Столичные власти планируют в ближайшем будущем приступить к масштабной реконструкции МКАД. В общей сложности, модернизация важнейшей для столицы дороги растянется до 2020 года, но основные работы будут проведены все же за 3-4 года, передает радиостанция «Вести ФМ».

Однако водителям нужно готовиться к большим проблемам – масштабный ремонт приведет к тому, что МКАД будет на долгое время фактически парализована. Уже до конца этого года работы начнутся на пересечении МКАД с Ленинградским шоссе, затем настанет черед пересечения с Варшавским шоссе и с Каширкой. Объем работ планируется достаточно большой: будут построены новые эстакады, повороты, будет уложен новый асфальт. Кроме того, власти хотят отказаться от съездов по типу «клевер». «Отказаться от этого уже давно пора. У них есть целый ряд недостатков. Идет создание зоны заторной по основной дороге, в силу того, что появляются так называемые зоны переплетения в районе пересечения. То есть там накладываются потоки, которые съезжают со МКАДа на съезд, и с другой стороны, со второго съезда, выезжают на МКАД. Это источник аварийности, там идет замедление движения, и вот это как раз точка образования заторов», - уверен президент Ассоциации дорожных проектных организаций Олег Скворцов.

Конечно, модернизация дорог – это хорошо. Но эксперты уже сейчас предупреждают, что пока идет строительство новых съездов, движение по дорогам будет ограничено. А это значит, что Ленинградка, Варшавка и Каширка просто-напросто встанут. И надолго.

© auto.mail.ru

ну если ничего не делать, то МКАД встанет уже через пару лет, причем тогда уже безнадежно.
а так хоть какой-то шанс )))

Бесполезно, всё равно Ленинградка в Химках стоять будет, а расширять, без сноса строений её некуда, надо было думать лет 15 назад.

dinosavr
Если к МКАДу прибавить обещаемую реконструкцию чуть ли не всех вылетных магистралей ( к примеру на октябрь значилась Рязанка с Волгоградкой, но до сих пор ни каких работ ) То в сумме получаем что что ездить будет совсем негде , ну разве что МТС по выделенкам . Это как вариант. Второй вариант- обещать и громоздить проекты у нас все умеют . Обычно обещания ( планы ) ничего общего с реальностью не имеют. Точнее под обещания выделяют средства а на дело идет то что останется от распила.

сочувствую вам, москвичи. имел честь ездить у вас за рулем - врагу не пожелаешь. Долго не верил, сравнивая с Питером, но когда в три часа ночи (!) встал в глухую пробку на Каширском (кажется), понял, что машина в Москве - странная затея)))

Когда нашу КАД закрывали частями и пускали потоки по одной половинке мы все вешались несколько месяцев. Что будет в Москве не представляю(((

Собственно, МКАД сама по себе уже давно стоит, так что сильно хуже не будет.

Каких только презиков не развелось. Всего-то директор треста. Работали бы лучше, чем щеки надувать.


В пробках на Каширке стоял когда в ДКБ#38 ездил. После наших игрушечных пробочек стоя там хочется всё бросить и пройтись пешком.
Не знаю где это, просто в тему.

Можно подумать они сейчас летят...

p.s. с ужасом жду начала реконструкции Варшавки(((((

В этом питерцам помогает разводка мостов... Хоть какой-то от неё плюс.

Да он и так уже "стоит" пару лет - регулярно приходится "объезжать через город" .
Вдумайтесь - объезжать МКАД через город

вам же обещали велосипедные дорожки
вдоль трасс
вот это точно странная затея
ехать на велике вдоль трассы и вдыхать все это говно...

МКАД и так стоит, поэтому что-то делать действительно нужно. И на счёт развязок тоже правильная идея - съезжающие потоки с выезжающими пересекаться не должны, слишком много проблем из-за этого.

din, Они должны быть там же, где и тратуары, а вернее даже между тратуаром и газоном. Затея в том, чтобы использовать велосипед, как средство передвижения для повседневных поездок. Только вот уже не актуально, лепить некуда. При чём что самое удивительное, Советские нормы проектирования предусматривают велосипедные дорожки, а по факту их нигде нет.

