гетц 1.4. на холодном движке при заводе эбу обогащает смесь первые секунд 10 - 20, так вот в этот период движок конкретно пропускает зажигание, или мозг отключает форсунку, начинает троить так что стоя рядом с глушаком звук в момент пропуска как от сброса газа на турбомоторе, обороты при запуске 1300 и опускаются до 1100 и на этих оборотах колбасит конкрестно, иногда от этого расколбаса обороты до 600 опускаются, двиг поколбасит с ними секунд 5-6 и поднимает до 2300, потом опять расколбас и так в среднем цикла 3 при заводе на полностью холодный движок при температуре от 10 и ниже. после того как мозг закончит обогащение, двиг работает четко как надо, что это может быть, ошибка в прошивке которая не сбрасывается? или еще что то влияет? пс. свечи новые рабочие, провода высоковольтные новые (со старыми было тоже самое), бензин на разных заправках заправлял, на всех трясет, форсунки чистые.
если подобная тема была , то ссыль туда.

Свечи посмотрите

Подобная проблема возникает у меня, правда летом, когда начинает колбасить, выключаю зажигание, и завожу заново, все приходит в норму. А вот причины так и не нашел.

на японцах обычно если не могут найти причину, ставят мозг от товарища и проверяют. не знаю как на ваших машинах.

Чтото не пойму логики, ну поставил ты мозг от товарища а дальше что?

""" после того как мозг закончит обогащение, двиг работает четко как надо, что это может быть, ошибка в прошивке которая не сбрасывается?"""

если немогут найти механическую поломку смотрят мозг. или мозг это единственная деталь в машине, которая не ломается?

а чё плодить темы ??? есть уже : " плавающие обороты "

если все исчезнет - значит мозг, если ничего не поменяется рыть дальше - датчики температуры там, заслонку.... распределитель и прочее...

Бред какойто, впервые слышу чтоб ЭБУ накрылся...

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chase...1151759739.html

не бывает ничего вечного

там машина мне ровесница...

нет ничего не возможного

так собственно автор то сделал машину то?)))

не сделал и мозги не перекидывал с другого гетца. эта ситуация не напрягает особо. может потом прошью под евро 2 чтоб без обогащения при запуске было.

Точно такая же проблема, только сейчас лето и температура более +20 град. Правда пробег 46000 и свечи за этот пробег не менялись ни разу. Подскажите с чего начать, свечи? Какие порекомендуете? Или дело может в чём то другом?

Остается само железо..Неплотности в клапанах, подвисание клапанов..Ну скорее виснут.Трудно будет найти дефект.
И прошивка Е2 наврятли поможет..там такое же обогащение..Даже на Евро 0...Даже на карбюраторе всегда обогащение на холодную:)