Полная версия этой страницы: Отличие ATF SP3 и MD3
Собственно сабж, чем отличаются ATF SP3 и ATF MD3?
производитель рекомендует SP3
про MD3 можно почитать наример тут http://aksioma55.narod.ru/oils/chevron/car/chevron_atf.html
про MD3 можно почитать наример тут http://aksioma55.narod.ru/oils/chevron/car/chevron_atf.html
Читал, не вижу весомого аргумена не использовать
Вобщем накопилось кое-что в поисках информации:
Chevron ATF MD3
Тут в заголовке написано какое
Значит MD3 более жидкое, при этом более термостойкое (значит будет лучше сохранять свои свойства при нагревании/охлаждении) и по показаниям плотности и кинематической вязкости обладает почти такимиже своиствами что "оригинал", т.е. давление в гидравлики не должно снизиться.
Личные выводы сделал такие:
1. Более жидкое - плохо для коробки с пробегом 95 тыс. км.;
2. Лучше сохраняет свойства при нагревании/охлаждении - хорошо.
Знаю много людей которые льют его в различные марки автомобилей различных годов, не смотря на рекомендации производителей и не жалуются.
Куплено 20 литров себе и другу, в любом случее скоро залью и отпишусь о результатах, но мнение о MD3 сейчас все еще интересно.
Chevron ATF MD3
Тут в заголовке написано какое
Цитата
Индекс вязкости - показатель, который характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Это безразмерная величина, т.е. не измеряется в каких-либо единицах– это просто число. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем в более широком температурном диапазоне масло обеспечивает работоспособность двигателя. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200.
Значит MD3 более жидкое, при этом более термостойкое (значит будет лучше сохранять свои свойства при нагревании/охлаждении) и по показаниям плотности и кинематической вязкости обладает почти такимиже своиствами что "оригинал", т.е. давление в гидравлики не должно снизиться.
Личные выводы сделал такие:
1. Более жидкое - плохо для коробки с пробегом 95 тыс. км.;
2. Лучше сохраняет свойства при нагревании/охлаждении - хорошо.
Знаю много людей которые льют его в различные марки автомобилей различных годов, не смотря на рекомендации производителей и не жалуются.
Куплено 20 литров себе и другу, в любом случее скоро залью и отпишусь о результатах, но мнение о MD3 сейчас все еще интересно.
даже если вы зальёте обычное моторное масло - то скорее всего разницы вы просто не почувствуете - по крайней мере сразу! только по прошествии какого то времени будет видно кто как издевался над коробкой! что касаеться акпп гетца - так такие коробки вообще древние по конструкции - и они преспокойно будут работать на ЛЮБОМ виде жидкости - только на одном дольше - на другом немного поменьше! это вам не вариатор! вот там - ресурс агрегата значительно уменьшаеться при неиспользовании предписанного масла!
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.