С 16 июля в России начались продажи универсала Lada Largus, представляющего собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. Как сообщалось ранее, базовая комплектация Lada Largus получит пятиместный салон и мотор объемом 1,6 литра и мощностью 84 л.с. и обойдется покупателю примерно в 320 тыс. руб. Автомобиль с салоном на семь мест и двигателем в 102 л.с. будет стоить почти на 100 тыс. руб. дороже.

В зависимости от комплектации Lada Largus будет оснащаться регулируемым по высоте сиденьем водителя и рулевым колесом, ABS, системой кондиционирования воздуха, магнитолой с возможностью проигрывания CD и MP3-файлов. По заверениям представителей АвтоВАЗа, проект соответствует всем современным требованиям безопасности, снабжен трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла.

В 2012г. АвтоВАЗ планирует выпустить 27 тыс. автомобилей LADA Largus для рынка России и стран СНГ, а в дальнейшем довести объемы производства до 70 тыс. автомобилей в год. На первом этапе локализация LADA Largus составит более 50%, в дальнейшем этот показатель будет доведен до 72%.

Напомним, что первая Lada Largus была выпущена на заводе ОАО "АвтоВАЗ" в Тольятти 4 апреля 2012г., сойдя с конвейерной линии B0, которая была модернизирована и переналажена под выпуск автомобилей на предоставленной альянсом Renault-Nissan платформе. В церемонии запуска принял участие бывший тогда премьер-министром РФ Владимир Путин, расписавшийся на капоте первой Lada Largus и предложивший возмещать автозаводам за счет средств федерального бюджета часть затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным до 2014г. включительно.

"Естественно, что обслуживание таких кредитов требует затрат. Поэтому предлагаю за счет средств федерального бюджета возмещать автозаводам часть затрат на уплату процентов по кредитам. Компенсации по таким кредитам будут предоставляться до 2020г. Подчеркну, что эта преференция касается только тех, кто будет жестко исполнять свои инвестиционные планы. Минпромторг и Минфин должны это четко отслеживать", - сказал В.Путин.

Линия В0 - первый совместный проект АвтоВАЗа и Альянса Renault-Nissan. На ней будут производиться пять моделей автомобилей трех брендов - LADA, Renault и Nissan. Всего на новой линии планируется производить до 350 тыс. автомобилей в год под брендами Lada, Renault и Nissan (при трехсменном режиме работы). Затраты на создание нового производства составили около 400 млн евро (25% - АвтоВАЗ, 50% - Renault, 25% - Nissan).
16 июля 2012 г.

источник

P.S. спасибо Zpgroup за ссылку

интересно посмотреть, как у нас будут универсалы расходится.

интересно посмотреть, на сколько на автофрамосе культура производства выше, чем на автотазе.

320 + все что является "как бы" дополнительными опциями,сколько интересно в итоге? несмотря на то, что придется все равно дорабатывать своими силами это "чудо техники", и к тому же универсал, класс который спросом особо никогда не пользовался.
P.s. Больше всего убивает в новости, то что опять вбухивают деньги в АвтоТаз, но уже не напрямую, а в виде возмещения процентов по его кредитам, сумму которых никто никогда не узнает, и не будет возмущаться.

После покупки доработать напильником! И как всегда перебрать машину в гараже самому, иначе счастья не видать.

Мне просто интиресно, что разработал ВАЗ кроме шилдиков в автомобиле который снимают с производства в Румынии

По сути, это "допиленный" Логан, так что спрос будет, я думаю.

Видела Гранту на дороге, страшненькая машинка получилась.

Речь идет о ларгусе - просыпайтесь уже*)

Если о Ларгусе, то он несомненно симпатичнее вышел.

Что значит симпатичнее вышел, если это Dacia Logan MCV 2006-го ЕМНИП года?

Есть машинки симпатичные внешне, а есть страшные. (но это на вкус и цвет), мне Лагрус симпатичным кажется.

Всё, что делается не корявыми руками АвтоТАЗа - симпатичнее априори)))))