Товарищи соклубники! Подскажите пожалуйста как проверить менялся ли ремень ГРМ. Купил машину с пробегом 64300 км, наездил порядка 400 км пока. Машина 2007г. В сервисной книжке стоит отметка о прохождении ТО 60000км, но все равно неспокойно, вдруг не меняли, все таки опасно затягивать с ГРМ.

serega1904@mail. Проверить очень просто. Торцевым ключиком на"10" открутиь болтики крепления пластмассовой кышечки(верхняя часть) кожуха ремня ГРМ. И....всё на витрине! новый-свежий ремень даже блондинка отличит на вид. Работы (снять и поставить) крышку кожуха на10-15 минут. Дерзайте.Удачи!!!

спасибо! Завтра непременно буду пробовать!!!

Смотря когда делали ТО. Уж год как не меняют ремень на 60 т.

ТО 60 делали 10.05.11, пробег был 47тыщ, сейчас 64700 уже!!! Сейчас пойду проверю как вчера подсказали

А когда вообще меняют ГРМ сейчас?на 90?

Да, по новой карте ТО каждые 90000 км пробега

В общем, открутил кожух, увидел (см. фото) следующее. Маркировка в принципе не затерта, но на ней небольшой слой "ну типа копоти", ногтем оттер, вроде ничего.

Те цифры, которые не видны- оин не стерты, они под слоем "грязи" Если этот ремень меняли на ТО-60, получается, ему сейчас 14,5 мсяцев с момента установки. Просто я не знаю как он должен выглядеть....

От лукавого это всё. Если ремень поменян не вчера, а хотя бы пару месяцев назад, то понять что он не новый на 60000 км не реально.

ну а может есть косвенные признаки замены, может кто поделится мыслями

serega1904@mail.ru, кроилово ведет к попадалову (с). Поменяй ремень и спи спокойно ))

вот я так и понял, что все к этому и идет)))

народ подскажи! купил Гешу на той недели GL 1,4л MT, 2008г, в экспл с 2009г пробег реальный 25000км. Стоит ли менять ремни: ГРМ, генератора, кондера? и если стоит, подскажите какие лучше брать?

Попытался проверить. Открутил два верхних болтика, крышка если сбоку у крыла стоять и на себя тянуть немного в сторону сдвигается, а дальше не идет. Как правильно снять верхний кожух ремня ГРМ?

заменить ремни очень желательно!
вот тема: Все ремни на двигателе. Коды.

верхний кожух крепится на четыре болта (!!!)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

для того , что-бы посмотреть на ремень ГРМ и его состояние , достаточно отвернуть 2 верхних болта , и отогнуть крышку немного в сторону ... не более чуть дальше ширины ремня = виден и ремень и его торец

Получается чтобы снять верхнюю крышку, надо 4 болта отвернуть, а оставшиеся неоткрученные труднодоступны?




Открутив только два, кожух, если со стороны крыла стоять, не более чем на сантиметр, на себя, в сторону отгибается.
Далее надо усилия прилагать, поэтому опасаюсь сломать. Или крышку надо в бок ( направо или налево) сдвигать?