SvSx10, заряди аккумулятор.

Доброго времени суток.
Вчера в Москве ночью не завёлся (-5). почитал много всего тут и там, и не знаю на что думать, масло менял только вот только (месяц назад) на 5w40, начинать ковыряться в бензонасосе/стартере или что ?
Характер проблемы: поворачиваем ключ, под капотом с лева где ремни, самый ближний к нам пытается вращаться, делает с трудом 2-3 оборота еле еле и всё, далее звук будто кто-то электрошокером балуется, частые такие щелчки, всё на приборной панели гаснет, отпускаем ключ зажигается аварийка, мигает 2 раза. Экранчик пробега, какой-то тусклый и лампочки "АБС" и "AirBag" больше не гаснут. Вынимаем ключ, вставляем, поворачиваем, чтобы электроника заработала, экран всё такой-же тусклый, а "абс" с "air bag" так больше не гаснут сколько не жди. Если попытаться снова завести происходит всё заново. Приборную панель колбасит - ремни проворачиваются 2-3 оборота - всё встаёт - щелчки - отпускаем зажигание мигает аварийка.
Ищу людей с подобными симптомами, или тех кто разбирается. Поймите, менять например рабочий АКБ на новый совершенно не хочется, или менять бензонасос. Так можно пол машины новой купить ) а толку может и не быть вовсе.
Заранее спасибо за ответы.

У меня подобная хрень той зимой была,по описанию точь-в-точь,решилась заменой свечей.

напиши, пожалуйста, размеры "правильных" колечек для замены

P.S. а также толщину "неправильных"

Доброго времени суток.
Вчера в Москве ночью не завёлся (-5). почитал много всего тут и там, и не знаю на что думать, масло менял только вот только (месяц назад) на 5w40, начинать ковыряться в бензонасосе/стартере или что ?
Характер проблемы: поворачиваем ключ, под капотом с лева где ремни, самый ближний к нам пытается вращаться, делает с трудом 2-3 оборота еле еле и всё, далее звук будто кто-то электрошокером балуется, частые такие щелчки, всё на приборной панели гаснет, отпускаем ключ зажигается аварийка, мигает 2 раза. Экранчик пробега, какой-то тусклый и лампочки "АБС" и "AirBag" больше не гаснут. Вынимаем ключ, вставляем, поворачиваем, чтобы электроника заработала, экран всё такой-же тусклый, а "абс" с "air bag" так больше не гаснут сколько не жди. Если попытаться снова завести происходит всё заново. Приборную панель колбасит - ремни проворачиваются 2-3 оборота - всё встаёт - щелчки - отпускаем зажигание мигает аварийка.
Ищу людей с подобными симптомами, или тех кто разбирается. Поймите, менять например рабочий АКБ на новый совершенно не хочется, или менять бензонасос. Так можно пол машины новой купить ) а толку может и не быть вовсе.
Заранее спасибо за ответы.

Похоже на дохлый аккумулятор

Проверь аккумулятор, как держит заряд, если он новый и полностью заряжен, проверь генератор. Если аккумулятор в порядке, стартер должен резво крутить. Перед заводкой должен загораться ключик, он горит. Когда поворачиваешь ключ в первое положение насос гудит?

тут писали про метод проверки бензонасоса отключением реле - у меня 6-8 сек работает двигатель после вытаскивания реле. В мороз больше 20 заводилась не оч. хорошо, иногда с 2-5 раза, но случаев незавода не было. Значит ли это что нужно менять кольца?

Аккумулятор к сожалению проверить пока что, нечем (
Да, всё горит и электроника работает, насос тоже работает.

P.S. Вчера завёлся, поездил минут 30 пожог бензину, скоро уезжать, пойду посмотрю, заведусь или нет ?

Мой опыт двух зим на Гетце показал, что если поменять колечки, а также следить за зарядкой аккумулятора - Геша будет заводиться.
Правда, проблема с иммобилайзером еще у некоторых существует. У меня, например, в жару летом вдруг перестал заводиться. И опытный мастер сказал, что это проблемы с клемами иммобилайзера (уж извините, что передаю именно то, что мне сказано - сама в этом не очень-то разбираюсь).
На самом деле Геша надежный!
Он как раз вот для девушек,
которые ничего не понимают в моторах
(да и не должны понимать при хорошей машине!).

+1 ко всему, что написано. Если следить за акб и кольцами, то заводиться авто будет без проблем.

До -40, а там как свечи лягут.
Но уже при минусовой температуре завод становится для Геши занятием не для слабонервных

Всем доброго времени суток. У меня вообще МЕГА проблема с заводом в холодный период. Уже при -1 не заводится. Машине 2 года (АКП), покупалась у оф. дилера. В первую же зиму проблема обрисовалась. Несколько раз обращалась в сервис дилера. Они раза три разбирали топливный насос, продували, прочищали и т.д. и т.п. Мастера были просто в шоке. Разводили руками и толком ничего сказатиь не могли. В результате все осталось по прежнему. Когда относительно тепло заводится без проблем. Не знаю что и делать. Я уже ее ненавижу. Просто достала. Я на стоянке чувствую себя лохом на новой машине, когда рядом 25-летние жугили заводятся с первого раза. Подскажите в чем реально может быть проблема.