Одногетцчане,подскажите пожалуйста:каковы признаки умирания левого переднего привода.Дело в том,что при повороте на лево появляется гул.На диагностике ходовой дали рекомендацию:замена левого переднего привода.

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=16603

Вот и дело то в том,что на лицо все признаки умирания правого ступичного подшипника.Я хотел узнать,как ведет себя машинка при износе переднего привода.Не хотелось бы решать этот вопрос методом тыка

А что ты понимаешь под словом "умирает"?
Там два ШРУС, один внутренний, один внешний.
Вначале внешний осмотр пыльников на наличие трещин и прочих дефектов в резике пыльника.

Потом первичная примерная диагностика ШРУСов.
Внешний проверяется - колеса выкручиваешь в левую или правую сторону и "по газам". Если хруст, готов шарнир - покупай новый.
Внутренний проверяется - колеса прямо и опять "по газам", если хруст - вынимай привод и смотри износ.

Кстати ты не написал какая у тебя КПП.
Я правда не знаю как на гетцах, но достаточно часто в иномарках на АКПП используют в качестве внутреннего ШРУСа - трипоид - его убить проблема))), если пыльник цел.

p/s/ Поправьие меня если не прав, но на мазде я именно так и проверял, то же прочитал на маздовском форуме.

Дело в том,что гул появляется при повороте на лево.Именно гул,а не хруст.При езде прямо машинка ведет себя тихо,какая бы скорость не была.Вот я и обращаюсь к бывалым гетцоводам,в каждом сервисе делают разный диагноз.Не хочется выкидывать деньги на ветер,тем более были такие случаи.Уж не сердитесь на неуча.Hundai getz 1.3GLS.МКПП.52 регион

вывесить на подъемник. включаете 5-ю и разгоняете до 80-100км/ч. другой чел стоит внизу. услышите вой, гул. это подшипник

Спасибо.При 120 появляется гул,при 140 он пропадает.Это на трассе.