Поискал по форуму, но не нашел.
Возникла проблема следующего плана, перестали работать поворотники, оба, при включении аварийки работают, дальний ближний свет работает, омыватели и дворники тоже (передние, задние не пробовали).
с утра все работало замечательно.
Может кто подсказать, в чем может быть проблема? Куда лесть, и что смотреть?

Кнопку аварийки нажми несколько раз. Иногда помогает. Может реле поворотов сдохло. под рулевой колонкой - куда упирается левое колено, за предохранителями. Хотя ты говоришь, что аварийка моргает???

Да, аварийка работает, может предохранитель? аварийка и поворотники то я думаю на одном реле висят

Сразу два предохр? или обе лампы на одном предохранителе сидят? у меня было-залипает поворотник и горит постоянным светом-лечилось только выкл зажигания

ну я думаю что на одном, а если просто горит, то это реле. но при этом я думаю и аварийка бы тоже постоянно горела, а не мигала, я так предполагаю.

В общем мне по идее надо предохранитель искать. Надеюсь все дело в нем.

В большинстве случаев когда аварийка моргает, а поворотники нет виноваты контакты в кнопке, если дело всё-же не в кнопке, то в реле, т.к. там отдельные цепи для поворотников и аварийки.

в этом случае надо реле менять? или можно както оживить? если менять то не вкурсе, может от тазиков подходит?




А не должно это лечиться если пару раз подергать аварийку?

Реле проще поменять, чем оживить. Иногда помогает подёргать аварийку, но не надолго - аккурат до ближайшего автомагазина.

ну мне и надо до выходных, просто супруге надо детей возить в школу, в садик, а я на работе поздно освобождаюсь.
так а подходит реле от отечественных авто? просто оригиналы в 10 раз дороже, (знаю по противотуманкам) да и заказывать надо

Вряд ли подойдёт без доработки паяльником. А вариант вынуть реле из блока и посмотреть состояние контактов/при необходимости зачистить уже использовался?

Да еще ничего ен использовалось, сеня пригнал машину супруге, все работало, она отвезла детей, приехала на работу, все работает. с работы стала выезжать, не работает. Вот я и варианты просматриваю все, чтоб вечером не сидеть до полуночи. А с реле это минус, я противотуманки когда устанавливал, реле от калины поставил, за 90 рублей, оно такое же как и оригинальное за 1000

В противотуманках всё проще гораздо.

Ну да, там просто реле, а здесь реле прерыватель.
в общем из выше сказанного план действий должен быть следующий
1. пощелкать аварийкой
2. посмотреть предохранитель
3. достать зачистить контакты реле.

если поменять реле, и всеравно не будет работать, значит переключатель?

если аварийка работает , а поворотники рычагом не включаются :
- или кнопка аварийки - контакты в ней - почистить , поджать , смазать ...
- или переключатель поворотников ( подрулевой рычаг ) или контакты , или слетел разъем

Если задний ход горит, то пред цел на повороты, он общий. не забываем включать зажигание. На аварийку пред другой.

Я тоже. Поэтому делаем вывод, что поломка нетипична, детали надежны. Поэтому сначала пред, потом подрулевой, потом кнопка.

Привет всем, у меня собственно тоже примерная проблема правда не пробовал по нажимать на аварийку ну вот предохранители наверное все проверил :) И вот вопрос какой предохранитель или предохранители отвечают за птф?

сори не туда написал )

Было однажды и у меня такой прикол по утру - нажал аварийку, поморгал пару раз, повороты "вернулись". Пока все нормально.

Сегодня вечером та же история прямо в дороге. Поиграл комбинацией поворотников и кнопки - неспешно вернулось. Думаю на контакты реле.

У меня сегодня впервые за 11 лет вождения моего Getz на дороге перестали работать оба поворотника. Как мне кажется, это случилось после того, как я поблагодарил аварийкой сзади идущую машину. Вылечилось включением и выключением аварийки.

Электрика - наука о контактах и их отсутствии...

Залипает кнопель аварийки набилась грязь в механизм или в контакты кнопки ...

Пропали поворотники.
Думал - проблема в реле (так пару лет назад было) - включил аварийку - аварийка работает, поворотники не вернулись.
Поездил день с показыванием поворотов высунутой рукой (просто не было времени вникать, что могло произойти).

В общем, почитал - залез глянуть предохранители - да, предохранитель T/SIG в салоне на 10 А оказался сгоревшим.
Поменял - поворотники появились.
Завёл - тронулся - вышел закрыть ворота - смотрю на машинку сзади - а у неё самопроизвольно плавно включается и выключается задний свет (свет заднего хода?).
Подбежал к машине - в машине воняет, что что-то горит.
Выключил зажигание - вытащил предохранитель - доехал до дома без него.
То есть, получается, предохранитель не просто так перегорел - что-то где-то коротит (кстати, почему предохранитель сейчас не перегорел - мне не понятно).

