Дело было так. Ездила ещё на летней резине. Стало стучать на ямах спереди справа. Сделала диагностику, сказали менять резинки стабилизатора, подшипник, стойки стабилизатора.

Заменили резинки и стойки. Наехала на поребрик, прочертила защитой. После этого стал звук при езде, как будто погнулся диск, или недостаточная балансировка колеса. Но в руль не отдавало совсем. Переобулась. Просила просмотреть диск, сказали ровный. Сделали балансировку, всё по нулям.
Но всё равно еду и чувствую вибрацию, как-будто одно колесо восьмёркой что ли.
Заменили подшипник, подумала что он всему виной. Но всё равно осталось.

И тормоза стали другие (может ABS перестала работать? Я её перестала чувствовать, тормоза стали мягче)
Хотя на панели ничего не горит. Если ABS не работает, то покажет это на панели?

Вот, кажется все вопросы.
Помогите девушке

когда погнут диск или дисбаланс колес, то никакого звука нет. может просто защита прижалась к глушителю и трет об него.

Ну там не монотонный звук, а именно вот как при колесе восьмёркой на велосипеде (не знаю с чем ещё сравнить).
Попрошу кого-нибудь посмотреть глушитель. А ещё какие варианты могут быть?

Другие ощущения на счёт работы тормозов скорее всего из-за резины. Про ABS - если ошибка на панели не горит, значит система должна работать.
Приезжай к нам, всё проверим)))

Приеду обязательно. Записывайте.

а АБС просто проверить..

если на асфальте: разгоняетесь до 40 км/ч и наносите резкий удар по педали тормоза. если не почувствовали работы абс - выходите и смотрите. если есть черные следы на асфальте больше, чем на метр от того, где стоят передние колеса - абс не работает.. если нет - значит, удар был недостаточно акцентированным..

если на чем-то скользком: разгоняетесь до 15-20 км/ч и резкий удар по тормозам. если не почувствовали работы абс - скорее всего не работает.

Я помню раньше при торможении педаль тормоза как-то жёстче была и дёргалась, а сейчас такого нет.
У меня была машина с ABS очень давно, года 4 назад, я помню те ощущения при торможении. Сначала на этой машине было так же, а после переобувки и смены подшипника пропало. Может и правда из-за резины?
Или там что подпортили, пока меняли.

если АБС не работает, то должна гореть лампочка на панеле. а попортить могли когда подшипник меняли. гребенку попортили. а потом лампочку вытащили. она вообще загорется когда машину заводите?

простая и однозначная методика тестирования - двумя постами выше

Да, загорается, когда завожу.

если кузов при медленной езде туда-сюда ( вправо-влево) гуляет ... так-же возможно , что мог лопнуть корд на беговой дорожке колеса ...
- на ручник , поддомкратьте , выверните руль и повращайте колесо ( можно завести и включить передачу ) ... должно крутиться ровно ...

Возможно балансировка кривая - раз. Попробуйте поменять проблемное колесо местами с задним например. Работа АБС - протестируйте резким нажатием на скользком покрытии. Если вибрирует и бьет в ногу педаль тормоза - значит работает. То, что тормозит по другому - естественно, ведь резина другая, порог блокировки колес и характер торможения наверняка изменился. Звук - опять вполне вероятно из-за резины (тем более наверняка шипованная).

Я думаю ,что всё гораздо проще !!! Возможно направляющие супортов или колодки в скобах закисли вот вам и вибрация и тормоза . Попробуйте колодки посмотреть и скобы почистить , мы чистим на четырёх машинах из пяти .

ВОТ!!! Я никак не пойму, почему она у меня не устойчивая! Как будто заносит на ровной дороге на сухом асфальте. Это примем к сведению.



Не вибрирует. Сегодня всё утро по снегу пыталась прочувствовать. Никаких ощущений. Как и нет её.


Это тоже посмотрим.

Эх, Rompis, спасай. Мне нужна полная диагностика.

Рулевая тяга, шар в яблоке разболтался!

вопрос в следующем
после переобувки на летнюю резину появилась вибрация руля, думал один из дисков колесных погнутый, попробовал перекинуть задние на перед ничего не изменилось. Еще один момент, в день когда переобувался пришлось проехать пару километров на запаске докатке на одном из передних колес, размер дисков с зимней резиной р14 а докатки р13 могло ли что нибудь погнуться и из за этого сейчас вибрирует руль?
шпильки не могли погнуться?
причем ощутимая вибрация только на скорости от 0 до 60 далее она практически исчезает... что может быть?

у меня было тоже самое, из 4-х колес на 3-х оказалось кривая резина (за зиму искривилась что-ли, осенью было нормально), пришлось покупать новую резину

спасибо за ответ

сегодня перекинул еще раз и сделал балансировку и вибрация пропала

всем спасибо

Тоже вопрос, появилась вибрация только на скорости больше 120, не сильная - но не приятная. И с увелечением скорости усиливается, боюсь даже больше ехать.
Думал диски и резина - купил новые диски с резиной, балансировали при шиномотнаже. Поставил - но вибрация осталась такая же, так еще стало в сторону тянуть. Приехал на развал - сказали настроен идеально, минута в минуту. Как думаете куда лезть? До этого пол года ездил на 3х шпильках, одна при переобувке обломилась. И еще заметил что ступицы обе горячие, недокоснуться.
Варианты о каким сам думаю:
1. Диски тормозные.
2. Тяги или чтото еще в подвеске (пробег 80 000).
3. Чтото с подшипниками ступицы, попробовать ослабить или заменить.
4. Еще раз отбалансировать резину, поменять местами и т.д.

