ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК.
Уважаемые форумчане, прошу совета по следующей проблеме - пропал звуковой сигнал. Много ранее было незначительное ДТП, сработала подушка на руле. Разобрал, удалил сам эйр бэг, собрал и сигнал заработал. Проблема появилась через год. Снял крышку подушки - черный провод идущий на "кнопку" цел, соединения внорме, предохранитель под капотом не сгорел. И что интересно, однажды, на выкрученном в сторону руле сигнал таки зазвучал, именно поэтому решил, что проблема в проводе (возможно перекрутился) и попытался разобрать кожух за рулем, где переключатели. Однако раскрутив все винты, снять не удалось. Возможно надо еще и раскрутить гайку фиксирующую руль и снять его? Или решительнее дернуть кожух? Кто-нибудь разбирал или сталкивался с подобным? Спасибо.

Возможно проблема в ленточном проводе (или как его там), что в самой улитке...
Попробуй при снятой крышке подушки на руле, черный провод замкнуть на корпус (на рулевой вал).
Реле под капотом щелкает?

Стопудово улитка.

На работе, у мужика, на Ярисе подобная проблема была. Разобрал улитку, в итоге оказалось, отвалилась пайка от ленты к контакту разъема.

Ну, разъем-то часть улитки

Спасибо всем. Завтра снимаю улитку и ищу разрыв. О результатах напишу. Еще раз, спасибо.

перед разбором улитки, прозвони контакты в ней... мало ли....

Снял руль, снял кожух, затем улитку. Разобрав, увидел перекрученный и заломанный в нескольких местах шлейф. Поскольку длина позволяла обрезать его, так и сделал. Припаял контакты и скрутил обратно. Прозвонил - все в норме. Руль делает три полных оборота. После удаления части шлейфа (20-25 см) улитка крутилась на 4 полных оборота. Затем выставил на середину разьем и установил на место. Сигнал работает. Спасибо всем за помощь.

Повезло. Обычно запас по оборотам не более одного.
Ну и хорошо!