Но вот что и как и где искать?
С чего начать?

Возникла мысль:
А выключатель света заднего хода - он ведь находится под банкой для тормозухи?
Просто неделю назад ковырялись с тормозами - жидкость прокачивали - там могло куда-то так накапать, что где-то там чего-то разъесть/закоротить?

Ну для начала "скинуть" разъем ЕЕ01 с выключателя заднего хода и понаблюдать.
Если все восстановится, то причина в нем.
Фонари ЗХ тоже "сидят" на предохранителе T/SIG.

Ставлю не плохой контакт "массы".

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В общем, отсоединил разъем - контакт имеет следы оплавления.
На самом датчике - фиг разберёшь.
И, самое главное - лично мне не понятны причины - там же всё плотненько закрыто...
Ну и датчик это всё-таки не прямо под бачком тормозухи - так что вряд ли туда что-то капало.

Я так понимаю, нужно пробовать поменять и датчик и вот это соединение.
Кто знает название/номер этого соединения?

Мысли про причины - тоже приветствуются!

Посмотри какой провод (цвет) соответствует оплавленному разъему.
Или прозвонить целый - что на нём, приходит + от предохранителя, или уходит цепь на задние фонари.
Причина могла быть в дефекте толкателя в самом выключателе и замыкании плюса от предохранителя на массу датчика.
Если причина в датчике, то фишку можно не менять, если получится очистить и поджать маму на разъеме.
Там ток всего около 4-х ампер.
Второй вариант при целом выключателе - коротит проводка к задним фонарям.

А как проверить глюк датчика? - выкрутить из коробки - воткнуть в разъём, понажимать вручную пальцем?

а где проходит проводка к этим задним фонарям?

или, замкнуть сейчас в этой фишке контакты - и посмотреть (вернее, понюхать) - будет вонять или нет?

Можно начать и с этого.
Только ЗАМЫКАТЬ не надо, а надо воткнуть в контакты фишки, провода "контрольки" - лампа 55 ватт фарная, или 21 ватт.
При КЗ в проводке она загорится ПОЛНЫМ накалом. Если шевелить жгут, то может МОРГАТЬ!
При целой проводке загорится ВПОЛНАКАЛА или меньше, плюс задние фонари заднего хода тоже вполнакала.

Должно быть понятно из этих картинок.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо, интересная идея!
А как понять - каким накалом это всю горит? И подключать - на ближний или дальний свет?
И почему в этом варианте оно так будет гореть? - типа при нормальной проводке я ещё одной лампой забираю часть напряжения?

nobody,
Все равно БС или ДС. Наверняка есть б/у фарная лампа с перегоревшим БС.
Контролька - лампа в данном случае работает как балласт, при КЗ предохранитель перегорать не будет!
Только не забудь при проверке поставить новый предохранитель T/SIG и включить зажигание.
Короче при КЗ ярко засветится, если нет КЗ, то засветятся тускло все три лампы.

Подключил к разъему для дальнего - получается, что эта лампочка светит довольно тускло, а вот фонари задние, как по мне, святят как обычно (хотя, честно говоря, до конца не понятно):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

nobody,
Оперативно однако!
Всё правильно. В данный момент замыкания в проводке нет. Повторяю, именно в данном моменте!
На фарной лампе было около 4,5 вольт, а на лампах ЗХ около 8 вольт.

nobody,
Я бы покатался некоторое время без выключателя ЗХ.
Если поворотники будут работать устойчиво, то тогда "копать" дальше проводку к ЗХ.

Именно проводку - не датчик?
Почему?

Нет конечно, датчик подлежит проверке обязательно!!!
Я же спрашивал, какой контакт разъема датчика оплавился, вход или выход?

Разом перестали работать поворотники и аварийка. Коллеги, подскажите: отдельного предохранителя на них нет, есть предохранитель на поворотники с аварийкой и он же - на свет заднего хода. И если включаются лампы заднего хода, значит, проблема с поворотниками - не в предохранителе. Всё так?

Не работают совсем или горят, но не моргают?

Просто не работают. Не включаются ни поворотники,ни аварийка.

Разобрался. Действительно там один предохранитель и если работают лампы заднего хода, дело не в нем.
Полез дальше. Месяц назад менял реле поворотников (лампы просто горели, не мигали) и микролампу в кнопке аварийки. Соответственно, мог повредить контакты в самой кнопке. Теперь начал с простого - поставил старое реле (есть привычка - не выбрасывать сразу детали в подобных случаях). Всё заработало. Ну и хорошо. Лезть опять в кнопку или менять её - больше трудов.
Вопрос решен))