а где всякие налоги и тд,которые должны идти на ремонт и строительство дорог.

Цена за 1кв.метр хороша--а чего это наши чинуши в гос заказах на ремонт дорог прописывают стоимость в пределах 300 рупий???что то здесь не так...

вот с введением видеофиксации нарушений ПДД, я так понимаю, результат(количество, по крайней мере, выписанных штрафов) превысил всевозможные самые радужные ожидания, и казна наполнилась за счет штрафов неимоверно. Вопрос: какая казна? какое целевое расходование у средств, изъятых в виде выплат штрафов за нарушение ПДД?

"Они собрали слишком много штрафов и теперь не знают, на что потратить огромные суммы; за несколько месяцев этого года сумма штрафов уже превысила 100 миллионов евро

Чем больше нарушителей — тем больше штрафов. Дорожная полиция Бельгии, привыкшая карать водителей за малейший проступок — неожиданно столкнулась с избытком денег. Собранных штрафов оказалось так много, что местные власти теперь ломают голову, на что их потратить.

Бельгийские гаишники не знают, куда девать деньги. За такое благополучие они боролись долгие годы — оптимизировали систему начисления и сбора штрафов, устанавливали камеры слежения на дорогах, которые фиксируют превышения скорости и другие нарушения, довели почти до совершенства систему штрафов за неправильную парковку. Результат блестящей работы на лицо. Если в 2001 году было собрано штрафов на 40 миллионов евро, то только за несколько месяцев этого года сумма уже превысила 100 миллионов. Что делать со всем этим богатством — пока не придумали.

Ян Шонкерен, президент Национального союза полиции: «Поступления от дорожных штрафов идут в специальный фонд. Далее эти деньги распределяются между местными полицейскими участками в разных регионах. Суть проблемы в том, что по закону средства из этого фонда могут расходоваться исключительно на организацию безопасности дорожного движения».

Сложность в том, что бельгийские гаишники уже не могут придумать, как еще укрепить безопасность дорожного движения на эти деньги.

— Я знаю, что полицейские выписывают много штрафов, но я не знаю, что они делают с этими деньгами. По идее, они должны использоваться на обновление дорожных знаков, обучение молодых водителей и так далее. Это то, что я слышала, но не знаю, так ли это на деле.

А на деле происходит вот что.

Ян Шонкерен, президент Национального союза полиции: «Характерный пример. Некоторые полицейские участки закупили мотоциклы для патрульных, несмотря на то, что никто из сотрудников участка не умеет водить мотоциклы. И теперь техника просто стоит около участков. Сотрудники другого отделения стали вручать лотерейные билеты законопослушным водителям, соблюдающим все правила. И в этом нет ничего плохого. Но это только доказывает тот факт, что если полицейский участок не использует эти дополнительные средства на укрепление дорожной безопасности, то он их просто автоматически потеряет».

А просто так терять денежки, конечно, не хочется. Местные власти уже рассматривают вопрос о внесении правовых изменениях, чтобы эффективно распоряжаться тем, что честно заработали законопослушные бельгийские гаишники."

Например, ремонт дворовой дорожки обходится в 1 тыс. рублей за 1 кв. метр. Таким образом, за 50-70 тыс. рублей любой москвич сможет заасфальтировать ямы на пути к своему подъезду.
Эксперты отмечают, что властям вряд ли стоит ожидать крупных пожертвований: в 90-е годы такие возможности уже были, однако результат оказался нулевым.