Доброго времени суток, уважаемые.
Хронология проблемы:
Еду домой с кондеем, места у дома все заняты, решил в небольшую горочку подняться и там встать, т.к. кондей включен не дал побольше газа и машина заглохла, поехала назад, нажимаю на тормоз, он не нажимается, дернул ручник. Начал заводить, стартер работает, машина не заводиться, как буд-то бензин кончился, хотя компьютер показывает ~160 км, да и датчик на единичке. Тормоз тоже не нажимается, как буд-то ему, что-то мешает. Скинул плюсовую клейму и ушел в магазин, через 20 мин вернулся, клейму поставил, не помогло
ПОМОГИТЕ (Getz ноябрь 2007 года, зимой все менял как положено, до этого момента ничего не ломалось, кроме моторчика омывателя).
Что делать?

Davyd80, есть такие противоугонки, блокирующие тормоза. Для начала спросите у предидущего хозяина.

Смотреть вакуумный усилитель.

Так я её с новья покупал, я единственный владелец. 4,5 года было все нормально.


А где его посмотреть? И почему двигатель не заводится?

Кстати, если трубка от двигателя на ваккуумник слеткла, то и воздух будет подсасываться, и тормоза плохо работать.

может ТС по нажимал пару раз педаль, воздух кончился и педаль стала каменной?

Davyd80,
Лампочка иммобилайзера горит?

Вчера раз 50 пытался завезти машину, не заводилась + эта каменная педаль.
Сегодня с утра, думаю надо эвакуатор вызывать и в автосервис, завожу, а она с полоборота завелась и педаль тормоза прокачалась и нажимается нормально. От греха подальше поехал и залил на Лукойле 95 синий (все время его лью). Что это вчера было так и не понял. Грешу на бензин, который заправил на какой-то левой заправке.
Последние вопросики:
1. Раньше не замечал, но при нажатии на тормоз слышен звук прокачки воздуха (как в большом шприце), это нормально?
2. Все время заправлял гешу 95 бензином, иногда пробывал 92, но заводился он не с первого раза и тупой-тупой, это у всех так?

и всетаки надо посмотреть вакуумный усилитель. шланги идущие к нему. главный тормозной на всякий случай
с тормозами не шутят

заправлял 95м Алтимейтом долго. Потом по какой-то причине залил на ТрансАЗСе 92го под крышечку. И ничего, и заводилось все с первого раза, и не тупила машина. Да, жрала чуток побольше.. :)

Во во, я тоже о вакуумнике подумал.
Надо глянуть шланги.
Звук при его работе - нормально.
Кроме того, посмотреть свободных ход педали тормоза - он должен быть.
Вообще, странно...
Если это оно то исчезнуть не должно.
И не зоводилось тогда правильно, ибо воздух через шланг засасывало.
Короче, тут только лезть под капот...
Сам вакуумник находится прямо над педалью в моторном отсеке. Такая большая, круглая фиговина )

Да ладно. Без мотора педаль не прожмешь, поэтому и колом. А не заводилась из-за блокировки или иммобилайзера. Чудес не бывает.

Как то раз с блокировкой были проблемы, пришлось на тросе до дома доехать. Нажималась педаль и машина тормозила. Не так легко, но тормоза работали.

Торомоза-то работали, но после отключения вакуумного усилителя создается впечатление будто педаль колом!!!

Да и половые и массогабаритные характеристики у водителей могут быть разные, что одному "колом" - другому нормально!

Вообщем уже 2 дня прошло, катаюсь интенсивно, все идеально.
Что это было, хрен знает
Спасибо всем за помощь и советы.

Была подобная ситуация - машина тупо отказалась заводиться, ну а педаль понятное дело колом. Дело оказалось в подплавленных контактах реле сигнализации которая идет на бензонасос, заменил колодку с релюхой и все заработало :)

А у нас есть проблема связки кондиционер-тормоза как у соседей?
http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=22242
Коротко, 2 варианта.
1. Педаль тормоза проваливается больше обычно при включенном кондиционере.
2. Педаль встает колом и практически не тормозит.