше парой.

Да ладно, нужно подождать, вдруг хотя бы с помощью буржуйских спецов ВАЗ наконец-то что-нибудь достойное выпустит... Хотя с другой стороны - у них вроде бы разработок ближайших никаких нет. Ладу Гранту - уже сделали.



Получилось, как видно - не очень

Выходит, дизайнер этот будет сидеть просто и получать свою гигантскую (уверен в этом) ЗП?)

Дизайнеры на автоваз сидят не плохие. Мне недавно попалась детская расскраска с невыпущенными моделями этой компании, там есть разработки вполне себе конкурентноспособные, только их не выпускают! Так что это попил.
Я уже говорил о том что автоаз спасет автомобиль со следующими характеристиками:
- Жрет 80 бенз (aka 76)
- Кондей
- дизайн напоминающий "горбатый" запорожец
- Цена 99999 рублей.

зато например в дизайнерском бюро Порше работают наши парни.

да ладно вам, лады как раз ездят, причем по любым дорогам и при любых погодных условиях, другой вопрос - мелкие касяки и их количество, которые дизайнер не исправит! Так что согласен с мнением, что это очередной попил денег!

ЗЫ: сужу о Ладах не по словам знакомых и друзей, а по своей собственной.

Был проект 2116. Вполне себе ничего так. Но пришли французы и сказали: "нате вам платформу логана и не выеживайтсь в классе С".

Идея хорошая, но один заморский дизайнер не сможет и сдвинуть с места эту мегаогромную архаичную систему (самому довелось поработать в ней), не дадут воплатить его задумки в реальность... Рад бы ошибиться! )))

Вот как раз их количество и заставило меня отказаться от идеи обладания чуда автоВАЗа. Они может и пустяковые, да только я не для того машину покупаю, чтоб потом под ней валяться в выходные)) Тоже ездила на Ладе четырке, дак там то одно, то другое. Стабильно раз в месяц что-нибудь вылазит. А вот как раз-таки дизайн четырнадцатой вполне устраивал.

Давно известно, что продукция нашего автопрома внешне очень напоминает автомобили. Иногда даже можно перепутать!