Насколько реально сделать рулевое управление острее и более отзывчивое на руль?
варианты?
Так же может есть варианты сделать регулировку рулевой колонки например вперед и назад?

резину пошире и пониже

по идее, можно заморочиться и поставить электроусилитель руля от 1.6 дорестайл.. А уже его настроить как хочется.
А так, у Гетца вроде довольно адекватный руль..

- настройки сделаны на заводе - очень адекватные ! = ЛУЧШЕ НЕ МЕНЯТЬ !!!

можно перенастроить клапана перепускной и рабочий ... НО - руль будет резким-острым , на скорости можно опрокинуться !!!

ну да, единственный минус заводского гидроусилителя - это при необходимости повернуть руль резко до упора вправо - и тут же резко до упора влево и в нулевое положение.. Подзависает..

DarkElf,
- всё сделано логично ! ( вроде-бы даже заложено : при высоких оборотах усилие помощи уменьшается )

= нельзя при быстром движении делать резкие движения рулевыми колесами !

=============================

а автор темы хочет увеличить помощь усилителя руля ...

при прямолинейном, разумеется, нельзя.
Но, из сносов/заносов на Гетце можно выбраться только вращая руль. Причем вращая быстро. Очень быстро.

Там не усилие помощи уменьшается, там сама гидросистема запаздывает в момент начала вращения руля в обратную сторону.

в моем понимании "острее" - это более "короткий" руль, с меньшими перемещениями от упора до упора..

тогда надо менять пару : шестерня-рейка , на с меньшим передаточным коэффициентом

( один оборот руля от крайнего - до крайнего положений )

ГУР у нас трехступенчатый, поэтому так себя ведет, выход имхо - рейка вообще без усилителя, либо с эур, как выше писали.

Вообще то в Гетзе золотая середина 3.0 оборота руля. Острее - нафиг надо. Резину меняй - будет и острее и отзывчевие. Сперва научись реализовать возможности стандартного рулевого управления, а потом уже о "Спорте" думай). Не хочется менять высоту и профиль резины - Yokohama A048 се поставь в размере 185/60/14 - задолбает тя родная острота руля.

Да и вообще глупость гидросистему клапанами регулировать - усилие гидроусилителя никак не сказывается на передаточном отношении.

у любого гура есть такой эффект, связанный с физикой перемещения жидкости..

Можно сделать чуть острее, поставив распорку (проверенно)

Это ты о чем? можно по подробней!? у меня 1.6 дорестайл....

Причем тут спорт?
Просто я ездил до этого на bmw e30, там руль в разы острее и отзывчевей был, вот по этому и интересуюсь можно ли тут что то сделать...на е30 ставил рейку от е46 для более четкого отклика руля...

Сравнил бмв и генриха ))) Мне наоборот всегда кажется , что гетц слишком резвый на руль .

А почему бы не сравнить?:) Как бы БМВ была 1986 года:) а тут как никак 2002....
P.S. Так что насчет 1.6 дорестайла? кто ответит то?

да, а как на это влияет подвесокчка хуз, знали бы вы ))) Опоры там ШС с резинкой как то совмещены, в итоге управление на порядок легче и острее. Я даже боюсь представить как оно будет рулится на адване )))) И да, Наварро прав, за те пару дней что я поездил с распоркой тоже отмечено более четкое управление.

если у тебя электроусилитель, его чипануть, как двигатель, можно, чтобы изменить усилие на руле.

Ага , моможет он и 2002 но подвеска как на golf 1 1982 г .

А как узнать про электро усь?

Вот это хреново дело:)

нуу.. В мурзилке посмотреть..

Что вариантов не нашлось?