Подскажите, при установке на делении 0 вентилятора - должен ли поступать теплый воздух из воздуховода? Что-то заметил , раньше не обращал внимания - при выключенном на 0 вентиляторе при езде довольно хорошо начинает греть правую руку на руле со стороны центрального воздуховода - это должно быть так?
Совсем глупый вопрос : печка работает отдельно от вентилятора или только совместно с ним как кондей? Чет я запутался :))))

Печка нагревается, если крутилку установить на красную зону (там радиатор, через который тосол течёт). Если вкл вентилятор то он от печки гонит воздух.
Если вы едете и крутилка в красной зоне (печка нагрета). То воздух дуется не вентилятором, а за счёт движения автомобиля - самотоком)))

Спасибо!! Теперь понял :)

Возможно соскочила тяга заслонки, и горячий воздух не полностью перекрывается заслонкой.

У меня селектор стоит в красном секторе , печка как я понял греется - оттого и тепло идет в руку при движении машины из-за открытой заслонки и неважно ,что вентилятор стоит в положении 0 . Просто недопонимал как печка работает :) Спасибо!

регулятор температуры - перемещает воздушную заслонку , перераспределяющую воздушные потоки ( через печку или напрямую ) ... радиатор печки греется всегда !

если на холодную зону идет горячий воздух, то или сломалась заслонка или слетел фиксатор оболочки тяги ...

а регулятор вращения вентилятора - регулирует поток воздуха ...

если вентиллятор выключен , то возможен воздушный поток , за счет напора набегающего воздуха , и выхода через приоткрытые окна и клапан ...

Надо проверить! Спасибо!

Что-то мне память смутно подсказывает, что это было где-то. В салоне кузое покопать, или ТУТ почитать...

Спасибо! Сигналку на днях заменяли , вот и подозрения возникли.