Здравствуйте. Помогите, если сможете
Начну издалека... Два месяца назад спустя буквально 3 дня после прохождения ТО-60 в одном из вновь открывшихся оф. диллерских центров, авто не завелось - сел аккумулятор (обычно в среднем в день я проезжаю не менее 80 км). В результате, предположительно, неудачного "прикуривания" полетели предохранители- так я оказалась с вновь ожившим аккумулятором, но без его подпитки, что привело к тому, что бОльшую часть пути до сервиса один добрый человек тащил меня на буксире. В сервисе долго удивлялись, сказали, - "так бывает", почему - объяснили не очень внятно: судя по всему, бывает так не часто и, вероятно, всё-таки по вине сервиса. Денег за диагностику к моей радости не взяли, поставили предохранитель на 100А вместо 120 и ещё один предохранитель, и ещё, забыли вернуть сервисную книжку, а потом вернули, и даже помыли машину... В общем, я была счастлива, что наконец-то, еду домой не на буксире, а своим ходом, со сравнительно минимальными затратами. Возможно, всё это не имеет никакого отношения к тому, что случилось сейчас, но уж простите, излила душу...
А неделю назад у меня сгорел стартер. До этого где-то в течение двух недель машина стала заводиться не раньше, чем с 3его раза (так же, как после того злополучного ТО. после диагностики проблем с заводкой не возникало почти совсем где-то месяц, затем - иногда не заводилась, но я не придавала этому особого значения). В день, когда стартер сгорел, завелась без напряга только утром, в течение дня - с 3-5го раза, хотя откатала те же 70-80 км, сигнализации нет, если что. Не могу сказать, что крутила как-то неосторожно, сразу и не поняла, что дело в стартере, думала, аккумулятор износился.
В местном сервисе предложили заменить стартер, терзала меня мысль о гарантии и о том, что нужно ехать к диллерам, но ближайший центр - тот самый, в 100 км от дома, и надежды на гарантийный ремонт отчего-то совсем не было.
Заменили на новый, но машина по-прежнему заводится с третьего- пятого раза - первопричина не устранена. Хочу всё-таки поставить новый аккумулятор и снова обратиться к нашим мастерам. К официалам, я так понимаю, мне теперь смысла ездить никакого нет, с гарантии слетела окончательно?

А как вы определили, что стартер сгорел? Предохранитель сгорел, дымок, запах... Если он сгорел, то как тогда вы им завели машину?

специфический звук - ключ повернула - вернула на место, а машина словно продолжала заводится несколько секунд. после этого всё замолкло. машину смогла завести только с новым стартером. до местного сервиса тащили на буксире.

Это залипло втягивающее реле. Вообщем, кмк, стартер у вас был целый))) А если двигатель крутит, но не схватывает, тут стартер не причем)))

т.е. стартер менять не нужно было?
а сейчас что посоветуете сделать, чтобы заводилась без проблем?

Ну для начала...лампочка иммо горит, когда пытаетесь завести машину, а она не заводиться?

всё горит, "схватывает" просто раза с третьего, иногда и с первого , но очень редко, как в мороз.
может, правда аккумулятор сменить для начала?

Если авто не заводиться, не обязательно менять все подряд))) Скок лет аккуму?

скоро 3 года, он уж зимой барахлил - купили зарядное устройство, но что-то заряд не особо держится.
как может не подзаряжаться аккумулятор, если я ежедневно накатываю не менее 60 км?

Наверно пора)))

Я так понял, обслуживаетесь в Москве?

да, а потом посмотрю на реакцию.
мне советовали ещё что-то поменять, но я не запомнила, как это называется...
а к официалам больше не ездить?


да, до Москвы ближе, чем до Владимира

Случаем не кольца бензонасоса?

нет, кольцо одно как раз-таки мне забыли в прошлый раз в сервисе поменять

Свечи, фильтр?)))

мне кажется, что-то похожее на шланги и насосы))))

Бензонасос??? Давление в топливной системе в таком случае мерили??? Вобщем, вспоминай))))

мастер посоветовал понаблюдать за машиной, не крутить до упора с первого раза, включить - подождать, а потом только заводить. если таким макаром заводится станет лучше - значит дело как раз-таки в том, чему названья я не помню. это, видимо, что-то вроде подсоса на советских машинах

Да не крутил у меня тогда двигатель, вообще молчок полный был. Это уж экстренная мера, что я пошла на замену такой детали в нашем сервисе, если бы машина на ходу была - уж доехала бы как-ниб. 100 км. Ведь обидно же так вляпаться, смысл-то тогда какой в прохождении такого "ТО"? Ведь я ради гарантии только на него и ездила регулярно.
Стартер стопроц. сгорел. Мне бы сейчас выяснить, из-за чего? И устранить все неполадки меньшими потерями.