Решил сегодня поменять прокладку между крышкой термостата и корпусом- подтекала... Как результат, при затяжке наружного болта корпус лопнул... Откололся кусок с ухом куда вкручивается болт...
Можно ли заварить (типа в аргоне) или бесполезно? Просто ждать пока придёт - неделю, а машина нужна.
Из чего сделан этот корпус термостата? По виду похоже на силумин. Силумин варят в аргоне?
Кто что подскажет?
Полная версия этой страницы: Лопнул корпус термостата на 1,3
это и есть силумин ...
всё можно сварить ... но возьмуться ли ???
проще придумать струбцинку-зажим ... колечко с отверстиями для старого крепежа , и чтоб чашку-крышку прижимало ...
незабудь клапан в крышке радиатора скрепкой аккуратно приоткрыть = давление в системе скинешь ...
или возьми болт чуть длиннее и под головку гайку потом шайбу и пластину шириной 1-2 см , длиной 3-5 см = вот эту конструкцию ввернешь около обломанного уха , а пластиной будешь прижимать корпус термостата , прижатие пластины осуществишь гайкой ...
а разлом предварительно смазать хол.сваркой ...
всё можно сварить ... но возьмуться ли ???
проще придумать струбцинку-зажим ... колечко с отверстиями для старого крепежа , и чтоб чашку-крышку прижимало ...
незабудь клапан в крышке радиатора скрепкой аккуратно приоткрыть = давление в системе скинешь ...
или возьми болт чуть длиннее и под головку гайку потом шайбу и пластину шириной 1-2 см , длиной 3-5 см = вот эту конструкцию ввернешь около обломанного уха , а пластиной будешь прижимать корпус термостата , прижатие пластины осуществишь гайкой ...
а разлом предварительно смазать хол.сваркой ...
Ага, WADIE, спасибо за ответ!
Вот, собственно, фотки этого геморроя:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Фиг знает, что делать - попробую в понедельник на работе напрячь сварщика - вдруг заварит.
Вот, собственно, фотки этого геморроя:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Фиг знает, что делать - попробую в понедельник на работе напрячь сварщика - вдруг заварит.
холодной сваркой зафигач ... а сбоку хомутом винтовым прижми ... недельку продержит ...
Спасибо! Завтра попробую что нить заколхозить... Всмысле седня уже )))
Цитата(Benp @ 4.3.2012, 3:18) 
Спасибо! Завтра попробую что нить заколхозить... Всмысле седня уже )))
Бедоносец, блин.
Такие копеешные запчасти с твоим пробегом можно сразу же менять на новые - хуже точно не будет и от таких геморов исбавит. Как-нибудь закрепил бы, до Е-бурга доехал да приобрел новый. По-любому где-нибудь в наличии есть.
Цитата(Just Drol @ 8.3.2012, 2:31)
Бедоносец, блин. Такие копеешные запчасти с твоим пробегом можно сразу же менять на новые - хуже точно не будет и от таких геморов исбавит. Как-нибудь закрепил бы, до Е-бурга доехал да приобрел новый. По-любому где-нибудь в наличии есть.
Такие копеешные запчасти с твоим пробегом можно сразу же менять на новые - хуже точно не будет и от таких геморов исбавит. Как-нибудь закрепил бы, до Е-бурга доехал да приобрел новый. По-любому где-нибудь в наличии есть.Да фиг бы я куда доехал, а кроме того обзвонил пяток магазинов в Свердловске - ни у кого нет в наличии... Типа очень редко кто спрашивает сам корпус-поэтому не возят, а только под заказ... А самих термостатов как грязи...
В понедельник заварили мне на работе... Всё собрал - всё гуд. )))
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В любом случаи, произведите замену на новый корпус, во избежания ситуации " встал на трассе"
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.