На автосалоне в Чикаго корейская марка Hyundai показала две новинки на базе модели Elantra — это молодёжное купе и практичный пятидверный хэтчбек. Двухдверка будет сражаться на рынке с такими моделями, как Honda Civic Coupe и Kia Cerato/Forte Koup, а хэтч будет биться против грандов вроде Ford Focus, Subaru Impreza, Volkswagen Golf и Mazda 3, традиционно популярных на американском рынке.




Купе за счёт иного заднего бампера получилось на 13 мм длиннее седана, а в остальном все основные размеры идентичны. Механическая начинка, за исключением настроенной на спортивный лад подвески, также одинакова: это 148-сильный двигатель объёмом 1,8 литра в сочетании с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией. Для купе предусмотрены колёсные диски размером 16 или 17 дюймов, а также опциональная «губа» под передним бампером. О поставках двухдверки в европейские страны пока ничего не известно.




Хэтчбек с громким названием Elantra GT построен на базе европейской модели i30, которую серьёзно перелицевали в соответствии с новой фирменной дизайнерской философией «Жидкая скульптура». В недрах хэтча — всё тот же двигатель мощностью 148 сил и та же пара трансмиссий. Как и в случае с купе, подвеска GT настроена поспортивнее, чем у седана.

© auto.mail.ru

Представленное на автосалоне в Чикаго купе Hyundai Elantra берет на мушку двухдверку Honda Civic.

Корейцы так и пишут в пресс-релизе, мол, мотор на 6% мощнее и на 11% экономичнее, чем у Сивика, длина, ширина, колесная база, а следовательно, и внутренний простор больше, чем в Хонде... Новая Elantra — это американский успех фирмы Hyundai: в прошлом году за океаном продано около полутора сотен тысяч седанов. Теперь к четырехдверке добавятся пятидверный хэтчбек и купе.




Отказ от пары дверей не отразился на габаритах (4530х1775х1445 мм) и почти не сказался на технике.
Спереди у купе, как и у седана, стойки McPherson, сзади — полузависимая балка. Правда, корейцы подчеркивают, что ради пущей спортивности была пересмотрена жесткость балки, конфигурация поворотных кулаков и характеристики амортизаторов.
Силовой агрегат — седановская же «четверка» 1.8 (149 л.с., 178 Нм) вкупе с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом».
Американские продажи хорошо оснащенной двухдверки (в базе — кондиционер, система стабилизации, шесть подушек безопасности) начнутся нынешней весной



Источник

Элантра хетчбек ну очень похож на корейский i30 http://www.hyundai.com/kr/ShowRoom/ShowRoo...30&types=01
Кстати он мне больше нравиться, чем европейский i30

так это ж КИА

Одна и та же машина.

А купе по видимому то, чем изначально должен был быть Солярис , пока к нему не додумались присобачить еще 2 двери и обозвать седаном ))