Приветствую! Не ругайтесь сильно, но я не нашёл ничего подобного. Машинка 2008 года, АКП 1.4 пробег 70 тыс. Появился звук похожий на стрекотание металлического происхождения (не как ремни скрепят, похож на циркулярку) ближе к левому колесу. Слышен как снаружи, так и в салоне записал на диктовон (не ахти) с комментами. Звук как на прогретой, так и на холодной машине. То есть то нет его, в основном на холостом ходу или при движении накатом с горки. При нажатом тормозе тоже проявляется. Ссылка на запись. СТРЕКОТАНИЕ. На повышенной громкости слушайте. Задний фон. Помогите разобраться. Спасибо.

это абс у тебя трещит при торможении должно быть. хотя, и без торможения проявляется...теряюсь в догадках (
странное звучание...а ты уверен, что это в области колеса. это ты из салона диагностируешь?

да из салона, слышно и с наруже где то под крылом левым спереди, остановлюсь, ставлю нейтралку и ручник, выбегаю слышу с наруже, но он почти сразу стихает...капот открываю и и всё исчезает, щас вод видео записал! загружаю на ютуб(

видео как и обещал, сори за качество!

Ребята! Нашёл источник звука!!! всё облазил, оказалось банально... ВИДЕО Решил пока проблему подложив между крылом и панелью капота кусочек разрезанно вдоль труби от форсунки омывателя... ВСЕМ СПАСИБО! Может кто знает как капот отрегулировать?)))

А почему там вообще он у тебя задевает и так болтается, капот на захлопнут что ли? Там ровный зазор должен быть вдоль кромки капота.

немного не в тему, а с акпп все в порядке? ато обороты поднимаются, а скорость нет

а почему бы просто упоры капота не отрегулировать? )))

капот захлопнут, крыло немножко поднято сильно...вот с зазорами беда, справа больше зазор чем слева вот и трётся, только раньше этого небыло, а сейчас появилось...



непонял? а что не так то? разьве так не должно быть? сместа трогаешься с оборотами 2000 и скорость набегает 20-40 км... потом она переключает на 2 короткую и почти сразу на третью... что у вас не так?????



это пиндюлины резиновые с резьбой?) они должны упираться в торец капота? они вроде у меня полностью подняты... а он закрывается и почти до них не достаёт...(((

на мкпп такого нет, вот и удивляюсь, на видео этот момент где вы 60 едите
капот резинками регулируются с резьбой ))

ну знаете ли... автомат у Геш тугадум... только на первых 2 передачах большие обороты, а скорости никакой, отсюда и расход больше чем на механике...
а капот я уже пробовал регулировать резинками, от этого толку не будет так как он слишком близко расположен к левому крылу, нужно как то отодвинуть... как петли у него отрегулировать???

как то странно. только с одной стороны идёт вибрация!? у вас был удар до этогои, как следствие, нарушении геометрии?

да был, машина досталась в наследство... капот менянный, не родной... востанавливалсь машина в хач-сервисе. Накладка бампера держится на 2 болтах, крыло мне правое помяли на стоянке(((( зазоры разные, за 1.5 года ничего небыло и тут на тебе - появилось трение...

Тогда попробуй капот выставить ровно, чтоб зазоры одинаковые были между капотом и крыльями. Капот болтиками к петлям прикручен, этими болтиками его и регулируют. Потом может ещё потребуется замок капота подрегулировать.

http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/BD.pdf - страница 9

это правда мануал на дорестайл, чё то не рестайл не нашёл где... но там так же...

спасибо, гляну! Но ИМХО капот на месте, просто левое крыло задрано слишком...

У меня тоже стрекот появился этой зимой при запуске. На ходу - вроде потише ( если радио погромче).Что это может быть? Ремень отсырел что-ли?

не оно??? СКРИП