народ подскажите кода пора менять ГРМ однозначно, у меня машинка 1,4, механика 2008 года

Однозначно на 60-ти тыках, но лучше на 45-50-ти. Так спокойнее. Зависит ещё от ежедневного пробега. Если авто стоит всю зиму в гараже, а летом только на дачу, то ХЗ. Рассохнется так и так...

Судя по вопросу - немедленно!
Почему? ЧИТАТЬ ТУТ

каждые 60 тыс пробега

Поменял чз 5 лет и около 89000 км. Все зубы целые и ремень еще ого-го. Конечно, рисковал...

Менять через 60 тык или 4 года. Это по мануалу. Гадать, рассохлись там зубцы именно у вас или нет, не стоит. Если вы эктремал и любите пощекотать себе нервы, ожидая порвётся он или нет, а если порвётся, то загнёт ли при этом клапана, то можно и не менять

А на ТО они смотрят - надо менять или нет? Или надо говорить?

Я думаю, что в сервис надо ехать четко зная, что вам надо сделать.
Можно сначала по акции сделать бесплатную диагностику, а потом уже с конкретными проблемами к мастеру.

На ТО ремень ГРМ не проверяют, проверяются только ремни навесного оборудования (генератор, кондей, ГУР). ГРМ надо менять по регламенту, лучше на авось не надеятся..

Ну вот в следующем году у меня ТО-4, будет где-то 40000 км, мне надо заранее записаться и сказать, что надо его менять?
Или если по регламенту НАДО, то они сами знают? А что ещё менять надо через 4 года?

Вот тут есть копия заказ-наряда http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...p;#entry1444000.
По новой карте ТО ГРМ меняется в 90000 км. Я менял в 60000 км (машина 2008 г.в.), Вам рекомендую на предстоящем ТО тоже заменить

Сегодня сделала бесплатную диагностику в Белом сервисе, ремень ГРМ сказал мастер еше 10 тыс может прослужить, но уже видны риски.

но если прослужит 9 и вы попадете на движек, то думаю экономия этого не покроит ...

имхо, раз в 60 тысяч км его менять. я поменял на 38 (после покупки) и на 105, вместе с помпой.

я думаю при замене раз в 60 т.. или в 4 года. для многих это замена 1 раз ... так что для меня это не было вопросом ... заменил на после 4х лет на 46000...

И когда его надо менять теперь?
Ремни меняли на 105, а сейчас 127.
Сказал мастер, что надо бы у ГУРа поменять, он стал чуть трескаться (я правда этого не вижу или ниче не понимаю).
И после проезда по лужам появляется легкий свист.
Буду теперь постоянно просить, чтоб его посмотрели.

toma, ремень гур стоит 200 р и поменять его 5 минут , купи ремень, одноклубники на встрече тебе его поменяют ))
еще нужно будет накидной ключ на 12 и монтажка.

не надо безоговорочно верить сервисной диагностике ... найдут , то , чего и не может быть в принципе ...

(- нет здоровых людей = есть недообследованные )

Да, было бы хорошо конечно.

Этому мастеру я верю и рекомендую всем, тем более я у них ниче не делаю.
Только диагностику ходовой-тормозной + на всякий случай спросила, как почистили радиатор и про замену передней подвески.
Он подтвердил, что все ОК, похвалил, что радиатор почистили.
Я ведь в этом ниче не смыслю.
Он мне только колесо поменял и фару отрегулировал.
Сказал, что прибл через 10 тыс надо будет менять торм колодки вместе с тормозными дисками, они чуть кривоваты.

Задние стойки заметно потеют, даже я это увидела.
Я правда не совсем поняла, мне на рынке, когда я узнавала про цены, сказали, что в задней подвеске стоек нет, только пружины?

А что это такое?
В машине есть набор штатный, домкрат и еще какая-то фигня с ним.

ГРМ менял 75000км, ездил а нервишки то щекотало... На замене сервисмены сказали что ГРМ как новый, мне кажется раз на раз не приходится, лучше стремиться менять как написано в книжке

возможно, он просто разрушается лавинообразно..

Я тут вспомнила, что еще вроде как ролики надо поменять.
Что-то с ними не то.

Одноклубники привстрече уже не поменяют))) это долгий процесс