МОСКВА, 20 июн — РИА Новости. Госдума поправками в закон о техосмотре освобождает от него владельцев транспортных средств, которые регулярно проходят плановый осмотр в сертифицированных автоцентрах, сообщил РИА Новости в среду глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев.
Госдума приняла в первом чтении 25 апреля законопроект, предусматривающий, в частности, возможность заключения договора ОСАГО без предъявления талона техосмотра на срок следования к месту проведения ТО или регистрации. Документ, который был внесен на рассмотрение палаты главой комитета по финансовому рынку Наталией Бурыкиной и ее первым заместителем Владиславом Резником, также предлагает исключить необходимость проведения техосмотра для транспортных средств, не подлежащих регистрации в РФ, и расширяет полномочия РСА по контролю деятельности операторов технического осмотра.

«Комитет рекомендовал принять во втором чтении этот законопроект. Я думаю, что он будет рассмотрен в первых числах июля», — сказал Москвичев РИА Новости.

Он отметил, что ко второму чтению парламентарии внесли в документ ряд очень значимых поправок, в том числе отменяющих ТО для добросовестных автовладельцев, которые и так ежегодно проходят техосмотр у официального дилера и делают соответствующие отметки в своих сервисных книжках.

«Мы разрешили этим дилерам проводить техосмотр. При этом они обязаны аккредитоваться, и когда хозяин автомобиля проходит ТО, он будет вправе получить талон техосмотра или диагностическую карту, которая приравнивается к ТО», — сказал глава комитета.

Также, по его словам, комитет одобрил поправку об отмене наличия 6-месячного талона ТО для покупки полиса ОСАГО. Согласно действующему законодательству, автовладелец при заключении договора об обязательном страховании автогражданской ответственности должен предоставить страховой компании действующий не менее шести месяцев талон технического осмотра.

Еще одна поправка дает собственнику автомобиля возможность заключения договора ОСАГО без предъявления талона техосмотра на срок следования к месту проведения ТО или регистрации транспортного средства — до 20 дней, увеличив таким образом этот временной интервал еще на пять дней по сравнению с положением, принятым Госдумой в первом чтении.

«Мы еще раз посмотрели внимательно и приняли решение, что за 15 дней собственник может и не успеть оформить все необходимые документы и установили срок в 20 дней», — отметил парламентарий.

«Одним словом, мы упростили прохождение техосмотра. Думаю, что после этого граждане России скажут спасибо», — заключил Москвичев.

С 1 января 2012 года вступил в силу новый закон о техосмотре, который фактически отменил государственный ТО и передал эту процедуру в руки коммерческих предприятий. Однако практика показала, что при применении закона возникли многочисленные проблемы и сложности.

Источник

P.S. Спасибо ТАНК за ссылку.

Вроде бы действительно упростили. Но приведенная ниже цитата убивает)))

Если ТО делаешь не у ОД, значит недобросовестный? ))))))

в принципе да.они ведь по тех картам работают.НО-спросите у них работников про тех карты)))))

Интересно такое.
У меня талон ГТО до сентября 2013 года.
Если до этого времени я буду проходить ТО где угодно, а осенью 2013 пройду у офдилера - мне оформят талон у них?
Или нужно ТОЛЬКО у офдилера проходить и точка?

Они по тех. картам ДОЛЖНЫ работать, но обращают ли они на них вообще внимание - спорный вопрос. Нет, я не спорю, есть добропорядочные дилеры, выполняющие все работы строго по регламенту. Опять же, к сожалению, их очень мало!

А что по вашему техкарта интересно?))) Регламент прописанный в руководстве? Так они его четко выполняют - от смазки петель двери до проверки фар. Сам наблюдал неоднократно, по крайней мере в известных конторах. А проверка авто с целью допуска его на дорогу - немного другая процедура, с дополнительным спецоборудованием. И та же смазка петель двери туда не входит, так же как и компьютерная диагностика двигателя.

несколько странно. проверка тех.состояния машин на ГТО несколько отличается от планового ТО на сервисе. например на ТО нет измерений разности торможений колес, ресурса аммортизаторов, остаточной высоты протектора резины. да много чего нет что влияет на безопасность движения.

это всё легко добавить в перечень работ, как и включить стоимость ГТО в стоимость ТО

Осталось только придумать закон , о том ,что можно ездить по дорогам общего пользования только тем ,кто проходит все ТО у ОД и заодно проблема пробок решиться)))

Да речь не о том. Проходи ТО где хочешь, необязательно у ОД. Просто непонятно - емнип, первые три года для получение талона (Г)ТО вообще не надо проходить, типа новая. Эти же три года как правило авто на гарантии и большинство и так посещает ОД чтоб её не потерять. Где логика? И причем тут добросовестность автовладельцев. Какой-то журналисткий бред очередной. О различиях планового ТО и проверки исправности согласно техтребованиям государства написано выше.

Боюсь дело не в журналистском бреде, а в проекте Закона (ГД). Там, как обычно: "Хотели как лучше, а получилось - как всегда"!

Я думаю обычное косноязычие, не более. В общем и так понятны обещанные послабления. Просто фраза к которой я прицепился - обычный (м.б. проплаченный) реверанс в пользу официалов. Только выполнен топорно и глупо. имхо. А суть поправок тут ни причём.