Индийская компания Mahindra&Mahindra планирует выйти на российский рынок. Как сообщает агентство «Рейтер», в настоящее время производитель ведет переговоры с российскими дистрибуторами и надеется завершить свой бизнес-план через 4-6 месяцев.


Кроссовер Mahindra XUV 500, оснащенный 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 л.с., — один из потенциальных претендентов на появление на российском рынке

При этом, как заявил глава подразделения Mahindra по выпуску автомобилей и сельскохозяйственной техники Паван Гоенка, весь процесс выхода марки на российский рынок займет около двух лет. О том, какие именно модели Mahindra будут продаваться в России, не сообщается, однако, скорее всего, ставка будет сделана на кроссоверы и внедорожники.

Напомним, это — уже не первая попытка Mahindra&Mahindra выйти на российский рынок. В 2005 году компания разработала с Группой ГАЗ план выпуска внедорожников Mahindra Marshal. Тем не менее, после выпуска пробной партии из 100 автомобилей, компания отказалась от проекта из-за крайне низкого спроса.

© auto.mail.ru

Рыдаю в три ручья. На чём ездишь? - На Махиндре.

Да уж наверно не хуже УАЗика будет.

Ну вот и хорошо. Больше всяких автомобилей - ниже цена.

Сдается мне, что индийские производители на российском рынке сразу почувствуют себя производителями "не каких-то там тазиков, а реальных машин" и цены тоже начнут догонять фольксваген.

может быть офф,
Но ребят не пойму почему Вы так УАЗ опускаете? Я считаю не обосновано! На самом деле если говорить о кроссоверах, а тем более внедорожниках (как в выше сказанном посте) думаю УАЗ уделает этого индийца. Они в фильмах крутые "стальными яйцами" 2х коней переворачивают )))
А если по существу по безопасности машинки их слабые... Еще раз прошу прощения за невтему))

groman, про УАЗ +1. Нормальный вездеход.
Про Махиндру - поживем - увидим, что за зверь. Но конкуренция это хорошо!

а какая разница - какое название ???

( есть же машина исудзу-трупер и ничо ! - народ ездиет ... )

К сожалению УАЗ пока хорош именно только как проходимец, а ведь еще до этого бездорожья добраться надо. И совсем не хочится приехав из салона на новом автомобиля сразу брать комплект ключей и залезать под него чтобы затянуть все болты и гайки. Уж очень плохое качество сборки.
http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/uaz/patriot/patr...153147005/#post
И очень много опасных не излечимых детских болезней

http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/uaz/patriot/patr...page=1#comments
Правда в этом случае завод сам связался с клиентом и выдал ему новый автомобиль

Если индусы ценник поднимут то как пришли на рынок так и уйдут.
А название мне нравится.

То есть здесь теперь на другой ресурс и ссылку не дать
тут

Используй тег
,
а не <a ref>

Копирую адрес страницы с Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо! Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!, вставляю сюда и вот <a href="http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/uaz/patriot/patriot/alekseyt/2/journal/4899916394579342681/#post" target="_blank">http://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/cars/uaz/patriot/patr...579342681/#post</a> что получается
У меня было два Патриота. У обоих одна и таже проблема. Первый я потушил. Второй нет. Может купить третий? И сгореть там самому?

УАЗ знал об этой проблеме. Когда у меня пыхнул первый, буквально в конце месяца завод объявил компанию по замене и устранении этого дефекта www.3160.ru/index.php?ukey=news&blog_id=18.

Так же, как позже, завод объявил отзыв по тормозным шлангам www.3160.ru/index.php?ukey=news&blog_id=19.

В Узбекистане у меня перетерло тормозные трубки.

На днях в Казахстане я потерял машину. Горело топливо, вкупе с жарой и диким ветром — мы не смогли потушить машину.

Время Патриотизма кончилось?

З.Ы. По вопросам — вытащить ничего не успели. Сгорело все — вещи, деньги, документы.

З.Ы. 2 : Бензина в машине не было, всего 40 литров оставалось в основном баке.
Мы уже выбрались оттуда — выбирались 3 дня, при помощи неоценимой помощи друзей и консульства.
Он мне не дает даже написать драйв2

. не факт что у них будет лучше лично знаю этого человека и всю историю. у него их 2 сгорело и в итоге он ездит на 3м о продаже даже не думает!!!

Клушин ты не патриот))) долго писал млин

То есть что бы патриотом надо купить УАЗ и ковыряться с ним

нет, ты просто индусов отстаиваешь ))) Хорош оффтопить, закроем наш разговор и останемся при своих мнениях.

Машиндра-машиндра :-)
А у него над задним правым колесом отсек для запаски? :-)

Хоть примерно бы цену озвучили.

ужасть.даже их машины уже сипатичнее наших.

Ну ведь надо думать это не их разработка, как и у китайцев.
Обзор

Можно поинтересоваться. где в этой статье Вы прочитали что эта машина слизана с чего то
и что они не сами ее разработали

Клушин,

Ни слова о силовом агрегате и подвеске. Бла-бла-бла....

Ещё фото, много.

А вот третий ряд складываемых сидений - вери гууд. Молодцы.

Посмотрел фотки.
Мне не понравилось исполнение сидений,швы неровные,материал какой-то помятый. Складываются спинки не в ровную поверхность.
Зато обилие подсветки в салоне,на зеркалах,снизу дверей меня радует.А также хорошо,что все ниши,бардачки внутри отделаны чем-то вроде флока,значит меньше шума будет от всяких мелочей.
Запаска под днищем.Представляю как придётся вымазаться тому,кто станет её снимать в дождик.
В целом и общем,авто нормальное с виду.
Как с качеством и ценой дела обстоят?
Может,лучше взять что-то ссанг ёнговское.

ТТХ вполне приличные, вот только не понятно дизель? или турбо??
ещё порадовал стеклоочиститель с двумя рычагами)))

всё таки турбо-дизель!!
http://www.priceindia.in/car/mahindra-xuv500-price/

там же удивила цена на I 20

Hyundai i20 iGen Price in India:

Petrol Version Price Range: Rs 473,400 to Rs 665,894 /- INR. по курсу х 0.577=макс.385000руб.
Diesel Version Price Range: Rs 596,334 to Rs 744,013 /- INR. ~х 0.577=макс.430000руб