Для меня более актуальна вот эта новость:

Как сообщает газета «Известия», 29 октября начнется ремонт Варшавского шоссе. «Для начала планируется вырубить более 2,5 тыс. деревьев и 17,5 тыс. кустарников. Компенсация за вырубленные насаждения составит порядка 50 млн рублей. Кроме того, в заключении Мосгосэкспертизы сообщается, что проектом реконструкции предусматривается перенос и снос зданий и сооружений», — пишет газета. Какие именно здания попадают в зону строительства, Мосгосэкспертиза не сообщает.
Планируемые изменения:
Выделенная полоса для наземного транспорта в обоих направлениях.
Разворотная эстакада около МКАД (340 м).
Транспортный тоннель на пересечении с улицей Подольских Курсантов и улицей Красного Маяка (68 м).
Реконструкция и строительство местных проездов с западной и восточной стороны Варшавского шоссе на участке от МКАД до Чонгарского бульвара.
36 новых светофоров и семь подземных переходов: у станции метро «Аннино», а также в районе домов 141, 114, 108, 38, 32 и 16 по Варшавскому шоссе.

Видимо, теперь метро окончательно станет единственной "дорогой жизни" из Чертаново на "большую землю".

А как же Киевское шоссе с МКАДом-забыли что ли?От Внуково стоишь иногда в центр,когда МКАД по кругу замкнётся из-за тупой развязки.

А сейчас МКАД типа едет... Стоямба круглосуточная, особенно на Варшавке.. Только машину гробить.. На днях масло в АКПП поменяла-было черное. Это на 18 тыс. км.. Говорят-пробки сказываются.

Проверь цвет масла в АКПП,не рискуй попасть на ремонт,поставь машину-пересядь на метро.
Всегда Ваш-С.С.Собянин.

Да ничего толком не изменится, по крайне мере в лучшую сторону. собакин уже сказал что будет бороться с автовладельцами и показал. Реально развивать дороги по уму очень дорого и главное не просто. распил бабла намного проще и приятнее, что и будет делаться, а стройка как обычно по остаточному принципу, а нам, лозунги в стиле "светлое будущее грядет!" Пока ворье у руля и никто ни за что не отвечает, перемен к лучшему не будет. так что можно и не мечтать. последняя перекладка асфальта многое показала, ИМХО. так что стояки еще впереди... реконструкция + зима это будет нечто! жаль нет систем которые бы считали автопотоки по магистралям. думаю статистика была бы убийственная. Кстати, гаевня нам тоже будет в помощь. объезды будут через ж ... а гаи засядут за рубкой бабла, ведь у них это главная задача, а регулирование движения и обеспечение безопасности, это видимомулька для лохов. так что привет верным собакинцам. Скоро крыть уже станет не чем. А верить в " правильные слова" надо было заканчивать когда только путин пришел. он много говорил .... а что имеем? только профанацию.

Думал об этом и вот какая мысль пришла.
Закрывать круглые съезды - въезды для их реконструкции на соседних магистралях диагонально и зеркально по отношению друг к другу, например на Ленинском проспекте на пересечении с МКАД закрывается въезд в Москву со МКАДа с Запада и съезд со МКАДа в область с Востока ,а на соседнем Калужском ш. наоборот оставить эти круги и закрыть круги по второй диагонали . Будет поначалу ,может и неудобно, хотя всё дело в заранее спланированном маршруте, зато не будет закольцовывания, вследствии пересечения потоков.

На Рязанке сейчас строют новую развязку, поэтому там постоянно все стоит в обе стороны!
+ к этому там еще начали вести ремонтрные работы на внутренней части, поэтому начинаю стоять обычно от Щелковского шоссе, а на внешней стороне стоит все от Варшавки + по выходный держит Мега Белая Дача и Садовод, так что вообще дурдом!