Тольяттинское предприятие получит лицензию на выпуск моторов альянса Renault-Nissan и будет не только ставить эти двигатели на свои модели, но и поставлять силовые агрегаты на сборочные предприятия, выпускающие иномарки, сообщают «Ведомости». Старт производства намечен на 2014 год, а объемы выпуска достигнут 450 000 штук в год.

Как подчеркнул президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, лицензия на двигатели получена бесплатно. Впрочем, все это происходит в рамках перераспределения долей между совладельцами предприятия, и можно считать, что за лицензию заплачено акциями. Ожидается, что предприятие перейдет под контроль иностранцев уже в апреле.

Тем временем АвтоВАЗ активно готовится к началу производства иномарок. В ближайшее время на конвейер встанет универсал Lada Largus (она же – Dacia Logan MCV), а к концу года в Тольятти начнут выпускать седан гольф-класса Nissan Bluebird, который также, вероятно, получит у нас новое имя.

Источник

в Атомире написали что называться будет Алмерой.

Ниссаны-рено будут собирать так же как жигули? Японо-французы не раз пожалеют об этой сделке

Далеко не факт. Наоборот будут иномарки штамповать на мощностях завода. Ниссан Блюберд, собранный у нас в Тольятти, имхо, будет лучше по всем показателям той же Лады Гранты. По-крайней мере, хочется в это верить.

Руки наших рабочих не будут заколачивать болты? Не верю. Где-то читал, что на Автофрамос не брали ни одного рабочего, который раньше работал в нашем автопроме. А где таких взять в Тольятти?

таки основная проблема отечественных авто - некачественные комплектующие..

DarkElf, таки вторая проблема - необходимость в дорогостоящей операции для сборщиков - пересадке рук обратно в плечи из тазобедренных суставов

+1
они просто не любят свою работу, платят им мало, смотря на буржуев из руководства им просто хочется забить саморез молотком, вымести свою ненависть
у меня была 14, так саморезы там были вкручены во 1х все разные, 2х дырки не симметричные, ну и собственно криво