Компании Hyundai и Kia приступили к созданию совершенно новой автоматической коробки передач, которая должна появиться на серийных автомобилях в 2014 году. Речь идет о десятиступенчатом (!) «автомате», который будет предназначаться для больших седанов и внедорожников. По словам корейцев, новая трансмиссия будет отличаться потрясающей плавностью хода и позволит значительно сократить расход топлива.



Надо отметить, что до сих пор на автомобили устанавливали максимум восьмиступенчатую автоматическую коробку передач – ее можно встретить на моделях Audi, BMW, Bentley, Rolls-Royce и прочих. Но скоро должны появиться машины с АКПП, которые имеют девять ступеней – подобная трансмиссия была представлена на автосалоне во Франкфурте компанией ZF.

P.S. Напомним, что недавно на следующий уровень по количеству ступеней вышла и «механика». Компания Porsche объявила, что новое поколение 911-й модели будет оснащаться механической коробкой с семью передачами.

© auto.mail.ru

Представители МБ вроде говорили, что АКПП более чем с 10 ступенями нет смысла ставить. А если все перейдут на электро и последовельные гибриды, то в акпп вообще смысл пропадет

при времени, стремящемся к бесконечности, автопроизводители в конце концов переизобретут вариатор? или я не прав?

Вариатор, насколько я помню, не в состоянии адекватно переварить большую мощность и момент

Вариатор неремонтноспособен еще. Если что-то в нем сломалось, то проще новый поставить.

Nissan Murano 3.5л 250л.с. - самый мощный автомобиль с вариатором.

Когда сделают 2-х ступенчатую заднюю передачу? ))

Коробка передач обеспечивает 24 передачи переднего и 12 передач заднего хода.

• Задний 2-х скоростной ВОМ 1000 и 1450 об/мин
http://www.mtz-sibir.ru/catalog/59-MTZ-3522DC-Belarus.html

вот интересно, это будет аналог DSG или классический автомат? если классический, то, кмк, идея провальна.. он будет постоянно между передачами дергаться, а каждое переключение там - 0,3 сек минимум..

Обещали аналог DSG.


Натурально КамАЗ! :)

+100500
В автомобильных вариаторах я вообще не разбираюсь, но на скутере Бургман 650 электронное управление вариатором настолько офигительное. Хочешь - езди экономно, а надо "газануть", включил кнопку "Пауэр" и ПОПЁРЛО!!!

Не интересно на вариатое ездить, тупит дико и ревет на разгоне не приятно
А вот на дсг прикольно, только понять не могу нафига 10 передач? Может на дизеле еще и оправдано, там рабочие обороты не долго длятся, но на бензине то нафига? 7 передач хватает более чем