если ступицы горячие тут или тормоза не разжимаются, или подшипник померает (кстати его нельзя ослабить, он не конусный)

Тормоза - машину даже на малейшем уклоне не держат, это уже исключил. Катиться легко. Подшипник, но не уже ли оба. Если б одна сторона горяча была....оба померают, мало вероятно считаю

Я смотрю тут у многих такая проблема. И я не стал исключением. После того как поставил диски с летней резиной, так же появилась вибрация при поворотах рулях. Как будто руль не округло поворачивается, а квадратно. Только границы этого квадрата н острые, а закругленные (резиновые).
почитав тему понял, что это резина за зиму искривилась. Причем на дисках. Хотя и перекладывал диски каждые две недели, и спустил до положенных 0,5 атм. Все равно. Неприятно. А чем чревато?

ранним выходом из строя подшипников ступицы

Так теперь, что, каждый сезон новую резину покупать, если старая за зиму будет так кривиться?

А ЦО дисков дефолтное? Мож прикрутили неотцентровано.

если бы ЦО не встало ровно со ступицей , колесо бы не ехало по прямой , а скакало-бы

моя летняя резина стала кривой после третей зимовки

я поехал на вулканизацию, мне проверили все 4 колеса, и передние шины (бывшие задние) оказались кривые...ну, намного кривее задних (бывших передних)....сказали, что это заводской брак, типа, на заводе так резину отлили....



они еще раз мне отбалансировали колеса. И когда проверяли кривость шин, я попросил чтобы они мне резину сняли с дисков и обратно поставили, думал поможет. Они сняли, чем-то диски смазали и обратно резину одели. Но, в принципе, я думаю что это не помогло. Как ходил протектор на резине туда сюда , так и ходит. И сама резина вверх вниз туда сюда гуляет - то правая сторона резины, то левая.


в общем, поменяли мне колеса местами, т.е. задние поставили опять наперед как и было в том сезоне, а передние опять назад. Вибрация пропала вообще. Так и катаюсь. Стираю переднюю резину :-))))

плюс еще спустил давление до 1.8

так мягко сейчас :-))) как раз по нашим дорогам ездить)))

Странная ситуация, я резину меняю только после нескольких сезонов и не испытываю подобных неприятностей, а у вас выходит - нужно едва не каждый год покупать новый комплект, ибо старый стирается

Может быть зависит от качества резины, фирмы изготовителя, качества покрытия дорог вашего региона... километража...

у меня резины хватает на 2 сезона ... ( по 60-80 тыс в год )

а на какой резине вы ездите и сколько км в год наматываете?

тоже странно. я уже 3 сезон катаю. хотя тоже зависит от пройденных КМ.

В общем после всех манипуляций : балансировки , замены рычагов и с/р слабая вибрация на руле осталась, и под ногами чувствуется, перестала трястись спинка правого кресла.
В общем мне посоветовали поменять диски, либо все (на такие же) либо передние, лучше литье.
Потому что колеса слегка кривые, а шины у меня новые.
Сказали что править их нет смысла, овчинка выделки не стоит.

дороги вполне сносного качества, но километраж наматываю малый - это да :)

Друзья! Прошу помощи!
По дороге из Питера почувствовал на ровной дороге (после неровного участка) биение в руль. До этого всё было замечательно.
Погрешил на балансировку. Сгонял в шиномонтаж к друзьям, поснимали старые грузики, повесили новые, отбалансировали "в ноль" — бить продолжает. Более заметно при разгоне, менее при постоянной скорости. Самый "ощутимый" коридор — 30-60 км/ч (при разгоне).
За несколько недель до этого поменял пыльники ШРУСов наружные, хомуты неоригинал, но ленточные (из-за них дисбаланс не должен быть).
И ещё: за пару сотен километров до этой неприятности заправился на Лукойле 92-м. Может оттуда ноги растут?
Уважаемые други! Есть мысли куда смотреть?

вполне вероятно чего то с дисками тормозными случилось. Если на неровных участках резко разгонялся-тормозил и диски стоят сильна изношенные либа фуфло,то возможно перегрел диски и их повело.

вы колеса можете сколько угодно балансировать. если они кривые то эффекта не будет. у меня комплект лежит колес кривых, хотя при балансировке все в 0.
правда колеса бью постоянно и чем больше скорость тем больше биение.
тормозные диски можно вычислить при торможении, тогда биение усиливается и отдает в педаль.

А разве, если колеса кривые, при балансировке это не заметно?
В каком месте они кривые и можно ли их выпрямить?

Kelson, то есть, сезон ездил на ровных колёсах, а потом они, вдруг, стали кривыми? Диски проверяли отдельно без грузиков - всё в пределах нормы. Тот участок дороги, про который я упоминал - это не танковый полигон, просто немного неровная дорога, диски не погнуты. Посему пока версия с тормозными дисками наиболее правдоподобна

Эта можно проверить.. перекинуть передние колеса назад...если биения пропадут а будет только подтряхивания сзади тогда кривизна небольшая дисков. а если биения отсанутся тогда проблема с тормозными дисками.

а так да балансироваться в ноль могут и слегка кривые колеса. но тогда тут оказывается что и покрышки деформированы немного небольшие грыжи или восьмерки если новые покрышки. ведь покрышки должны храниться строго вертикально а продаваны иногда вообще швыряют их как попало горизонтально или вообще в кучу.

Brodilis, спасибо огромное! на выходных попробую.

В общем и целом так: переставлял колёса передние - назад, задние - вперёд. Бить не перестало, но ещё и повело вправо. Думаю, что из-за того, что износ резины разный, тупо сход-развал сбился. Поменял обратно, а на этих выходных поставил зимние колёса с новой резиной - бить перестало. Выводы просты: что-то с колёсами, всего скорее с резиной. Зимний "бум" пройдёт - поеду смотреть. Всем спасибо за советы ))