появился гул/шелест при 2000 оборотах на всех передачах, после 2500 пропадает, звук как будто что-то трется - не очень громко но раньше звука не было
при 2000 об. на нейтралке звук не появляется.
подскажите что это может быть?
машина еще на гарантии но в сервис смогу поехать не раньше чем через неделю - не хотелось бы добить машину.

извиняюсь если не в тот раздел.

У меня было такое после замены всех ремней. Закончился гул при повторной замене ремня гур.

старая хрень. перетянули ремень гур. сколько у официалов обслуживался столько раз они повторно все переделывали. косорукие

Я приезжала в Рольф несколько раз, натягивали, отпускали -- гул всё равно появлялся. После повторной замены всё вылечилось.

рольф еще те косорукие. и поставили видно старые ремень

Ремни не менял, ТО было 4к назад, звук начался только сегодня, да и не рольф у меня

бывает что-то открутилось, ослабло и на определенных оборотах резанирует. если стоит защита, может она трется или вибрирует.
надо чтобы один газовал, а дургой под капотом искал.

У меня гул появляется именно на 2500об. не раньше не позже, на любой передаче, защиты двигла нет, пробег 81000км, после замены ГУРа гул появился примерно через 5000км. Это что щас надо ГУР ослаблять что ли?

Аналогичная ситуация. На 2000-2100 оборотах ( под нагрузкой и на х/х) гул со подвыванием на выходе гур. Прослушивали в Слав-авто, определили в месте соединения трубки резиновой (или какой там материал) с металлической. Жидкость сменили гура, перебрали. Ремни вроде меняли на новые. Звук не пропал. Так и воет. Езжу и переживаю, менять в виде эксперимента насос гура жаба давит... Гул проявляется на прогретом двигателе. На холодном вроде тихо.

Определять и менять это они любят, да...

Может просто ремешок Гура гудит (резонирует).
Попробуй сам поменять его натяжение, если это он гудит (у мну такое точно было)
то сдвигается его резонансная частота (то есть гудеть будет на немного других оборотах)
Если хорошо присмотреться на ремень, то этот резонанс ремня хорошо видно глазами.
Такая проблема устраняется ослаблением ремня "по самое нехочу"

Елки-палки, только что ответ прочел... Ситуация следующая, гудит и гудит. Ничего не поменялось. Сегодня был в сервисе- попросил подтянуть ремень гура. Подтянули. Гул с 2000-2100 оборотов исчез. Я уже почти до небес от счастья долетел, но тут разогнал обороты до 2500-2600... И гул снова пришел. Когда задал вопрос, связано ли смещение гула на другие обороты с натяжением ремня, сказали- нет, не может быть. А я думаю, если это гур, то почему сместился гул в связи с натяжением? И возник другой вопрос : а если я поменяют его (насос), а гул останется, спрашивается, на фига оно мне надо (в смысле зачем)? Попробую поэксперементирую с натяжением. По логике, надо просто сменить ремень. Хуже не будет, а вопрос отпадет сам собой. И дешевле в разы. Спасибо за совет.

Отчитываюсь: проверил натяжку ремня- еле прогибается. Решил, что все-таки перетянут ремень. Ослабил- пропал гул. Ни на 2.100, ни на 2.600 его нет. Может где ниже теперь есть, но не прослушивается явно. Вот такие дела. Буду ждать развития событий. По крайней мере насос в ближайшем будущем, при таком раскладе, менять не буду.

на здоровье!

Дык а чё ж так редко заходишь, спросил совета и на целых 10 дней исчез ...

А мою жену с этим Гетцем и этим самым гулом сервисменщики хотели на замену помпы развести ...

Я приобрёл в автомагазине себе так называемый слухач - в виде такой штуки как дохтур слушает больного, только с щупом
- оказалось - очень чуткий и широкодиапазонный аудио-девайс, всем рекомендую его заиметь. (350руб они в среднем стоят)

Мы в сервисе тоже так слушали. Звук очевидно шел от насоса, но вот смешение гула в связи с оборотами... Не, там ( в сервисе) мужики порядочные. Не разводят, им это без надобности. Я собственно на это гул, так сказать, забил. Просто заезжая на участок на даче, зацепил краем листа (положил, чтобы не завяз мой вездеход) за кожух бензобака. Сорвал одно крепление. Посадил под шайбу, но решил все-таки заменить кожух. Ну вот заодно и попросил ремня подтянуть, а тут твой совет. Как раз все совпало.