Народ кто мерил стартерный ток? в книжке пишут что он должен быть ~60А.
При замере на деле он оказался 120 по минусовой клеме и 110 по плюсовой.
Пытаюсь понять плохо это или в пределах нормы :)
У меня движок - 1.6, автомат, до рестайл. Есть ли зависимость устанавлеваемых стартеров и их потребления от объема двигла?
Расуждения эти связаны с тема что штатная Varta С30 в хорошие холода его плохо раскручивает...

Стартерный ток зависит от температуры двигателя на старте. И он много больше 60 А.

AntonioW,
забавно получается ...
либо у вас прибор ... не совсем точный ... ( 10% погрешности минимум ... )

либо у вас очередной парадокс и возможность найти электричество из ничего ...

ток по "+" 110 А
ток по "-" 120 А
откуда беруться 10 Ампер , и уходят в минусовую клемму
???

---------------------------

а по делу : иногда пусковой ток подходит к 240-280 Амперам ...

коробка на 5 передачу , тормоз в максимум и ... ключ на старт ! ...

Я бы для начала поинтересовался чем человек постоянку меряет. Уж не клещами ли? А разброс при разных замерах может быть легко. И вообще зачем мерять и + и -?

Естественно. Просто отсоединить и повторить замер - будет другая цифра.

Александр23,
на клещах - показания будут другими , если менять их угол относительно обхватываемого провода ...

Замер производился в сервисе по обслуге АКБ, мерили в разрыв, прибором по принципу описаному здесь: http://www.inter-balt.narod.ru/index.htm?/asg.htm, Только у них приборчик цифровой. Разность токов меня не сильно смутила, а вот значение его мне кажется высоковытым. Вот и вопрос исправен ли стартер или може на 1,6АТ и нужно АКБ помощнее ставить чем рекомендованный?

Исправная АКБ дает до 500 А.

60 ампер по книжке - это максимальный ток стартёра при работе его в холостую. (то есть стартёр крутит только свой вал)
На стартёры есть ещё параметр - максимальный ток в режиме торможения. Это когда вал фиксируют и подают питание на стартёр. Этот ток обычно в районе 300-320 ампер.
Получаем, что ток стартёра (исправного) при пуске двигателя должен быть в этих пределах (60...300А).
Чем холоднее, тем ток будет стремиться к верхней величине.

Именно так! На ХХ ходу - 60 А. Допускается до 90 А.