Приветствую всех.
хочу почистить клапанную крышку (1,3л на ручке) (налет на маслоотражателе черный!!!) и хотелось бы узнать - нужно ли дополнительно "смазывать" прокладку герметиком? и как снять клапан вентиляции картерных газов и есть ли там какое уплотнение, хочу его почистить.
есть ли еще какие "тонкости"?

Вникайте.

про крышку там ничего инетерсного нет.
зато нашел информацию про клапан вентиляции в разделе о снижении токсичности.

Kelson, а что интересного вы хотели увидеть в крышке? Открутить 8 болтов, промыть ацетоном и поставить обратно. Если черный налет ногтем не отколупывается то и внимания на него не обращать. Клапан вентиляции также промыть, должен продуваться в одном направлении. Герметик при сборке наноситься на резьбу клапана и в 4-х точках на крышке. Когда снимете, увидете где. Прокладка как бы одноразовая, лучше заменить. Главное обратить внимание на состояние потрохов двигателя, а крышка - это ерунда.

вот этот вопрос меня и интересовал:) прокладка уже есть, осталось только забрать ее. просто на моей тайоте есть еще резиночки под болтами и резиночка под клапаном, которые тоже помирают со временем. а эти моменты обычно не прописываются в книгах.

маслоотражатель крепится к верху клапанной крышки изнутри ... на саморезах ....

- запаситесь металлической щеткой( для очистки пластины маслоотражателя ) , сольвент ( можно керосин ) , кисть с грубой щетиной ( для очистки изнутри клапанной крышки )

снять , отвернуть , щеткой с растворителем отдраить , кистью промыть крышку , не забыть промыть клапан вентилляции . собрать ...

очиститель карбюратора всё съест без щеток и прочей лабуды. Рекомендую.

очиститель карбюратора ... помогает но от мягкой грязи-гуталина ...
от очень густого=твердого асфальта --- только механическая + растворитель ...

карбклинер + щетка по металлу + керосин с тряпкой + карбклинер.
чистил 2 дня

собственно все перебрал. под маслоотражателем был ужасный налет.

для тех кто будет менять прокладку и чистить крышку надо -
- ключ свечной на 10
- собственно новая прокладка
- карбклинер
- растворитель
- тряпки и щетки для чистки
- крестовая отвертка для снятия маслоотражателя
- герметик

подскажите номер Прокладки клапанной крышки .гетц 1.4 автомат 2008года

для гетца 1,4 МКПП 2004г
Hyundai/Kia 22441-22613 Прокладка клапанной крышки двигателя

если дадите ВИН, могу сверить точно

дома буду вечером скину.)

KMHBT51DP8U821554

для 1.4 (DOHC 16V) - 22441-26020

это для 1.3 (SOHC 12V)
1.4 пошли с 08.2005, не?

22441-22613 для 1,3 л.

точно. извеняюсь. запарился на работе

А для 1,6 2007г этот номер подойдёт? 22441-26001
VIN KMHBU51BP8U784256
И непонятно это комплект или только прокладка? Там ведь ещё под свечные колодцы должна быть прокладка и какие-то секторы полукруглые....

по вашему вину бьется -
22443-23001 Прокладка колодца свечного
22441-26020 Прокладка клапанной крышки двигателя
вроде как прокладка сама по себе.

по вашему номеру --- 22441-26001 --- вообще гетцев нет!

Спасибо. Пока не соображу прокладок свечных колодцев 4 шт. заказывать или под этим номером комплект? Похожая ситуация и по уплотнителю прокладки клапанной крышки.
22441-26020 Прокладка клапанной крышки двигателя
22442-23500 Уплотнитель прокладки клапанной крышки
22443-23001 Прокладка колодца свечного
26740-26700 Клапан вентиляции картера

22442-23500 Уплотнитель прокладки клапанной крышки - не думаю что есть необходимость менять
26740-26700 Клапан вентиляции картера - промывается карбклинером на ура (при условии что не сломан)).
22443-23001 Прокладка колодца свечного - в чем проблемма узнать этот вопрос у менеджера? ( я всегда с ним советуюсь, не зря же он ЗП получает)))

а так клапан и уплотнение не такие и дорогие чтоб не поменять))) - выбор за вами

Засопливилась прокладка, вот и хочу её поменять.... Клапан промывал...думаю поменять его т.к. деньги не большие...
Отпишусь по результатам.

Вот собственно номера и количество для двигателя 1,6:
22441-26020 Прокладка клапанной крышки двигателя 1 шт.
22443-23001 Прокладка колодца свечного 4 шт.

superok, клапан загаживается ( следствие ) не просто так !!! - замена поможет , но ненадолго !!!

- когда будете менять прокладку клапанной крышки , = не-поленитесь ! и промойте каналы стока масла в масляном экране=масло-отделителе !!!
- это 2 закругленные=изогнутые трубочки от железного экрана в верхней части клапанной крышки
прочистить стальной проволочкой ( струной ... диаметром не толще 1 мм )

... когда эти сливные трубочки забиваются , масло с масло-отражателя не стекает , а попадает в клапан вентиляции !!!
и загаживается и клапан и дросс заслонка и вообще большая часть впуска ( и кольца на поршнях ) !!!

я просто продул трубочки карбом.
при хорошем масле трубочки не забиваются вроде как

Номера все подошли. Прокладки свечных колодцев были одубквшие и крошились, хотя функцию свою исправно выполняли. По отложениям считаю что всё было в норме (пробег 190 т.км. Масло Aimol Sportline 5W-50) Дроссельная заслонка чистая, без масла. Трубочки в маслоотделителе были не забиты, хотя под самим маслоотделителем было довольно много отложений (я его снимал и полностью всё чистил). Кстати неплохо чистит концентрированная жидкость Karcher для мойки машины. Всё собрал обратно предварительно заменив прокладки. Вот в принципе и всё.

Вопрос такой . Значит Getz 1.3 2004 г. Акпп
Почистил клапанную крышку и маслоотражательную пластину , так вот там был герметк (под пластиной) , я его почистил и обратно прикрутил на саморезы. Далее все собрал. Доходчивой информации в сети нигде не нашел (нужно ли смазывать герметиком эту пластину или не обязательно). Если нужно то как смазывать (там есть канавки , прямо в них укладывать или все же повсему периметру) .Как было не помню. Хорошо было бы фото уложенного на пластине герметика.